评论丨女教师被“老头乐”撞死，车和人的问题都不容忽视 #老头

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... 2023-12-25 06:10 .. 在法治框架内寻求合理的解决之道，或者对逝者家属予以关切和帮助，方能告慰逝者家属。
    此事如果迁延日久没有下文，并不符合法理和道义的要求，由此对死者家属造成的伤害可想而知。
    他们的合理诉求，不应该被忽视、被怠慢。
    除了人性视角，事件中，人的问题和车的问题仍需尽力弄清楚，从而在最大程度上形成教训，对社会加以深刻警示。
    例如，据小婵父亲表示，小婵被撞后因为车没有停下来，小婵还被拖行了几米，最后，车的底盘大梁压在小婵的头部。
    如果这一说法成立，那么肇事者到底是撞了人而不知晓，还是明知闯祸却不管不顾他人生命？这一点值得厘清。
    其实，“老头乐”已被多地禁止上路，主要原因是违规车辆的不安全因素突出。
    据北京晚报报道，2022年，北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡138人。
    记者在体验过程中发现，“老头乐”车身平稳性较差，容易发飘和倾斜；内部没有最基础的安全带，也没有安全气 .. UfqiNews ↓ 3

...这让我们再次深刻认识到“老头乐”背后隐藏的巨大安全隐患，更是敲响了社会交通安全管理的警钟.
    （10月12日央视网）杨某安无证驾驶无牌低速四轮电动车冲闯道闸进入高速公路并逆向行驶，最终导致悲剧发生.
    这凸显出对“老头乐”这类车辆管理的紧迫性.
    相关部门应尽快制定明确的规范，从生产、销售到上路行驶，全方位进行监管.
    比如，严格规定车辆的技术标准、速度限制等，确保其在安全范围内运行.
    铁路作为国民经济的大动脉，其安全管理体系相对成熟，特别是在风险预防、应急处置等方面有着丰富的经验.
    我们可以将铁路的安全理念和管理方法融入到道路交通管理中，建立安全保护区，加强对道路两侧环境的管控，减少外部因素对交通安全的影响，不能让其成为马路上的“脱缰野马”.
    不仅是“老头乐”的驾驶者，全社会都应认识到交通安全的重要性.
    对于老年人，要通过社区宣传、家庭引导等多种方式，让他们明白“老头乐”不能随意.. 10-15 20:10 ↓ 23

...”一位店家对中新网说道.
    在许多购买过老头乐的受访者看来，“老头乐”既不需要驾照，也不用担心违反交规，还无需缴纳养路费、保险等.
    一些商家也以“不用驾照、不用上牌、车速低、易学习”等作为卖点，导致许多消费者认为开“老头乐”不受交通监管.
    近日，北京交管部门发文表示，所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词，这种车辆绝大部分属于违规电动三轮、四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三、四轮机动车.
    校园门口的老头乐韦香惠摄多地拟限制“老头乐”上路近期，多地出台相关文件、政策，限制“老头乐”上路.
    北京市交管局强调，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放.
    江苏也拟立法明确，老年代步车等生产销售将被严格管控.
    在得知“.. 05-27 18:30 ↓ 18 ..UfqiNews