... 2023-07-03 06:00 .. 上百名建设者不畏寒冷的天气,在工地上紧张作业。
在盾构隧道内施工现场,控制室内的技术人员紧盯仪表盘,“我们是每掘进200毫米,进行一次全盘数据记录,通过精确计算,及时纠偏和调整,对数据进行分析,确保盾构运行不出差错.”
承建方上海隧道妈湾跨海通道工程1标项目经理周振向记者介绍。
据了解,近期,妈湾隧道盾构推进里程已进入海域段,平均每天推进2环4米。
“‘下海’以后,工程的难度和风险无疑都增加了。
我们开年即开工,开足马力,确保工程质量、进度。
我们下一个目标节点,是争取在今年年底完成整个海底隧道的盾构掘进.”
1标项目书记朱勇说。
目前,跨海通道工程1标段盾构已掘进至200米,2标段盾构掘进至780米。
在2022年,妈湾跨海通道工程全年计划完成右线盾构贯通,左线盾构完成1400米。
工程预计将在2023年底完工通车。
该通道建成后,将对完善前海外部路网结构,链接南山港区的疏港货 .. UfqiNews ↓
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...地底掘进工程拓出深圳探索立体化交通体系建设的“一路春风”.
前海湾畔,妈湾海底通道工程进入最后攻坚阶段,右线盾构段的“妈湾号”盾构机掘进已突破2000米重要节点,目前正以每天两环4米的速度稳步掘进,海底隧道工程现场忙碌而有序.
妈湾通道全长8.05公里,是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程,分为地面和地下道路两部分.
建成后,将完善“特区中的特区”前海外部路网结构,连接南山港区的疏港货运交通.
记者采访获悉,妈湾通道右线隧道盾构掘进已突破2000米,右线工程将于近期实现贯通,迎来工程重大节点性突破;而左线隧道掘进也已超1100米,将于8月实现贯通.
至今年底,妈湾海底通道将全线建成通车.
记者从深圳市交通运输局获悉,2023年以来,我市道路基础设施建设进展不断,以春风隧道、妈湾跨海通道为代表的深圳“交通强国”示范工程,正在先行探索城市立体交通体系建设的前沿实践,成为我.. 03-27 14:10 ↓ 11
...春风隧道单层高度达到4米,面宽达到10米,未来可以容纳中小型车辆的通行,同时能够提升通行效率.
春风隧道通车后,将与现有的春风高架共同构成深圳市东西向的复合通道,春风路段通行能力将提升一倍左右.
陆路交通网络越加频密的同时,深圳首条“跨海隧道”也初具雏形.
妈湾跨海通道是深圳首条跨海通道,也是目前国内在建最大直径海底盾构隧道.
线路全长约8.1公里,分为地面道路和地下道路两部分.
据了解,项目2024年正式完工后,前海片区将快速直达宝安中心片区,同时,南山港区的货运交通压力也将被有效降低.
目前,深圳累计建成隧道总里程超过1300公里,在海底隧道、地下车站、盾构施工等领域取得一批全球领先的技术成果.
隧道建设技术的不断突破、迭代,大大提升了城市建设的速度和质量.
高铁线路建设上,近日,在深汕高铁SSSG-1标鹅埠制梁场内,随着混凝土从布料机管道缓缓进入箱梁模板,深汕高铁全线.. 07-24 12:00 ↓ 6 ..UfqiNews
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