宝马L3级自动驾驶车辆正式获得国内高快速路测试牌照 #宝马

宝马L3级自动驾驶车辆正式获得国内高快速路测试牌照

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... 2023-12-15 19:10 .. 已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。
    即将上市的全新长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。
    早前，宝马集团已通过德国联邦汽车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，并获得L3级自动驾驶功能的认证和批准。
    搭载该功能的BMW车型即将于2024年春季在德国交付客户。
    截至目前，德国联邦汽车运输管理局仅对极个别汽车厂商批准了L3级自动驾驶功能，宝马集团在技术上获得认可，充分说明宝马已经成为实现高级别自动驾驶的头部领先汽车制造商之一。
    宝马集团L3级自动驾驶已经拥有非常成熟和完备的研发体系。
    宝马集团通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景的分析，结合与目前的道路交通安全水平的对比，将在高级别自动驾驶车辆上实现最高的系统安全性。
    L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将 .. UfqiNews ↓ 13

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...看来这中型轿车知网非凯美瑞莫属了.
    可以说从2006年第六代凯美瑞国产后，它就一直担任中型轿车中顶流柱的位置，而且在相关报告中可以看到，凯美瑞3年年龄保值率在同级车中排名第一，这也很正常，既然如此畅销的状态，那保值率自然就很高了，同时也因为畅销的状态，一般去购买的话，市场给到的终端优惠并不大，虽然凯美瑞还不属于豪华车，但依然备受大家的喜爱.
    而在新能源时代的到来，丰田也根据市场的需求，推出了新款纯电动车，虽然明明为bz3，但是也被大家理解成纯电动版本凯美瑞，两款车型源自于同个架构所打造，外观上与现款凯美瑞相似，只是目前从销售端上来看，并没有受到大众的追捧，可能是受到国产纯电动车的竞争，导致丰田这款纯电动车成绩还算平平.
    哪怕如此，丰田也没有放弃凯美瑞这款车型，毕竟销量足够大的话，完全可以撑起整个品牌的最终销量.
    于是改款后的凯美瑞也即将上市，目前市面上对于这款车的消.. 01-24 21:10 ↓ 31

...而在启用SportBoost或LaunchControl起跑控制功能时扭矩则提升至430N·m；官方零百加速时间6秒，最高车速.
    该车搭载81.2kWh高压电池组，能耗为18.9~，WLTP标准续航里程为497~582km.
    纯电动i5M60xDrive同样搭载第五代BMWeDrive电力驱动系统；但采用四驱双电机布局，电机输出功率380kW、扭矩795N·m；而在选择MyModes的运动模式后功率提升为442kW，启用SportBoost或LaunchControl起跑控制功能时扭矩达到820N·m，官方零百加速时间3.8秒，最高车速.
    该车的电池容量为81.2kWh，WLTP标准续航里程为455~516km.
    宝马全新一代5系会继续提供燃油版和插混版，并全部配备48V轻混技术；其中燃油版将搭载2.0TL4和3.0TL6发动机，动力涵盖520i、530i、530i.. 06-06 01:10 ↓ 30 ..UfqiNews