中国民航局回应“旅客信息泄露”：正编制文件加强数据保护 #民航局

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... 2023-10-29 19:20 .. 最近其和朋友们在某某地图App搜索航班信息并预订了机票，有三人接到诈骗电话，对方以航空公司客服的名义，以机械故障航班取消为由，让我们提供支付宝账号给予补偿，且能报出我们的姓名电话身份证航班信息等。
    一来假报航班取消信息干扰旅客行程，二来这种信息泄露问题极其严重，我们了解诈骗懂得避险，如有不明真相的旅客那将会造成严重的财产损失，望民航局协调公安部门严查第三方网络渠道代理公司的旅客信息泄露和利用航班信息诈骗问题。
    中国民用航空局回应称，民航局高度重视数据治理工作，认真贯彻《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》等相关规定，先后出台“7+1”智慧民航数据治理系列规范（7部行业标准、1部信息通告），指导规范行业单位开展数据共享、数据服务、数据安全等工作。
    目前，为落实民航领域数据分类分级保护有关要求，民航局正在编制相关文件，进一步加强对重要数据的保护。
    同时，对于第三 .. UfqiNews ↓ 2

...新增了首都航空、海南航空、四川航空.
    过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减.
    2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营.
    国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营.
    随着疫情缓解，中美双方为复航做出政策调整.
    2020年6月16日之后，中美航班由每周4班扩容至每周8班；8月中旬中美航班继续增加，在此前基础上翻番，达到每周16班，即中美航司每周各运营8班往返航班.
    从班期密度来看，中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班，天天班尚无.
    而在2019年，仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班.
    2023年1月8日起，中国民航局宣布，“五个一”、入境隔离等国际客运航班管控措施悉数取消.
    东南亚、日韩、澳洲等国际航班量显著增加，但是中美航班量仍和“乙类乙管”前保持一致，无任何新增，约.. 05-05 21:30 ↓ 29

...根据统计，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，同比增长33.8%，预测到2026年我国低空经济规模将突破1万亿元.
    低空飞行器是低空经济的主要载体，相较直升机、无人机、固定翼飞行器，eVTOL核心在于电动+垂直起降，具备运营成本低、噪音低、安全性高等优势，能以较高的性价比满足城市空中交通的需求，将成为低空经济发展的重要牵引.
    eVTOL潜在应用场景大致可分为载人客运、载物货运、公共服务、警务安防、国防军事及私人飞行六大类，根据MorganStanley预测，到2040年货运物流、城市载人两大场景占比大致分别为52%、46%.
    2.政策与制度加快推进，低空经济步入快速发展期.
    目前发展低空经济由国家统一规划、制定政策，具体管理和实施层面的事权下放到地方政府.
    国家和地方政策层面大力推进，“十四五”期间低空经济相关国家政策出台提速，2023年无人驾驶航空器立法.. 05-08 18:40 ↓ 8 ..UfqiNews