上海：支持有关企业开展燃料电池汽车示范应用 #燃料电池

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-01-02 22:10 .. 车辆及其零部件应满足《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》等国家及上海市有关文件要求，在上海市办理机动车注册登记，车辆运行数据按照相关标准接入上海市新能源汽车公共数据采集与监测平台。
    平安证券指出，燃料电池是使用氢气发电的装置，是氢能应用的关键设备。
    Frost&Sullivan预计，全国燃料电池系统市场规模到2030年有望突破千亿元。
    目前PEMFC是氢燃料电池的主流技术路线。
    PEMFC系统由电堆和辅助系统（BOP）构成，其中电堆是核心部分，成本占比近60%，估计2026年国内电堆市场规模有望超百亿元。
    电堆核心部件包括膜电极和双极板，关键材料包括催化剂、质子交换膜、气体扩散层等，各部件、材料环节均存在一定的技术壁垒。
    燃料电池是氢能应用的关键设备，产业链逐步完善。
    建议关注亿华通、雄韬股份、潍柴动力、雪人股份。
    中信建投认为， .. UfqiNews ↓ 2

...就在国家新能源汽车重大科技专项中承担燃料电池大客车项目，在膜电极、电堆、发动机和动力系统4个层次上，进行整个链条的研发，目前已经全部实现产业化，并在张家口有了万台燃料电池发电机工厂.
    “我们现在正致力于降低成本，”欧阳明高表示，燃料电池和氢能要推广，目前最大的瓶颈是成本，近年来，燃料电池发动机的成本在大幅下降，去年成本已经到3000元了，预计到2025年，可以降到1000元，2030年可以降到500元.”
    在电解制氢方面，清华新能源团队还全方位布局了三种电解水制氢技术，包括SOEC、PEM、AEC.
    欧阳明高表示，目前SOEC处于10千瓦级，从成本、寿命、研发的进度来看，还需要更长时间；PEM制氢技术在商业化应用中成本仍然较高，与此同时，AEC碱性制氢技术应用在绿氢场景下仍有较大创新与提升空间.
    该团队在这一领域的产业孵化企业面向绿氢领域痛点，做出了产品创新与技术突.. 05-09 18:30 ↓ 18

...提升发动机系统效率.”
    唐廷江博士说.
    为了路试的顺利开展，场地是必备设施.
    在雄韬氢雄园区内，企业打造了一个“燃料电池车辆试验场”，面积足有100亩，还设置了土路路段、涉水路段、沙土路段、快速路段“四大试验路段”，全面测试燃料电池车辆的各种零部件及系统工况.
    不用加油、无需充电，3分钟“喝”满氢气，就能一口气跑上400公里，且全程零碳排放.
    这辆氢能公交车每天行驶100公里模拟公交车正常运行.
    在后台，记者看到实车数据显示：整车平均百公里氢耗为4.5公斤，发动机平均效率达55%以上.
    “这些指标达到了国际领先水平.”
    唐廷江解释道.
    像雄韬氢雄这样的氢能龙头企业，在武汉经开区还有不少，东风公司、武汉理工氢电、康明斯、达安检测、武汉绿动等一大批拥有自主核心技术的氢能企业，在质子交换膜、膜电极、氢燃料电池电堆到氢能整车生产制造的全产业链上加快布局，武汉经开区氢能产业集群态势初显.. 04-17 21:30 ↓ 18 ..UfqiNews