... 2023-11-14 18:30 .. 结合享誉全球的ATRS全地形科技，以强悍实力拓展豪华全地形SUV的性能边界。
同时，其还在设计中创新融入红色V8徽标、红色DEFENDER徽标等独有的V8元素，彰显独树一帜的尊贵身份，加之一以贯之的多功能性与实用性，担当客户探索未知世界、拥抱不可能之路上的合拍伙伴。
全新卫士110V8DEFENDER。
捷豹路虎供图华龙网发胜为典范，诠释揽胜生活方式。
历经五十余年传承进化，2024年款揽胜将于本次车展典范上市。
在“新现代豪华主义”理念下，揽胜全系车型将内饰设计“化繁为简”，并通过全方位的配置升级，结合精湛细腻的工艺、令人惊叹的现代感，成就迄今为止最引人入胜的揽胜。
同时，揽胜品牌的巅峰之作——揽胜SV此次还创新引入两大3.0SV车型，将品牌的奢华和个性风范再次升华，为客户带来更好的选择。
2024年款揽胜。
捷豹路虎供图华龙网发胜临其境，燃动挑战者之魂。
本届车展，全面进 .. UfqiNews ↓ 0
...全财年（2022年4月至2023年3月）共批售321362辆车，同比增长9%.
其中，揽胜与卫士品牌表现突出，让高层看到多条腿走路的希望.
在财年第四季度，全新一代揽胜与全新一代揽胜运动版全球共批售32950辆，环比增长17.7%；同期，卫士批售27513辆，环比增长15.5%.
这三款车型的需求占据全球订单需求的76%.
“今后，将逐渐突出揽胜、卫士和发现三大独立品牌的差异化，对不同目标人群进行更有针对性的传播和营销.”
吴辰说.
据悉，揽胜定位豪华车，卫士专注于越野车，发现主打全能实用，而捷豹未来承担着转型重任，将以全电动车型的面貌出现.
在行业人士看来，捷豹路虎作出这个决定的背后，实际上与其近年来的在华表现息息相关.
2003年，路虎品牌踏入中国市场，在中国设立办事处，卖的全都是进口车，以代理销售模式为主.
但直到2008年，路虎在华销量也只有1万辆左右.
2012年，在.. 05-02 22:10 ↓ 17
...并且路虎品牌价值明显开始迅速增长，捷豹品牌声量持续回落.
以2022年Q1销量为例，捷豹销量1.4万台，路虎销量6.4万台，两大品牌销量悬殊巨大，塔塔集团重路虎轻捷豹的趋势越来越明显.
尤其是中国市场，虽然这两年捷豹路虎整体大盘回落明显，但路虎品牌依然能够提高高价值车型，卫士、揽胜的地位、热度明显溢出预期，相比之下捷豹的品牌价值羸弱无比，其一其没有高价值车型国内市场均价只有20多万，同时销量远远不如路虎品牌.
所以今年上海车展，捷豹路虎梳理了品牌序列，布局了“卫士、揽胜、发现、捷豹”四大品牌.
你可以理解为，捷豹路虎是一家企业，路虎和捷豹都是捷豹路虎的产品，这家企业目前规划规划的四个品牌，以路虎为主导、捷豹为辅助，形成了全新的企业矩阵.
至少在中国市场，捷豹是独立品牌的思维可能要被矫正，因为和捷豹同品牌的将会是路虎的揽胜系列、卫士系列以及发现系列.
路虎之前的车型现在和.. 05-02 04:10 ↓ 3 ..UfqiNews
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