... 2023-07-23 20:50 .. 我们可以随意选择，汽车就不同了。
我们并不能随意更换汽车的硬件，不开通订阅，就真的无法使用某些功能。
大量基础功能改为订阅制后，我们每年可能要花费上万元用于解锁这些应用，明明全款买了一台车，为什么还要背负“车贷”？小通担心的第三个问题则是，车企硬件赚了大量利润，依然不肯放弃软件收费。
小米汽车曾宣布手机硬件综合利润不超过5%，但2022年第一季度财报却显示，手机毛利润已达11.2%。
其实没有数据我们也能看出来，小米手机每年618、双11降价都远不止5%，利润又怎么可能不超过5%。
放到汽车领域同理，我们并不清楚汽车的成本究竟是多少，不排除某些车企一边赚取高额硬件利润，还能一边用硬件利润率低当做营销的噱头。
想让消费者相信，车企必须更加公开透明。
软件收费有点像游戏行业的DLC收费规则，最初玩家怒斥DLC不合理，明明付钱了，却不能体验游戏的所有玩法。
游戏公司通过提升本体可 .. UfqiNews ↓
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