... 2023-05-14 00:50 .. 其余五种物质也分别有22.42%至76.65%的下降。
高温模式下的挥发性有机物测评结果不如人意,浓度平均为常温下的2倍。
甲醛、乙醛、二甲苯和苯乙烯分别为常温模式的3.8倍、1.5倍、2.3倍和2.7倍。
由此可见,消费者“温度越高,车里味道越大”的朴素感知与测试结果相符,高温下的车内污染问题亟待解决。
确保“呼吸安全”,抓手在制造端炎炎夏日,为消除车内异味,消费者往往使出“十八般武艺”,除橘子皮、竹炭包外,最常用的方法就是开空调。
但是,“没味道”不等同于“没污染”,CCRT(2021年版)根据消费者的实际用车情况,在常温模式和高温模式基础上增加高温空调开启模式,结果显示,除乙醛外,其余7项物质相较常温模式仍有4.2%至84.1%的增长,这说明空调对车内挥发性有机物在一定程度上可以起到净化作用,但作用有限且不同车型之间的结果差别也较大。
事实上,掩盖和散味是“治标不 .. UfqiNews ↓
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