为成功登月 SpaceX与NASA共享星舰飞行数据 #星舰

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... 2023-06-05 21:50 .. NASA的阿尔忒弥斯3号登月计划最早将于2025年12月将送上月球表面。
    成熟太空经验对于星舰飞船能完成这次任务至关重要。
    成功完成这次登月计划的前提是NASA的阿尔忒弥斯2号任务，计划在明年晚些时候送四名宇航员完成绕月飞行。
    NASA载人着陆系统副项目经理丽莎·哈蒙德(LisaHammond)最近在接受采访时表示，“我们必须利用我们团队的信息来帮助SpaceX，他们有时会反馈一些信息并咨询一些问题.”
    哈蒙德说，NASA正在向SpaceX提出具体要求，让星舰飞船做好准备。
    “其中最重要的部分是机组人员，”她补充说，NASA有60多年的人类太空飞行经验，可以在不同航天系统中共享。
    SpaceX也在自行收集航天数据。
    该公司不仅承担用载人龙飞船向国际空间站运送宇航员的任务，还在执行各种私人太空任务。
    比如美国公理太空公司（AxiomSpace）的私人太空任务Ax-2即将发射升 .. UfqiNews ↓ 16

...如果一个产品“白痴指数”很高，一定可以找到更有效的制造方法削减花费.
    经过激烈市场竞争的现代工业都不太“白痴”，比如汽车行业的白痴指数能做到1.5.
    但航天探索长期被计划和指令所控制，目的是展现技术实力和制度优势，来自财政拨款的机构往往更在意安全，缺少对效率的极致追求.
    军方和NASA为火箭零部件制造提出数百种规格和要求，因此成本高昂，火箭上的一个阀门比汽车上用的类似阀门要贵30倍.
    SpaceX制造第一代火箭的时候，自己设计、制造了70%的零部件，剩下的零部件则找非航空领域的供应商买替代品，帮它们改进技术以满足火箭发射的标准.
    最后，SpaceX成功发射第一款火箭猎鹰1号，只投入约1亿美元.
    相比之下，理想汽车造出第一款车之前研发投入接近3亿美元.
    用猎鹰1号证明SpaceX可以成功发射火箭后，马斯克就将火箭回收当作必须实现的目标：“每次飞行后扔掉价值数百万美元的火箭，.. 06-08 04:00 ↓ 26

...并在“几个月后进行下一次试射”.
    太空探索技术公司表示，该团队将审查数据并努力进行下一次发射尝试.
    美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·尼尔森表示，期待太空探索技术公司从这次测试中所学到的内容以及进行下一次飞行测试.
    但根据美国哈佛—史密森尼天体物理中心物理学家的说法，“星舰”火箭在任务失败前的飞行最大高度仅为39公里，距离国际公认的太空边界100公里还差得很远.
    据财联社，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了.
    星舰由33台“猛禽”（Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍.
    从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压.
    密密麻麻的火箭助推器特写.
    （图片来源：视频直播）值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的Spac.. 04-21 02:40 ↓ 16 ..UfqiNews