虎虎生“电”！“广货”老字号进军非洲储能亿万市场｜品牌说

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... 2023-10-16 19:50 .. 虎头牌电池就已出口到非洲。
    “我们的外贸团队一直采用‘因地制宜’的市场策略，根据不同国家的市场需求以及当地的文化和市场环境，结合数字化营销手段，通过建立虎头营销网站、进行搜索引擎广告和优化以及在海外社交媒体上运营，来推广我们的产品和服务，制定合适的营销方案.”
    吴艳说。
    如今，“虎头牌”电池已成为非洲第一品牌，在刚果、乌干达、赞比亚、乍得、塞拉利昂等非洲国家的占有率达到50%，甚至在部分国家如坦桑尼亚、尼日利亚达到了80%以上。
    “虎头”牌电池在非洲部分国家的市场占有率高达80%。
    受访者供图不仅仅是在非洲市场，在全球70多个国家和地区，尤其是“一带一路”共建国家，都有虎头电池的身影。
    “以越南市场今年的碳性电池系列销售为例，截至目前出口美元金额相比2022年增长了45.5%。
    而碱性电池市场，塞浦路斯碱性电池销量同比增长近16%，涨势幅度明显.”
    吴艳说，虎头电池今年还成 .. UfqiNews ↓ 0

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为什么前一百年电动车（汽车）未能战胜燃油车？

电动车这个概念并不新，100多年前如1912年，纽约、伦敦、巴黎，还有洛杉矶的大街上，跑的电动车远远多于燃油车.
    （图1）
电动车和燃油车之争不是今天刚刚开始.
    1912年，以爱迪生为首的一批科学家，就觉得将来电动车可以统领世界.
    以福特为代表的汽车公司走的是燃油车路线.
    到了20世纪30年代以后电动车就几乎销声匿迹了，今天燃油车仍然占有绝对统治地位.


为什么一百年前电动车多于燃油车？因为铅酸电池早于内燃机发明二十多年.
    有了铅酸电池，再接一个发动机，就是今天高尔夫球场开的车，上面再加一个车体就是汽车了.
    今天高尔夫球场开的车就是一百年前爱迪生开的车，所以电动车不是全新的技术，它这么多年来创新的核心在电池和电控系统.

那么，为什么前一百年电动车没有竞争过燃油车？世界前100年选择了燃油车的根本原因是什么？我在这里不预测未来，只用数据来讲历史，跟大家解释几个原因.
     爱迪生和电动汽车.webp

图1 1912年，爱迪生跟他的电动车合影.

第一个原因，我们做能源的人都有一个概念叫做体积能量密度.
    汽车有压舱钢板，轮船有压舱水，这个能源略微重一点对汽车、轮船的影响不大，但油箱不能无穷大.
    假设我们的油箱都是1立方米，每种能源蕴含的能量密度大小，也就决定了汽车能跑的距离远近.
    100多年前就发 ... 数据解读碳达峰碳中和误区及其现实路径-2 ⟶

...产业集群初步成形，目前金昌新能源电池原材料及辅材本地供应率已经达75%.
    打造新能源电池产业链早春的西北仍有阵阵寒意，冰雪并未完全消融，但在金川集团3万吨铜箔生产建设工地，吊装设备、装载车等各类机器设备加紧作业，众多的建设者在各个施工区域紧张忙碌，一片热火朝天的景象.
    该项目总投资超25亿元，项目建成后，将成为西北地区铜箔产品种类最齐全的铜箔生产基地，覆盖七大类近20种产品，实现金昌铜产业从采矿选矿到高端深加工产品的全流程覆盖，同时将弥补金昌电池产业链高端铜箔产品的空白，为下一步引进高端电池生产企业和覆铜板生产企业创造良好条件.
    金川集团3万吨铜箔生产建设项目是金昌市推动资源型城市转型升级的一个缩影.
    近年来，金昌立足自己的资源和地理优势，提出培育新能源和新能源电池千亿产业链，围绕镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池两个方向、储能和动力两个应用领域，大力发展新能源电池产业，.. 04-02 00:50 ↓ 29 ..UfqiNews