... 2023-01-20 04:50 .. 平台注册总车辆数3.65万辆，货源企业234家，运输企业399家。
利用多式联运与网络货运相结合的方式，整合线下小散运输企业、个体车主、驾驶员运力资源，通过网络化运营、一体化组织、一单制运输等措施，确保外贸企业出口货物运输效率的提高。
海铁联运“加”渠道。
发挥地处苏鲁豫皖四省交界区位优势，积极与铁路部门、海关、港口集团联手，推进海铁联运建设，构建“端到端”全程物流服务体系。
在开通淮北至宁波、上海、连云港、南京海铁联运班线的基础上，开通“淮北—青岛港”一单制海铁联运班线，成功将“出海口”搬到企业“家门口”。
同时，加强与宿州、永城等周边地市企业的合作，吸引出口货物集聚淮北，全力将青龙山“无水港”打造成为皖北进出口货物集散中心。
全年全市外贸进出口企业通过海铁联运发运集装箱3300余个，发运专列90列，其他班次150余班次，发送货运量约8.3万吨。
精细服务“加”效率。
对 .. UfqiNews ↓ 1
...京东物流盈利能力有了更明显提升.
二季度经调整后的Non-IFRS净盈利达2.1亿元.
其中，京东物流外部客户收入同比增长27.7%，占总收入的比重近六成；外部一体化供应链客户数量同比保持双位数增长，达6.3万家；包括来自快递、快运等标准化产品在内的其他客户收入同比增长41.6%，其中散单快递收入增速达60%.
二季度，达达集团和新业务板块依然录得亏损，分别亏损了4.24亿元和20.32亿元.
其中，由于京东加速“去肥增瘦”，及时调整了京喜等新业务的发展方向，新业务板块比起去年同期的30.2亿元亏损有了近10亿的大幅缩窄.
本季度，京东还摒弃了依靠补贴等粗放的流量型增长方式，选择精细化运营.
在京东618大促节点上，2022年第二季度京东的营销开支为人民币95亿元（14亿美元），而2021年第二季度为人民币106亿元，对比缩减了超10亿营销开支，实现了618累计下单金额.. 10-01 16:40 ↓ 18
...东向日韩、西及欧亚、南抵东盟、北向蒙俄，是山东乃至黄河流域开放发展的重要“棋眼”，是RCEP面向日韩和东盟的桥头堡，也是服务“一带一路”的重要枢纽和双节点.
自山东港口成立以来，与地方政府联系更加紧密，与铁路部门合作更加密切，进一步畅通海铁联运物流通道，截止到目前，青岛港海铁联运线路达到70条，内陆港31个，进一步增强了青岛港作为“一带一路”开放桥头堡的地位.
融合发展是青岛港逆势上扬的另一法宝.
山东港口确定了青岛港的“龙头”地位，以全港之力支持青岛港发展，全力推进集装箱等业务领域一体化运营，统筹资源调度，共新增28条航线，为海铁联运增量提供了有力支撑，联合物流集团，持续拓展陆向通道，打通安徽淮北和河南驻马店两条海铁联运通道，其中“淮北—黄岛”海铁专列，成功打通安徽北部地区海铁出海通道，进一步拓展了港口腹地.
此外，围绕服务效率与质量提升，青岛港开展“服务提升攻坚.. 12-31 20:10 ↓ 16 ..UfqiNews
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