工业企业利润连续3个月保持正增长 #利润

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... 2023-11-28 23:00 .. 10月规上工业企业营业收入同比增长2.5%，增速较9月加快1.3个百分点，连续4个月回升。
    三大门类利润均有回升，超七成行业利润改善。
    数据显示，1至10月，采矿业、制造业利润同比降幅较1至9月分别收窄0.2、1.6个百分点，电力热力燃气及水生产和供应业利润同比增长40.0%，增速加快1.3个百分点。
    1至10月，在41个工业大类行业中，有30个行业利润增速较1至9月加快或降幅收窄、由降转增，利润回升面达73.2%。
    原材料、消费品行业利润持续改善。
    1至10月，原材料制造业利润同比降幅较1至9月收窄4.8个百分点。
    其中，10月份原材料制造业利润增长22.9%，继续保持较快增长，对规上工业利润增长贡献最大。
    受益于扩内需促消费政策效果持续显现，消费市场逐步回暖，消费品行业利润持续恢复。
    1至10月，消费品制造业利润降幅较1至9月收窄0.8个百分点。
    其中，10月消费品制造业 .. UfqiNews ↓ 1

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...它很难与配制及性能参数相同、但价格更低的竞品抗衡，意味着小米首款上市汽车销量可能哑火，下一步很难开展.
    如果调低定价，米粉的巨大流量虽然可能使销量快速破局，但小米提升毛利的初衷也会落空，汽车业务也大概率在未来几年内面临亏损.
    如此拧巴的定价考量，其实反映出了小米汽车没有定价权.
    说白了，影响小米汽车定价的无非是成本和市场竞争，现状是小米汽车的成本跟不上市场竞争的价格.
    先说成本，按照自媒体“鞭牛士”的说法，小米汽车低配版成本约为20万-26.67万，高配版成本约为30万-40万.
    按这个成本，小米汽车的价格显然低不了，雷军也强调小米汽车不会太便宜，甚至在发布会上说，“大家喊19.9万的价格都是在开玩笑.”
    种种迹象都表示，SU7不太可能是一款售价20万左右的亲民车型.
    但小米因为成本降不下价格，不代表其他车企降不了价格.
    比如，与小米比较契合的对标车型极氪007已经把价格下.. 03-08 19:50 ↓ 14

...规上工业企业利润连续5个月实现正增长.
    工业企业营收水平稳步回升，带动利润持续改善.
    2023年，规上工业企业营业收入比上年增长1.1%，累计营收增速连续5个月回升.
    其中，四季度营业收入同比增长3.2%，增速比三季度加快2.9个百分点.
    工业企业经营规模保持扩张态势，呈现较强韧性，为企业利润持续恢复创造有利条件.
    超六成行业全年利润实现增长，七成行业利润呈回升态势.
    2023年，在41个工业大类行业中，有27个行业利润比上年增长，利润增长面为65.9%，比上年扩大12有29个行业全年利润增速比1至11月份加快或降幅收窄、由降转增，呈回升态势，占70.7%.
    装备制造业利润增长加快，支撑作用进一步增强.
    2023年装备制造业利润实现正增长，增速为4.1%，比上年加快2拉动规上工业利润增长1.4个百分点，比上年提高0.8个百分点，对工业企业利润恢复的支撑作用进一步增强.
    原材料.. 01-31 12:10 ↓ 6 ..UfqiNews