收购威马的APOLLO出行是什么来历？

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... 2023-01-13 12:00 .. 随着何敬丰正式担任公司执行董事等职务席以来，公司路径开始转变。
    因为出生于澳门赫赫有名的何氏家族的何敬丰，有一个“造车梦”。
    公开资料显示，何敬丰的祖父何贤曾任澳门政府政务委员会、立法委员会华人代表；父亲何厚照是澳门中华总商会理事；叔叔何厚铧曾是澳门前行政长官。
    何敬丰本人曾在中国香港做过投行分析师和律师。
    何敬丰的“豪门”背景也可以在APOLLO出行的股权结构中得以体现。
    第一财经记者获悉，截至2022年3月底，何厚铧家族持有APOLLO出行11.35%的股份。
    另外，何敬丰的“造车梦”也得到了香港首富李嘉诚和其朋友周凯旋的支持，后两者持股比例累计为9.86%。
    另外，其他港澳知名企业家还对该公司持股7.03%。
    有了资金支持后，何敬丰入驻后的力世纪先后收购了有“日本特斯拉”之称的电动车整车制造商GLM、来自欧洲先进汽车公司的车用资讯娱乐及自动驾驶系统技术，以及后来的超跑 .. UfqiNews ↓ 17

... 03-06 01:34 , 7849 , 141 ..
电动汽车新能源造车新势力：连牲口都活不下去了-2 3

最近几年，造车的老板们特别喜欢用长跑形容自己的业务领域，比如长城的魏建军、零跑的朱江明、小鹏的何小鹏.

2021年，魏建军带着数百名高管和数万名员工跑长城汽车智慧工厂马拉松.
    魏总平时不跑步，但那天却表现神勇.

所有高管和员工都被他甩在身后时，他喊着：
你们这么年轻，怎么被我追上了？

马拉松世界纪录保持者基普乔格有一次接受采访时谈到，当你在奔跑的时候，你会不断地思考，很多灵感涌入进来.
    长城的员工们当时肯定也在思考，血液都在上半身的时候，下半身肯定就跟不上魏总了.


造车确实如长跑，就拿电动车说吧.
    世界上第一辆电动车诞生于1881年，比内燃机车还早.
    特斯拉创立于2003年，此后连亏了16年.
    马斯克穷的连自己房子都抵押的2009年，中国开始补贴新能源车.

十几年长跑后，去年中国的新能源车产销井喷.
    全年2070万乘用车的销量里，649万辆是新能源车.

按道理说，长跑到了出成绩的阶段，可掉队的人越来越多.
    比如说零跑，今年1月份的交付量比去年12月少了接近9成.

新能源车的产销虽然不断上台阶，但剩下的造车企业，将越来越少.

2020年1月，美团创始人王兴对中国汽车行业有个预测，说中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮：
3家央企、3家地方国企，3家民企和3家新势力（蔚小理）.

沈晖不服，那一年要和王兴打赌，说如果威马成为造车新势力TOP3，希望王兴能送他一份外卖，如果进入前三失败：
他就送一辆车给王兴.

也是2020年，王兴预测完几个月后，地处北京海淀区中关村核心地段的中科院力学研究所院内传出一声巨响，一辆停在院内的威马EX5爆炸起火.


力学所是一家光荣的单位，第一任所长是钱学森教授.
    老爷子给新 ... 电动汽车新能源造车新势力：连牲口都活不下去了-2 ⟶

...2015年7月10日，《新建纯电动乘用车企业管理规定》开始实施，该规定提到，新建车企要想获得新能源汽车生产资质，要先获得发改委对该项目的审批核准，还要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核，并最终列入《车辆生产企业及产品公告》.
    在汽车行业，发改委的许可被称为“大资质”，工信部的则被称为“小资质”.
    在上述规定开始实施到2017年，共两批次新增了15家获得新能源汽车生产资质的车企，包括了北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源、长江汽车、前途汽车、云度新能源、江淮大众等.
    根据中国汽车工业协会的数据，2017年中国新能源汽车销量完成77.7万辆.
    因此，按照具备生产资质的企业进行统计，当时已经存在产能严重过剩的情况.
    也是在2017年，双资质的申请和发放实际上暂停了.
    2017年7月1日，工信部颁布的《新能源汽车生产企业.. 05-16 21:50 ↓ 28 ..UfqiNews