... 2023-06-11 02:40 .. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠主办方供图高质量发展是创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。
在王侠看来，汽车产业的高质量发展，同样离不开这几个维度。
如何抓住“创新”这个牛鼻子？“对中国和全球汽车产业来讲，电动化和智能化都是最重要的抓手，核心技术是最重要的战场”，王侠直言，“无论是动力电池系统的能量密度、充电速度、安全性、成本等关键指标，还是新型底盘架构、电子架构、智能驾驶体系、算力算法等重点领域，都有很多核心技术难题需要去攻克。
除了核心技术的突破，基于新生态的商业模式的落地、基于数字化的管理创新等课题，也需要我们去不断破解”。
如何做好“协调”大文章？“在技术大变革的当下，我们不仅要做好燃油车和新能源车、软件和硬件、产业链上下游和产业生态、产业链自主可控与国际分工 .. UfqiNews ↓
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...王侠对当前中国商用车行业发展进行了四点总结：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠致辞首先，中国商用车市场的未来向好，新的替换周期已经到来.
数据显示，2024年前三季度商用车的销售完成了289万辆，虽然同比微降1.6%，但市场未来向好.
我国经济基本面逐渐企稳回升，固定资产投资稳定增长，2024年前三季度全国固定资产的投资（不含农户）将近37.9万亿元，同比增长3.4%，其中基础设施的投资同比增长4.1%，制造业投资增长9.2%.
除此之外，短期看商用车大约5-7年是一个更换周期，上一个高峰是2019年-2020年，目前看新的替换周期已经到来.
其次，新能源的发展将引领和推动我国商用车领域的高质量发展.
工信部数据显示，今年前三季度中国新能源汽车总销量是832万辆，同比增长32.5%，商用车的表现尤为突出.
以新能源重卡为例，2024年前.. 11-21 00:20 ↓ 8
...中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在开幕式致辞中表示.
王侠指出，与汽车产业变革的上半场相比，下半场的画风似乎发生了突变.
整个行业笼罩在“卷”的氛围里，卷价格、卷配置、卷速度，卷流量，甚至卷老板.
给人的感觉是，下半场按下了快进键，淘汰赛在加速，胜负似乎就在朝夕之间.
然而，下半场不是收官战，或许比上半场还要漫长，甚至还有加时赛.
一定要坚定地践行长期主义，打持久战.
车企在上半场可以凭先发优势、资本优势或速度取胜，但下半场必须用体系能力、持续能力、应变能力和差异化的核心能力取胜.
当前，虽然新能源汽车渗透率阶段性首次超过50%、中国品牌乘用车市场占有率首次超过60%，但新能源车和燃油车、中国品牌与合资品牌之间的竞争离终局甚远，依然面临很多不确定性，各自都还有很大发展空间.
其次，下半场以价格战开场，但最终要以技术战和价值战决胜.
市.. 06-06 19:00 ↓ 6 ..UfqiNews
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