... 2023-10-17 04:00 .. 由于该站所处位置地势起伏大，地下管线交错纵横，且施工现场毗邻居民区、商务区，周边环境复杂。
区间线路基本位于城市主要道路下方，人流、车流量大，调流难度高，施工时间受限。
车站主体结构为拱形，底板区域为高强度微风化花岗岩，距离燃气管线较近，基坑开挖时岩石破碎难度大。
针对诸多重难点问题，为确保车站顺利封顶，施工过程中，青岛地铁第一建设分公司领导项目部坚持问题导向,联合参建各方多次召开协调会，积极对接地方单位，靶向突破，攻克了前期管线迁改难题。
“五小发明”提升工效100%施工过程中，该项目科研小组通过深入研究混凝土配合比、模板材料、脱模剂等，历经10余次室内外试验，才最终确定包裹性更好、和易性更强的高性能混凝土施工配合比，有效改善混凝土表观质量，增加混凝土内部密实度，大大降低实体结构渗漏风险，确保“内实外美”。
青岛地铁集团还将该项目作为“明挖车站首段底板质量”对标模范 .. UfqiNews ↓
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