↖  增材铸就航天“重器” 这种材料难点在哪?..


增材铸就航天“重器” 这种材料难点在哪?

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... 2023-05-28 18:30 .. 这是当前大尺寸、异形、薄壁结构件一体化成型的最优解!兵科院宁波分院博士、副研究员王帅说。
    据介绍,记者如今身处的工作站,是迄今为止国内最大的电弧熔丝原位增减材制造工作站,能够实现4米高结构件的整体增减材制造。
    大尺寸、异形、薄壁结构件是个什么概念?3D打印又能发挥何种优势?王帅向记者解释了重器锻造的难点,以及电弧熔丝增材制造技术的精髓所在。
    原来,无论是现代飞机还是航天器,都在追求用尽可能少而轻的材料,实现最大强度和刚度,因此一个结构件往往在功能上做足了加法,却在壳体厚度、镂空处理上做足了减法。
    这时,如果选用传统减材的加工方式,可能95%的材料要切除;如果采用模具制造,不光大体积模具生产加工困难,生产周期也要数以月计。
    而增材制造,也就是我们常说的3D打印,则没有这些限制。
    一个三维模型,如果能够剖切成若干层二维薄片,那么就能运用逆向思维,先逐层打印二维薄片,再将其叠 .. UfqiNews 17

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