阿里高管解读Q3财报：公司三大长期战略天花板足够高，价格补贴不是新鲜事物 #价格

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... 2023-02-25 00:50 .. 其针对算力需求的增长是几何级数的增长，作为全球领先的云计算厂商，我们认为这个游戏才刚刚开始。
    我们认为消费和云计算的主题，以及走向全球市场，所有趋势不仅出现在中国，也是全球的趋势，在这两个赛道中，我们在国内都是领先者，全球来看也处于第一梯队和领先地位，我们对未来充满信心，也将继续坚持我们既有的三大战略不动摇，坚定地往前走，拥抱新技术，用新技术跟商业，跟技术边界的突破融会贯通，继续创造未来的新前景。
    关于第二个问题，新技术的出现，和市场的新动向，对阿里来讲，我们把2023年定为进步之年，我们还是要追求技术的进步，追求商业的进步，追求用户价值的创造，我们还是会积极地去投入去新的技术领域，在新技术和商业的结合方式上创造新成果，创造新价值，用新技术创造新商业，新技术创造新未来，这是我们一贯的方法。
    阿里的二十几年发展历程，我们一直不是用低价补贴，低水平的竞争去获得市场的领 .. UfqiNews ↓ 17

...掀起“价值红利”普惠风暴.
    全新第9代凯美瑞以高标价值与给力价格再定新坐标，打造“20万级家用轿车最好选择”，让用户率先享有“纯粹质感之上，再创先锋智电”的新一代中高级轿车.
    一见钟“擎”，混比电香！奏响电动化升级最强音自广州车展首发以来，全新第9代凯美瑞展现了“当家旗舰，流量之王”的火热势头,截至3月5日，预售订单已达到9136台，其中智能电混双擎占比80%，混动中高配车型占比70%，带来“更好用、更普适、更超值”的电动化新体验，成为主流人群主流选择.
    全新第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，采用三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%；PCU电控能量损耗降低9.1%；电机功率提升14%，达到100kW，输出强劲电驱动力.
    2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，油耗仅为公里，比同级燃油车降低30%，超长续航10.. 03-08 12:30 ↓ 17

...它很难与配制及性能参数相同、但价格更低的竞品抗衡，意味着小米首款上市汽车销量可能哑火，下一步很难开展.
    如果调低定价，米粉的巨大流量虽然可能使销量快速破局，但小米提升毛利的初衷也会落空，汽车业务也大概率在未来几年内面临亏损.
    如此拧巴的定价考量，其实反映出了小米汽车没有定价权.
    说白了，影响小米汽车定价的无非是成本和市场竞争，现状是小米汽车的成本跟不上市场竞争的价格.
    先说成本，按照自媒体“鞭牛士”的说法，小米汽车低配版成本约为20万-26.67万，高配版成本约为30万-40万.
    按这个成本，小米汽车的价格显然低不了，雷军也强调小米汽车不会太便宜，甚至在发布会上说，“大家喊19.9万的价格都是在开玩笑.”
    种种迹象都表示，SU7不太可能是一款售价20万左右的亲民车型.
    但小米因为成本降不下价格，不代表其他车企降不了价格.
    比如，与小米比较契合的对标车型极氪007已经把价格下.. 03-08 19:50 ↓ 14 ..UfqiNews