... 2023-11-30 18:20 .. 有爆料称是滴滴系统半夜被攻击所致。
有资深IT技术人士分析，从表现上看，打车、共享单车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。
“攻击者一般只能访问到应用层，基础设施访问不到。
要么是被攻击者打穿，要么是自己系统操作不慎挂了。
即便是前者，也算是一种系统缺陷，才会被打穿.”
裁员带来的后遗症。
还有不少观点认为，结合此前的阿里云故障，目前精细化管理，降本增效成为互联网公司主流，此次滴滴崩溃是因为滴滴大量裁员，导致运营系统员工不足。
有网友表示，肯定是和裁员有一定关联的，基础员工的离开比高管离职影响大很多，平时还好，但若真的出故障，非常难解决。
11月29日，滴滴出行在官微致歉，并表示，初步确定，这起事故的起因是底层系统软件发生故障，并非网传的“遭受攻击”，后续将深入开展技术风险隐患排查和升级工作，全面保障服务稳定性，尽最大努力避免类似事故再发 .. UfqiNews ↓
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...一些车企表示自己的转型目标是成为“智能出行公司”.
但相对于车企，自动驾驶革命更像是为滴滴这种出行巨头送来的大礼包——单一汽车制造商在未来的角色不是很清晰，但出行公司不可或缺.
一种典型场景是，街上到处游荡着自动驾驶出租车——或者在载客，或者在返厂维修，或者正在前往充电站补能.
这些车子都是“共享化”的出租车——就像现在的共享单车一样——不会再有人为“最后1公里”购买一辆自行车.
作为出行巨头，滴滴显然比孙正义更早预见了这种场景.
2016年滴滴就成立了自动驾驶技术研发部门，而且一上来就瞄准了L4级自动驾驶技术.
在当时，文远知行、毫末智行等知名自动驾驶公司甚至还未成立.
滴滴CEO程维在2020年底的“滴滴开放日”上表示，未来十年中国乃至全球有机会把网约车3%的共享比例提升到30%.
“人们不必再拥有一辆车了.
购买服务将替代购买工具.”
他还预测，到2025年，滴滴平台有望.. 04-02 20:50 ↓ 35
...且自有的Robotaxi车辆均配备L4级自动驾驶技术.
自动驾驶光环加持下，上市次日，如祺出行股价一度较发行价涨超14％，市值突破80亿港元，强劲表现也进一步印证了Robotaxi概念的含金量，展示了资本市场对自动驾驶和出行服务领域的高度关注与期待.
抢滩实际上，一众出行企业加码Robotaxi的研发，不仅仅是为了在资本市场有故事可讲，更重要的是Robotaxi这一商业模式为企业盈利提供了重要的契机和可能性.
当下，除滴滴和嘀嗒之外，其他网约车企大多处于亏损状态.
网约车入局者众多，行业竞争激烈，市场份额被多家竞争对手分割，价格战也较为常见，导致企业难以实现盈利，其次，网约车企业需要大量资金投入在车辆购置、司机培训、平台运营等方面，也使得企业长期处于亏损状态.
Robotaxi模式带来了更多可能性.
例如，Robotaxi能够显著减少人力成本并提供标准化服务，这是其最大.. 07-19 16:20 ↓ 31 ..UfqiNews
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