告别锂电池至暗时刻固态电池是最优解？ #电池

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... 2023-10-16 21:40 .. 并且还能有效地提高电池的能量密度，这也就是我们所说的固态电池了。
    作为固态电池，顾名思义，就是电解质采用固态材料的电池，与传统液态电池相比，固态电池的优势在于安全性高，因为固态电池电解质不易泄漏或燃烧，且不会产生气体，不易产生爆炸或火灾，并且它可以采用高电压和高比能量的电极材料，实现高能量密度的存储，但最主要的是，固态电池的电解质不易受到环境影响，可以实现长期稳定的电化学性能。
    目前，按照电解质材料的选择，固态电池可以分为聚合物、氧化物、硫化物三种电解质体系。
    其中，聚合物电解质属于有机电解质，氧化物与硫化物属于无机陶瓷电解质；按照正负极材料的不同，固态电池还可以分为固态锂离子电池（沿用当前锂离子电池材料体系，如石墨+硅碳负极、三元正极等）和固态锂金属电池（以金属锂为负极）。
    各国开展布局，自主企业崛起奋进或许正因为固态电池特有的高安全高能量密度的特性，因此各国政府 .. UfqiNews ↓ 3

...产品覆盖动力电池、储能及新型电池、消费类电池及零部件，并表示已经构建完整电池产业链.
    在刀片电池发布以后，弗迪电池的产出出现巨大飞跃.
    据GGII数据显示，2023年中国刀片电池出货量超140GWh，主要集中在弗迪电池、蜂巢能源等企业.
    从产能与企业数量看，GGII预计，未来两年内中国新规划的刀片电池产能将超200GWh，将超10家电池企业（含主机厂自建）布局刀片电池.
    根据盖世汽车配置数据库统计，2023年1-10月弗迪电池在中乘用车终端销量动力电池市场（不包含进口）中，结构占比最高的是比亚迪汽车，为89.9%，装机量为71.4GWh.
    腾势汽车则是以5.4%的占比与4.3GWh的装机量位居第二.
    而第3—10位则是外供给一汽集团、与岚图汽车等车企.
    而Pack配套中，比亚迪汽车以91914,681套的装机量，位列第一.
    腾势汽车则是排在第二，而第3—10位则是外供给一汽.. 01-06 10:20 ↓ 13

...虽然车身信息一直真真假假、虚虚实实，工信部新一批新车申报目录里，透露了小米汽车的核心三电信息.
    11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第377批）以及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十二批）公告.
    产品型号为BJ7000的小米牌纯电动轿车正式进入工信部最新一批新车申报目录，车辆型号为BJ7000MBEVA1、BJ7000MBEVR2的小米SU7两版本车型亮相免征车辆购置税的新能源汽车车型目录.
    根据小米汽车在工信部的申报信息，SU7的生产资质为北汽越野车公司，轴距为3000毫米，长宽高分别为毫米，提供两个版本，主要区别在于电池包容量和续航里程上.
    其中，单电机后驱版本搭载73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，续航为628km（20寸轮毂）或668km（19寸轮毂）;双电机四驱版本则搭载101kWh的宁德时代三元锂电池，续航为800km（19.. 12-25 21:10 ↓ 10 ..UfqiNews