... 2023-11-24 13:20 .. 岩体均为软弱破碎围岩，存在涌水的风险，施工难度大，是该标段重难点工程之一；寨子梁隧道位于陕西省商洛市山阳县境内，全长2395米，为双线单洞隧道，最大埋深约165米，最小埋深约6米，存在洞身浅埋、地质条件复杂等诸多困难。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，其中陕西省境内169.4公里，湖北省境内86.36公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有）7座车站。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一 .. UfqiNews ↓
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...局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，是天陇铁路全线重难点工程之一.
为加快施工进度，隧道采取了长隧短打、斜井开挖的方式，多点施工、协同作业.
隧道共计设置两座斜井，1号斜井按照非永久工程设计，长度1330米，2号斜井按照永久工程设计，长度609米.
1号斜井于2022年10月8日进洞施工，历时243天，顺利完成掘进及转正洞任务.
1号斜井转入正洞施工后，徐家坪隧道正洞将由4个工作面增加至6个，施工速度将大幅提升，为后续隧道贯通按下加速键.
中铁四局天陇铁路项目负责人陈超说，项目在施工过程中科学组织，通过采用全断面法、三台阶临时仰拱法、台阶法相结合的开挖工法，优化光面爆破施工工艺，提升隧道施工开挖掘进效率.
中铁四局天陇铁路Ⅰ标五分部党支部书记朱国林说，项目部积极推行隧道标准化工艺与微创新，采用隧道液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、自动喷淋养生系统等工.. 06-11 22:10 ↓ 24
...19只洗墙灯为一圈、足足538条点光源灯带已全部通电点亮，由近及远愈发密集的乳白色“光环”，与被映得通亮的蓝色隧道穹顶，宛如群星璀璨的湛蓝天际，直通隧道南口的一道道光环下，正值晚高峰的车流，仿若穿越了一道道界限分明的时空“拱门”.
“为打造‘海洋星空’，胜利路隧道新安装了洗墙灯1.2万余套，投光灯1万余套.”
项目现场负责人王刚介绍.
自2016年12月正式投用至今，身为全省最长市政隧道的胜利路隧道，始终是我市南北交通的“大动脉”，日均车流超过2万，早晚高峰双向六车道几近“满载”.
而照明改造施工至少需要占据一条车道，必须错峰开动.
记者了解到，施工期间，隧道内最多10台曲臂机同时上阵，一天下来也至多只能装几十米的距离.
仅摆放施工警示牌一项，白天施工就要花费至少1个多小时，开工“黄金时段”全部在晚10点之后，挑灯夜战通宵达旦，几乎是2个多月来的常态.
为保障照明，胜利路.. 05-31 08:00 ↓ 20 ..UfqiNews
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