... 2023-09-05 19:40 .. 为市场带来新的置换需求。
这意味着,9月和随后的四季度尽管新车车市可能存在压力,但二手车市场有望在这段时间内呈现相对较高的热度。
需要注意的是,二手车市场受此前汛情影响,泡水车的出现显然不可避免。
8月政策和市场指引对旧车交易带来一定的便利,但消费者在参与二手车交易时仍需谨慎,以规避潜在的安全风险和维修成本。
具体研究报告显示,各类车型的保值率普遍呈下降趋势,其中中型车的价格降幅相对较小,保值性较好。
豪华车品牌中,仅有保时捷、林肯和凯迪拉克的价格出现上升,而奔驰、宝马和奥迪等主流豪华品牌的保值率都有所下滑。
事实上,无论是7月还是8月,奔驰、宝马、奥迪等头部品牌的保值率都呈下滑趋势,暗示着二手BBA市场的潜在客户流失问题。
图片来源:中国汽车流通协会/精真估日本和德国的主流汽车品牌表现相对稳定,特别是在越野车领域,丰田、三菱和JEEP的表现尤为突出。
另一方面,自主品牌中 .. UfqiNews ↓
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...这是他前期在喀麦隆进行市场调研时得出的结论.
按照他的经验,国内两三万元的二手车出口到喀麦隆会有1万元以上的利润,其中的主要成本是运输和关税成本,这两项成本都很高.
相对国内市场而言,国外市场利润颇高,但要在一个十分陌生的市场能够摸着门路,几乎都要经历“交学费”、四处乱撞的时期.
“虽然非洲有五十几个国家,但有些国家是右舵驾驶,这些市场就从中国二手车商的名单中剔除了,而那些比较小、比较贫穷的国家购买力不够也不行,人口非常多但汇率不稳定的国家也不在选择范围之内.
汇率波动太大,你的货还没到可能就已经亏了一半了,风险太大.”
刘阳还告诉记者,在国内市场,在不同的地方做二手车可以复制以往的经验,但在非洲这套模式行不通,因为非洲每一个国家的情况都不同.
在刘阳的认知里,国产品牌二手车要进入非洲市场,最大的障碍是售后问题.
“现在国产品牌的车其实质量已经很好了,但是在很多国家的市场.. 08-20 20:50 ↓ 62
...目前消费者对于新能源二手车的接受程度有待提高,一方面,新能源汽车迭代速度快,用户倾向于“买新不买旧”;另一方面,新能源二手车市场尚待完善,呼吁多时的检测、估值、售后等方面仍不成熟,这些因素对消费者购买新能源二手车造成一定障碍.
市场端交易日渐活跃中国汽车流通协会数据显示,受到跨年和春节假期影响,今年1月全国二手车市场交易量146.13万辆,交易量环比下降23.1%、同比下降13.45%.
不过,新能源二手车交易量依然实现了同比增长,跑赢大盘.
尽管新能源二手车消费中还有很多环节差强人意,但从上述数据可以看出,新能源二手车交易量长势喜人,足见极具价格优势的新能源二手车正在被市场接受.
上述数据还显示,2024年,全国新能源二手车累计交易了112.85万辆,较2023年同期增长47.9%.
去年9~12月,新能源二手车月均交易量均超过10万辆,并呈现连续增长态势.
从车龄结.. 03-25 21:10 ↓ 46 ..UfqiNews
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