东航第二架C919即将迎来交付，执飞航线有望扩展 #客机

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... 2023-06-08 07:10 .. “具体还需按照实际情况来看.”
    C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元（9900万美元）。
    C919于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）。
    2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。
    5月28日，东航开启这一机型全球首次商业载客飞行。
    中国东航副董事长、总经理李养民在5月25日举行的2022年度业绩说明会上表示，公司与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的采购协议，首架C919飞机已于2022年底交付公司，C919将以上海为主要基地商业运营。
    公司拟在2022、2023年完成5架C91 .. UfqiNews ↓ 20

...包括调低他的工作绩效评分、调离原团队、列入黑名单等.
    这不免引起外界的诸多猜想与质疑.
    巴尼特之死，只是近期波音“信任危机”的冰山一角.
    今年以来，波音公司出现了一连串的安全问题.
    据美国福克斯新闻统计，仅在1-2月间波音飞机就发生6起事故，甚至连美国国务卿布林肯都因故在出访期间被迫换飞机.
    进入3月份，波音客机更是接连出现起飞时轮胎掉落、引擎空中起火、机身外部缺失等一系列问题.
    波音员工也被曝在工作时吸毒，种种乱象令人触目惊心.
    人们不禁要问，从曾经的全球领先到如今的麻烦缠身，波音公司到底怎么了？利益至上作为“美国制造”的龙头品牌，波音公司有上百年历史.
    它凭借安全性能和工程实力被视为“美国的骄傲”.
    其中，波音737、747系列飞机是它辉煌时期的象征.
    时代的发展日新月异.
    当别的国家借鉴波音经验不断提升制造业水平之时，美国经济却“脱实向虚”，把精益求精的工程师文化抛在脑后.
    .. 03-25 23:40 ↓ 16

...南航就在宁波飞北京大兴机场航线上，首次采用过宽体机，但主要是为了应对假期大客流，也仅限那两天.
    南航官网显示，南航空客330，座位总数为278到286座，经济舱采用双通道2-4-2布局，相较于传统窄体单通道客机的经济舱3-3布局，客舱更加宽敞，部分机型还可实现空中上网.
    民航与高铁看不见的客流争夺业内人士表示，除了客流需求和更优质的出行体验，宁波往返北京的该航线采用宽体客机，对于甬京两地旅客出行，尤其是众多的公、商务旅客出行需求，几乎可是说是量身定制的，而这一切的背后，其实是民航、高铁这两种主流出行方式对公、商务旅客看不见的争夺首先，在时刻上，南航这2个航班属于早出晚归航班，即去程一早出发，中午前即可到达北京；回程是晚上，深夜前可回到宁波.
    如果是下午在北京办事或开会，甚至可以实现当天往返.
    其次，宽体机不仅拥有更好的乘坐体验，同时部分机型还配备了wifi高速上网，.. 05-29 09:00 ↓ 14 ..UfqiNews