智界S7能否颠覆汽车行业现有格局？

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... 2023-12-31 17:40 .. 最快充电5分钟即可增加200+km续航里程，充电15min，增加400+km续航里程。
    这样智界S7的用户在长途出行中的各种焦虑都能被大幅缓解。
    为了能够提升智界S7的操控性，华为还在这款车型上首发了华为途灵智能底盘。
    这个底盘不仅搭载了多模态融合感知系统，同时还引入了HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统以及HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统。
    这种做法最主要的目的就是将华为的智能控制技术和百万级的机械底盘整合在一起，提供给用户更好的操控体验。
    而在影响整车操控的悬架技术路线上，智界S7采用了前双叉臂及后五连杆独立悬架让车辆兼顾运动与舒适。
    同时，智界S7还使用了与百万级豪车同款CDC电控减震系统和空气悬架系统，由此带来更好的操控稳定性和驾乘舒适性。
    HarmonyOS4＋HUAWEIADS2.0在智能网联领域，华为凭自身在ICT领域的优势其实拥有对其他车企 .. UfqiNews ↓ 2

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[Src: 21世纪经济报道, 2024-04-28.]
反思华为问界M7汽车事故:遥遥领先的代价不应该是生命一起惨烈的交通事故，将华为问界推到风口浪尖.
    (2023年)4月26日，一辆华为问界M7在山西某高速公路上发生追尾事故，问界M7上包括驾驶员在内的三人均不幸遇难.
    该事故还处在调查之中，目前尚不清楚事故责任划分，也无法判断车辆本身是否存在安全隐患.
    虽然，从某种角度来看，在高速公路上，任何私家车以较高车速追尾大型车辆，本身就是一件非常危险的事情，“九死一生”.
    但是，在这起事故中，仍有诸多问题值得反思.

首先，华为问界是否存在夸大宣传.
    值得注意的是，华为问界曾在新车发布会上，发布车辆被大货车前后夹击后“A柱、B柱、C柱”均未变形的测试视频.
    华为高管余承东也多次宣传华为问界的AEB功能遥遥领先，并自称“在所有的测试里都是第一名，没有第二名.”
    在华为的背书和余承东的传播攻势下，让问界新M7等车型在市场上受到热捧.
    今年3月问界交付量首次超过3万辆，并已连续3个月位居新造车品牌榜首.
     其次，华为问界本身是否存在安全隐患.
    在华为问界前后的两则事故声明中，主要提到了三点：1、事故时车速为115km，事故车型为非智驾版，采用的是博世的AEB方案；2、电池包没有自燃；3、安全气囊正常打开.
    有观点质疑，问界将博世摆出来，是为了和余承东重点宣传的华为AEB方案撇清关系.
    不过，博世中国方面很快就发布声明指出，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）.
     这也就是说，问界方面的官方声明可信度存疑，有可能是在“弄虚作假 ... 反思华为问界M7汽车事故:遥遥领先的代价不应该是生命 ⟶

...最新购买智界S7的消费者将享受价值30000元的焕新权益，老车主将享受到价值13000元的车主关怀，其中包含10000元现金红包.
    作为鸿蒙智行首款智慧轿车，智界S7在产品定义、ID设计、软硬件开发等领域获得了华为深度赋能，以超强科技实力满足用户期待.
    本次沟通会上，智界S7车型家族新成员智界S7Ultra正式亮相.
    智界S7Ultra搭载100kWh电池包，CLTC综合续航里程达到751公里.
    安全是最大的豪华，被动安全与电池安全方面，智界S7车身满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C–IASI碰撞安全要求，电池包配备13层硬核安全防护，碰撞、托底时不变形、不起火.
    动力与操控方面，智界S7全系标配HUAWEIDriveONE800V高压碳化硅高效动力平台，百公里加速最快3.3s.
    同时，智界S7首发搭载华为途灵智能底盘，并经过华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性.. 04-18 02:20 ↓ 6 ..UfqiNews