↖  实探东北寒冬中新能源汽车的“抗冻”功力..


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... 2023-02-01 04:10 .. 因为东北的天气比较冷,所以实际的续航里程要打6折左右.”
    王鹏介绍,因为自家有车库,当纯电动新能源汽车显示用电量剩余40%至50%的时候,就会及时进行充电,基本上不存在汽车用电焦虑的问题。
    高翔(化名)是长春市一位私营业主,座驾是一台ABB等级的燃油车。
    2022年,高翔为妻子购置了一台国产的纯电动新能源汽车,满电续航里程为400公里,主要用途为上下班通勤,平均每天的行驶里程不超过40公里。
    “我们这台新能源汽车在夏季的时候大概10天去4S店更换一次电池,冬季更换电池的频率有所增加,平均为一周一次.”
    据高翔介绍,即便如此这台新能源汽车也能满足妻子的日常使用。
    如果家人一起外出自驾游,会优先考虑使用另一台燃油车。
    上述三位采访对象的表述显示,在东北的寒冬季节,新能源汽车掉电较为普遍,但是如果是在市区内使用并不会受到太大的影响。
    出租车司机:冬季一天换两次电池2021年11月 .. UfqiNews 21

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