... 2023-04-11 19:10 .. 中国商飞这款飞机的订单已超过1000架，并且这个数字还在上升。
数据显示，其中大部分订单来自中国的航空公司和租赁公司，总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919。
▲资料图片：2023年1月28日，南昌，东方航空C919客机顺利降落在昌北国际机场。
（视觉中国）澳大利亚航空情报与研究中心首席执行官托尼·韦伯说，如果航空租赁企业购买了这款飞机，那么C919的市场显然不只在中国境内。
韦伯说：“如果它性价比足够高，而且拥有合适的配置，它就能引起一些兴趣.”
报道称，C919的设计载客量为158至192人，航程为4075公里至5555公里，略短于它的那些知名竞争对手，因而成为国内航线的理想机型。
韦伯认为，其他航空公司可能会先观察C919在这几年中表现如何，然后再进行尝试。
鉴于澳洲航空公司去年向空客订购了40架单通道飞机和12架A350-1000飞机，该公司应 .. UfqiNews ↓
1
03-19 02:59 , 581 , 185 ..
06. 坠落：一场事先张扬的集体谋杀 2015年12月，第一架737MAX-8从西雅图华盛顿的工厂缓缓滑出.
2016年，737MAX-8首飞成功.
为了对抗空客，改良后的737MAX-8更新了发动机来提高燃油效率，油耗比空客的同类客机A320低16%.
一个巨大的隐患却因此埋下.
737MAX-8新换的发动机外形更大，波音为此修改了发动机的外形，并将其位置前移，这造成了一个严重的安全缺陷：飞机起飞时可能会因起飞仰角过高反而造成一头栽下去.
为此，波音开发了一个新系统MCAS.
简单说，这个系统会越过驾驶员，强力压低机头来配平飞机的高度.
这是试图通过增添软件系统来弥补硬件的缺陷.
诡异之处在于，这个系统的权限高于人工手控，而且会在符合条件下反复自动触发.
这意味着一旦这个系统判断失误或被异常激活，就会夺走飞机的控制权，导致飞机向下俯冲，而驾驶员需要从这个系统中夺回控制权才能力保飞机安全.
关于如何关闭这个系统，以及这个系统潜在的风险，波音并未向飞行员披露.
坠落之路：波音和它陷进的时代泥潭-4 ⟶
03-31 13:35 , 3767 , 175 ..
[希望之声/soundofhope.org， 2022-03-31. 东航坠机132人遇难震惊世界 资深飞行机师解析空难真正原因.
] 【希望之声2022年3月31日】（本台记者张莉莉综合报导）东航近日（2022年3月21日）发生的空难，导致机上132人全部丧生.
此事件震惊世界，尽管两个黑匣子已经找到，但官方尚未公布调查结论.
有业内人士从多个方面对事故原因做出分析，结果指向了东航的公司管理问题.
失事飞机飞行员配置有悖常理 曾在中国执飞，有驾驶波音737-800丰富经验的美国飞行机师高飞近日告诉《大纪元》，他认为，失事飞行人员的配置有重大疑点.
公开信息显示，失事飞机的机长杨鸿达今年32岁，飞行时间仅6,709小时；第一副驾驶张正平今年59岁，曾是“五星机长”，飞行时间长达32,500小时；第二副驾驶飞行时间只有556小时.
对此，高飞认为，飞行时间不足7,000小时的杨鸿达已是机长，按中国飞行公司的伦理，他充其量不过是张正平的徒弟辈份，甚至可能是徒孙辈份，而“祖师爷”级别的张正平却还是副驾驶，这一点有悖常理.
张正平待遇被一降到底
现居美国的前中国航空公司员工介绍，张正平是原云南航空公司的资深机师，合并到东航后，张正平的待遇几乎被一降到底.一位现居美国的东航前老机长向《大纪元》证实，东航一些老实巴交的老机长由于各种原因遭打压，结果被一撸到底成副驾驶，甚至终身成副驾驶的都不在少数 ... 张正平是屈指可数的老牌飞行员之一是年轻机长们的师傅 ⟶
本页Url
🤖 智能推荐
C919完成商业首飞 专家：我国航空相关配套产业将迎来新机遇
17
全球大飞机生产供应链紧张，波音CEO：解决问题进展“慢得令人挠头” 16
波音737MAX10尚未取得认证，就拿下瑞安航空300架超级大单！ 15
🔥 相关精选
波音CEO谈C919商飞：不该对全球有3家供应商生畏，过度焦虑是愚蠢 11
国产大飞机C919迎来商业首飞！C919从“产品”变成“商品”有什么意义？有哪些看点？ 3
中国商飞拿下超级大单：东航再买100架C919！历史中的超级大单 2
“奔跑”的大项目 2
外媒：波音连续第四年输给空客，其中一个重要原因是中国市场 2
