2023 中国汽车出海德国篇：整体份额 2%，比亚迪长城蔚来增长明显 #教育培养

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... 2024-01-08 04:10 .. 还是显得有那么一点性价比。
    另外MGZSEV和MG5（国内荣威Ei5）1-11月分别卖了2,283和1,849辆，后者这种旅行车的风格还挺适合欧洲人。
    当然名爵想要在德国乃至整个欧洲占领更多的市场份额，还是得在当地建厂，2023年7月4日，上汽宣布将在欧洲建设生产基地，目前正在进行选址工作。
    长城：4,660辆长城2023年在德国的销量基本源自于一款车——，当地叫FunkyCat，直译就是“时髦猫”，1-11月在德国卖了4,195辆。
    同时好猫在德国卖得也相当不便宜，45度电池WLTP续航310km的入门车型也要3.899万欧元，折合30.3万人民币了。
    另外2023年长城在德国还只卖了628辆，下半年卖了4,032辆，环比增长了5倍多。
    比亚迪：4,139辆上半年比亚迪在德国只卖了228辆，下半年却卖了3,911辆，环比增长了十几倍。
    具体来看，比亚迪在德国的主力车型是 .. UfqiNews ↓ 7

...将建立以科研院所、重点企业、工科院系共同组成的双导师或导师组培养制度，通过专任教师到企业挂职锻炼或顶岗实习，培训专任教师获得执业资格，合建“双师”素质培训平台.
    同时，兼聘科研院所优秀师资，选聘企业导师，打造高质量校企导师队伍.
    硕士生一年在校园，两年在企业近年来，教育部把卓越工程师教育培养作为新工科建设的最重要核心议题，从2010年启动卓越工程师教育培养计划1.0，到2017年卓越工程师教育培养计划2.0，再到2022年试点建设首批“卓越工程师学院”，已历经十余年发展.
    华中科技大学紧跟步伐开展探索，2010年获批首批“卓越工程师培养计划”，2018年校党代会提出“加快建设新时代卓越人才培养体系”，2022年入选首批“国家卓越工程师学院”试点建设高校.
    经过多年发展，学校与重点央企、龙头企业共建联合研究中心160余个，校外联合培养基地近400个.
    人工智能与自动化学.. 04-27 07:00 ↓ 26

...学生将可以进入其他院校学习，学院也将在教学与科研方面寻求更多新的合作机会.”
    杜伯泽说，双方将在新的框架内深化合作协议.
    新协议中将进一步明确双方最高级别的战略合作地位，继续推动中法双博士培养，重点加强科研合作与学术交流，设立科研合作委员会，双方已经建立了联合智能物联网实验室，之后还将设立更多联合实验室.
    毕业生可同时进入上海交通大学以及法国工程师全球校友网络.
    2010年，“卓越工程师教育培养计划”启动，这一计划是我国高等工程教育领域的重大改革项目，目的是要培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才.
    作为首批“卓越工程师教育培养计划”高校之一，上海交大与当时法国最大的工程教育集团：巴黎高科集团中最好的四所工程师学校进行合作，联合创建了上海交大-巴黎高科卓越工程师学院，并于2013年揭牌.
    据介绍，学院在初创时期，引进了全套法国预科教学模.. 04-20 01:30 ↓ 20 ..UfqiNews