4月车企排名：竟然只有这家车企下滑 #奇瑞

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... 2023-05-23 17:50 .. 其他29家车企全部取得正增长。
    再其中，有12家车企的增幅超过了100%。
    而上述这12家车企中有8家是传统车企，而并非新能源品牌，分别是“南北大众”、奇瑞、上汽通用、一汽丰田、上汽乘用车、红旗和奔腾。
    但可以预见的是，他们的增长也离不开新能源汽车产品的爆发。
    不过，也有车企是个例外，比如多次挤入前三的奇瑞汽车。
    自去年开始，奇瑞汽车就开始了加速度模式，一举成为自主品牌中的一匹黑马。
    如果说去年的奇瑞，还靠着新能源汽车的冲劲的话，那么今年奇瑞的新能源汽车反而出现了大幅下滑。
    为何在新能源板块下滑之际还能保持这样的增速，这就是奇瑞的另一个抓手，也就是海外市场。
    因此，在争论谁是海外销量第一名时，奇瑞也是上汽乘用车最大的竞争对手。
    根据计算统计口径不同，两者都可以称之为自主品牌出口第一。
    当然，包括奇瑞在内，4月份车企top5中，已经入围了4家自主品牌车企，仅剩一汽-大众顾影自怜。
     .. UfqiNews ↓ 16

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...主要得益于这些车企在新能源和出口销量方面的出色表现，比如比亚迪4月出口销量破4万辆，长城与吉利出口销量纷纷创新高，而奇瑞与长安4月新能源同比增长均超过100%.
    而合资品牌遭遇自主品牌新能源的围堵，导致市场份额不断下降，其中一汽-大众4月掉出排行榜前三，特斯拉中国也掉到了排行榜第十，而在排行榜已经许久没见到日系品牌的身影.
    自主品牌包揽排行榜前四4月自主品牌再次展现出强大的攻势，再次包揽排行榜前四.
    其中，比亚迪在在“荣耀版”车型的带动下，销量持续走高，4月再度突破30万辆大关，已连续2个月销量超30万辆，2024年累计销量已达到93.6万辆，这样的成绩其他车企目前还很难达到.
    而奇瑞则依靠出口销量优势占据排行榜第二，4月销量也达到了了17.5万辆，其中出口销量几乎占据总销量的一半.
    值得一提的是，之前在新能源领域慢上“半拍”的奇瑞也在加快“上新”，凭借丰富的“混动+.. 05-15 20:30 ↓ 13

...而在SUV终端销量榜单上，上周Top1还是华为加持的，交付量为6379辆；Top2为特斯拉，交付量为5744辆；它们均是不属于平价阶层的高端SUV.
    仅次于ProDM-i，上周销量为4068辆，排名SUV周销量榜第7名.
    一方面，确实是临近过年，对很多人来说买一台车回去过年正是刚需，而且豪华与高端也能提供一些情绪价值.
    另一方面，则是豪华车市场的下探推动潜在用户消费.
    近期网络上常流传一个段子：“再不努力赚钱，以后只能买BBA了.”
    虽然是对国产车越来越贵的一个吐槽，但现在BBA的价格也确实都不敢再坚挺傲娇了.
    以奔驰为例，C260L现在就有10万元左右的让利，4S店销售还表示，如果近期能订车的话便能想办法在添点优惠；另外GLB目前1.3T到店能谈到9万多的优惠.
    奥迪方面，向来都是靠优惠取胜.
    现在Q5L优惠大概在10万左右，落地在31万元区间.
    A6L大家也熟悉，32万出.. 01-19 09:40 ↓ 12 ..UfqiNews