2023年全球新能源品牌季军头衔，到底会花落谁家？ #销量

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... 2024-01-14 15:50 .. 并且考虑到前11个月已经达到108.6万辆，全年总销量将有望超过120万辆，成为全球第一款年销超过百万辆的新能源车型。
    紧随着ModelY之后的还是，在Plus和Pro的加持下，依旧稳定在6万辆以上。
    而作为焕新版交付的第一个完整交付月，11月快速走出低谷，回升至5.4万辆。
    虽然，在焕新版到来之后，Model3有所恢复，但由于此前切换期表现较差，全年只能收于60万辆以内，无法超过宋，还是只能继续获得年度季军的头衔，再也不能回到2018年至2021年连续登顶的高光时刻。
    为了全年达成300万辆的目标，11月比亚迪旗下的海洋网和王朝网全部提供较大力度的优惠，这让和同时首次突破4万辆大关，双双超过了秦Plus和元Plus。
    11月的猛冲让海鸥的累计销量突破20万辆大关，第一次闯入累计榜单前十。
    海鸥的加入，让2023年全球新能源车型十强中比亚迪产品的数量有望增加至6款。
    在比 .. UfqiNews ↓ 1

...虽然相比蔚小理等造车新势力哪吒汽车还有着一定的差距，但是哪吒汽车一直都在保持自己的节奏稳步前进.
    哪吒汽车近日，据智车派了解，2023年哪吒汽车定下年销量30万台的年度目标.
    与此同时，哪吒汽车表示，2023年不仅将加快优化产品结构、开足马力生产.
    同时还将针对哪吒S目前存在的产能不足问题，进行供应链拉产调整，预计在未来二三个月内完成产业链调整.
    此外，哪吒汽车的全新车型哪吒E也正在筹划的过程中.
    据了解，该车定位双门四座电动跑车，与哪吒S同样基于山海平台打造，预计将于今年上半年上市.
    哪吒汽车值得一提的是，目前哪吒汽车旗下共有三款车型，分别为哪吒S、哪吒U-II以及哪吒V.
    上述三款车型在此前，曾进行了一次售价调整.
    其中，哪吒S调整后售价区间为20.28-34.18万元，涨价幅度为3000元；哪吒U-II调整后售价区间为13.58-16.58万元，涨价幅度为6000元；.. 02-08 07:10 ↓ 36

...同比增长68.7%；插电混合式电动车（PHEV）为274万辆，同比增长50.8%.
    中国和西欧仍为两大主要市场，但市占率差异再扩大，中国占63%市场，西欧则为29%.
    ▲图源：TrendForce集邦咨询BEV方面，2022年纯电动车品牌仍以特斯拉（Tesla）为首位，但市占率下滑至16.6%；比亚迪（BYD）在纯电动车的市占率则提高至11.5%，增长主力来自比亚迪低价车款海豚贡献约23%的销量，两者市占落差仅剩5个百分点.
    PHEV方面，比亚迪以94.6万销量蝉联冠军，年增长率高达247%，市占率迅速扩张至34.5%.
    报告称2022年PHEV虽在中国销量翻倍，但欧洲地区却呈现衰退，故品牌的策略将是决定今年各区域PHEV销量的关键.
    中汽协数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%.
    其中，新能源汽车持.. 02-22 16:40 ↓ 29 ..UfqiNews