国产大飞机“鲲龙”进入型号取证试飞阶段

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... 2023-02-06 05:40 .. 两架国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1003、1006架）分别从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，推动AG600M正式进入型号合格取证试飞阶段。
    新春伊始，AG600研制现场一派复工复产的繁忙景象。
    在珠海，通飞华南公司AG600M（1007架）首飞前相关工作已紧张开启。
    与此同时，部分员工启程赶赴阎良试飞现场，提前进行开飞前准备工作。
    春节期间，试飞中心在阎良完成AG600M（1003架）拖锥测试改装工作，全面开展科研试飞工作。
    在西安，AG600飞机的各类静力试验和研发试验也已同步开启……航空工业集团新闻办有关负责人介绍，2022年，航空工业AG600项目研制全线高质量推进“十四五”及中长期发展规划落实，圆满完成了“三架机总装、三架机首飞、三大类试验和三架机订单”的“四个三”年度攻坚目标。
    2023年是AG600研制极为 .. UfqiNews ↓ 3

...大到一台完整的发动机，都需要经历千锤百炼.
    在研制阶段过后，发动机试车将会进入鉴定阶段.
    完成鉴定阶段的试车之后，这一型发动机便可以交付火箭使用了，但是这并不代表试车的结束，每一台发动机都需要在试车台上热一下身才能达标.
    随着我国航天事业的不断进步，试车台上也越来越忙碌.
    固体火箭发动机和液体火箭发动机有何特点？发动机是火箭的核心部件，目前主流的运载火箭发动机主要分为液体火箭发动机和固体火箭发动机.
    那么，这两种发动机都有什么特点？固体火箭发动机顾名思义，就是使用固体燃料作为推进剂的火箭发动机，与之相对应的是液体火箭发动机，它们的工作原理相同，都是通过点燃推进剂产生巨大推力，将航天器送入几百甚至上万公里的预定轨道.
    有所不同的是，固体发动机主要使用的丁羟这种固体燃料，也就是一种高能火药，长征十一号运载火箭使用就是固体燃料.
    而液体发动机主要使用液氢液氧等液体推进剂，大家熟.. 06-05 10:20 ↓ 36

...在投水区域前完成投水后平稳降落在漳河水库，在水面高速滑行15秒完成12吨汲水，随即腾空而起，在空中完成一系列既定试飞科目后，在投水区域再次投水后降落漳河水库.
    整个试验过程飞机状态良好，各系统运行稳定，投水精准度及投水量满足设计目标.
    AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机.
    AG600M是AG600的优化机型，最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米每小时，航程4500千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能.
    本次试验有效评估了飞机的投水灭火效果，是AG600M飞机服务我国应急救援体系、国家自然灾害防治体系建设的关键一步和必备环节.
    试验活动现场，航空工业通飞华南公司与光大金租签署了4架AG600M飞机购机协议和支持AG600飞机研制的融资协议，与河南.. 09-28 16:20 ↓ 26 ..UfqiNews