... 2023-05-14 00:50 .. 其余五种物质也分别有22.42%至76.65%的下降。
高温模式下的挥发性有机物测评结果不如人意，浓度平均为常温下的2倍。
甲醛、乙醛、二甲苯和苯乙烯分别为常温模式的3.8倍、1.5倍、2.3倍和2.7倍。
由此可见，消费者“温度越高，车里味道越大”的朴素感知与测试结果相符，高温下的车内污染问题亟待解决。
确保“呼吸安全”，抓手在制造端炎炎夏日，为消除车内异味，消费者往往使出“十八般武艺”，除橘子皮、竹炭包外，最常用的方法就是开空调。
但是，“没味道”不等同于“没污染”，CCRT（2021年版）根据消费者的实际用车情况，在常温模式和高温模式基础上增加高温空调开启模式，结果显示，除乙醛外，其余7项物质相较常温模式仍有4.2%至84.1%的增长，这说明空调对车内挥发性有机物在一定程度上可以起到净化作用，但作用有限且不同车型之间的结果差别也较大。
事实上，掩盖和散味是“治标不 .. UfqiNews ↓
1
本页Url
🤖 智能推荐
