厦门湖里大道西段改造完成

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... 2023-06-29 19:20 .. 为创造慢行友好的交通环境助力。
    如今的湖里大道西段，原本拥挤的人行道已大变样，通行“瓶颈”均已打通，人车分流更加安全。
    “以前湖里大道，联盛大厦门口的天桥挤占了人行道空间，我们只能走在机动车道上。
    现在人行道拓宽了，行走更加安全.”
    过路的市民陈先生说道。
    类似的人行道拓宽，在此次改造中还有不少。
    湖里大道联昌大厦门口，此前，公交车挤占了人行道，人行道宽度小于1米，还有不少自行车随意停放。
    现在，不仅人行道拓宽，树池间的空间还设置成了自行车停放点，自行车停放更加规范。
    在提升行人过街安全方面，改造中也进行了细致规划。
    针对湖里大道华昌路口、宜宾北路、华盛路口等交叉口转弯半径较大的路段，统一减小转弯半径，提升慢行系统空间。
    在部分路口还设置了二次过街设施，提升过街安全性。
    道路焕然一新，便民度更要提档升级。
    沿线改造中，老式的下水井盖升级换代，改造成下沉式井盖、可调式球墨铸铁井盖等新 .. UfqiNews ↓ 1

...为何出现一段“曲折”？据了解，早在太湖大道2002年建成之前，这一点位上就已有一座供电铁塔，主体位于非机动车道内.
    太湖大道建造时为了避让铁塔，在该路段慢车道做了约50米长的线形偏折，将铁塔置于绿化侧分带内.
    经过最近一次的杆线入地改造，供电铁塔已被迁移到别处.
    没有了高大的铁塔，行驶在慢车道的电动车车主容易忽视低矮的绿化带，尤其是晚上视线不佳时更容易撞上绿化带，形成安全隐患.
    接到“微幸福”改造任务后，无锡市市政设施管理中心立即展开前期工作，把慢车道整改列入应急改造项目，一方面组织设计、监理单位进行现场勘察，另一方面积极与交警、绿化等部门协调沟通，经多次研究讨论及方案优化，确定了最优的施工方案.
    太湖大道上这段存在了20年的弯道，终于要被拉直了.
    昨天上午，记者在改造施工现场看到，残留在绿化侧分带内的铁塔基础已被拆除，原有绿化带向慢车道凸出的部分已被挖除，摊铺上沥青改.. 06-08 06:40 ↓ 36

...工期非常紧张.
    项目管理方武汉二零四九集团相关负责人介绍，过去这条道路较为狭窄，路况较差，周边居民出行不便，而且堤防破旧，天上还有高压线，景观也不好.
    这次改造要将道路由双向4车道拓宽至双向6车道，道路等级提升为城市主干路，还要全面提升景观效果.
    因此改堤防和拆铁塔是关键.
    为保障长江干堤安全，经过多次专家论证，在相关部门的支持下，最终确定在长江干堤上首次将长约1.4公里防洪堤往滩地外扩16至18米，新建防洪堤采用加密钢筋混凝土结构，钢筋间距连拳头都无法穿过，是真正意义的铜墙铁壁.
    堤防基座上同步建设电力管廊，原先路边的220kv高压架空线也有了新家.
    除原先沿线分布的三处闸口全部予以保留提升，还创新性的使用了拼装式和卧倒式闸口，其中卧倒式闸口在武汉是首次使用.
    长江日报记者看到，二七路路口高尔夫闸口首次采用了卧倒式闸口，该闸口如同形，有近4米宽，平时挡板卧倒紧贴地面，人.. 04-19 02:30 ↓ 22 ..UfqiNews