2023台湾这一年：民进党切断台湾旅游业生机 #广汽

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... 2023-12-08 22:40 .. 并且在大陆期间必须遵守严格的防疫规定，包括佩戴口罩、保持社交距离、定期检测等。
    朱凤莲表示，这些限制条件完全是民进党当局为了阻止台湾民众来大陆看看真实的情况而设置的障碍。
    她说：“这些条件不仅没有任何科学依据，也没有任何法律依据。
    它们完全违背了两岸交流的本质和目的.”
    她还说：“这些条件实际上等于继续禁止台湾民众来大陆团队游。
    这是对台湾民众赴大陆旅游自由和权利的严重侵犯.”
    根据这个“规划”，台湾旅游行业要想组织或接待两岸观光旅游或商务交流活动，必须符合一系列苛刻的条件。
    比如，必须是经过台湾当局认可和登记的旅行社或会展公司；必须与大陆方面签订正式合同，并向台湾当局报备；必须按照台湾当局制定的标准收取费用，并向台湾当局缴纳税款；必须按照台湾当局制定的计划安排行程，并向台湾当局报告活动情况等。
    朱凤莲表示，这些管制措施完全是民进党当局为了控制和干预台湾旅游行业而采取的手段 .. UfqiNews ↓ 3

...与上汽集团的差距缩小至不足1500亿元.
    参考近两年的走势，或许2024年比亚迪就会取代上汽成为国内营收最多的上市车企.
    与此同时，2023年比亚迪在净利润更是令人艳羡，其归属于上市公司股东的净利润达到300.41亿元，几乎相当于北汽、吉利、长城、广汽和理想的净利润之和，扣非净利润也达到284.62亿元.
    尽管营收和净利润都无法与比亚迪相提并论，但理想汽车仍是13家车企中为数不多的赢家之一.
    凭借着L7、L8和L9的共同发力，2023年理想汽车的销量同比增长182.2%至37.6万辆，营收首度跨过千亿门槛，不仅遥遥领先于蔚来、小鹏和零跑等造车新势力，第一次转正的净利润还突破百亿元，成为在榜单中仅有3家净利润超过100亿元的车企之一，遥遥领先于北汽、吉利、长城和广汽等“前辈”.
    而且在销量和营收与比亚迪、上汽都存在巨大差距的前提下，理想的净利润却分别只两者落后183.4.. 04-19 23:50 ↓ 17

...东风日产在2021年和2022年的销量分别小幅度下滑11%和14%，2023年大幅度下滑22%，其主力车型轩逸是此前多年的紧凑型轿车销量冠军，年销量从50万辆左右缩减到2023年的35万辆.
    作为一线日系品牌的丰田，2023年开启了前所未有的降价，凯美瑞车型降价到17万元左右，但销量仍然在2023年下跌了6%，汉兰达车型，此前一车难求，价格坚挺，但2023年降价超3万元也拦不住销量缩水到峰值时的一半.
    欧美系品牌方面，2023年上汽通用销量下降了14.5%，上汽大众下降了8%.
    广汽、东风、上汽的合资企业盈利大幅度下降：广汽丰田、广汽本田给广汽集团的投资收益，2021年超过100亿元，2023年缩减到80亿元左右，上汽集团2023年（上汽大众、上汽通用）的投资收益比2021年缩减了约40%，东风汽车集团（东风日产、东风本田）则从136亿元缩减到了13亿元，长安汽车.. 04-21 08:00 ↓ 6 ..UfqiNews