美国汽车大罢工陷入僵局！工会意外新一轮罢工次日，福特称已到极限 #福特

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... 2023-10-14 02:30 .. 但任何额外的成本增加都会损害福特汽车未来的运营能力，以及投资电动汽车等新兴领域的能力。
    Galhotra拒绝透露福特公司目前向工会提出的提议将使该公司付出多少代价。
    上日，工会对福特汽车发起了颇为意外的新一轮罢工。
    当日，福特汽车位于美国肯塔基州卡车工厂的工人加入罢工潮，该工厂用于生产福特汽车利润丰厚的SUV和皮卡。
    UAW表示，在薪酬谈判中，福特拒绝采取更多行动，仅维持之前的薪酬提议。
    媒体称，福特最近的提议包括，根据工种不同，将工资提高23%-26%；保留白金健康保险福利；批准奖金；恢复生活成本津贴；以及其他福利。
    福特表示，过去几天，公司一直在根据工会的指导意见，就退休人员福利和未来电池厂工人的潜在选择等问题进行谈判。
    上周，全美汽车联合会主席ShawnFain曾透露，福特的最新报价包括加薪23%，高于通用汽车和Stellantis的20%。
    工会方面希望在罢工结束后 .. UfqiNews ↓ 2

...尽管公司2011年整车销量创出了19.5万辆的新高，业绩增长稳定，但仍面临不断上升的成本压力及商用车行业增速放缓等挑战.
    若彼时能够成功切入重卡市场，江铃汽车则有望在皮卡、轻卡之外，开辟另一业绩增长曲线.
    为此，江铃汽车曾不惜花费重金打造重卡产品，还引进了福特汽车的发动机技术、驾驶室、底盘等，期望走高端化路线以在竞争激烈的重卡市场取得突破.
    2017年，江铃重汽重磅推出的首款重卡产品——江铃威龙正是源自第三代福特Cargo系列的产品，众所周知Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力明星产品，然而在中国却遭遇了水土不服.
    除了江铃威龙的水土不服，江铃汽车本就在重卡领域缺乏技术积累，最终导致江铃重汽连续多年销量惨淡.
    据《证券日报》记者梳理，江铃重汽最风光的时候销量也才1500辆左右，在此基础上，2016年至2019年江铃重汽销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090.. 05-16 21:30 ↓ 27

...还是方向盘的造型还有悬浮式的中控，都和ID系列车型如出一辙.
    内置的MOS系统也走在了潮流的前线，不过系统使用起来的流畅度还是有待优化的.
    在动力部分，大众途昂使用的是一套大家熟悉的2.0T+7速DSG的组合.
    不管是220马力的最大功率，还是350牛•米的峰值扭矩，都没有一副小马拉大车的姿态.
    从参数看，确实不如299马力的高配车型在加速上来得痛快，但对于大多数购车者而言，这样的动力水准已显得十分够用.
    全时四驱系统的加入也显得相当豪横.
    福特探险者指导价：30.98万-39.98万元早年间的福特可以说是风光无限，尤其是福克斯这种脍炙人口的紧凑级家用车.
    时过境迁，由于产品策略的问题，福特在国内汽车市场的表现可以说是日渐式微.
    不过，福特的探险者还是值得关注的.
    从外形设计来看，福特探险者可谓充满了惊喜.
    前脸硕大的进气格栅，配合犀利的大灯，完全想象不到这是一台出于福特的SU.. 05-21 04:30 ↓ 20 ..UfqiNews