... 2023-01-08 06:20 .. 但多位业内人士却有不同观点，认为特斯拉价格大幅下调或与新能源汽车“国补”退出以及需求下滑有关。
前不久，特斯拉发布的2022年全球生产及交付报告显示，2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%；生产137万辆，同比增长约47%，其中第四季度生产了近44万辆，交付约40.5万辆，创下新的交付纪录。
虽然创下新的交付纪录，但季度交付数据未及预期，既没有完成此前设定的增幅50%目标，也低于分析师已经下调后的预期。
去年10月底，特斯拉已经暗示可能无法完成年度交付量同比增长50%的目标，分析师也纷纷下调了特斯拉的交付量预期。
而在中国市场，特斯拉上海超级工厂2022年全年交付超71万辆，同比增长48%。
仅ModelY一款车型，就已交付超45万辆，占比约63%，几乎追平特斯拉中国2021年全年48万辆的交付成绩。
然即便如此，特斯拉在2022年过得并非数 .. UfqiNews ↓
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...成为30多年来首个夺得销冠的自主品牌.
比亚迪汽车以全年180多万辆的销量跃居第一，超过了，同比增长149.4%.
汽车127万辆位居第三，汽车123万辆居于第五.
销量数据中可见比亚迪、长安汽车、吉利汽车均保持了正增长，而一汽大众同比持平，上汽大众以及同样破百万的上汽通用都有10%以上的销量下滑.
比亚迪从2022年1月开始全面停止销售燃油车，今年以全部新能源车的姿态登顶冠军，这是非常难得的.
新能源车销售中紧随比亚迪之后的就是特斯拉，特斯拉2022年全年世界范围销量130多万辆，而特斯拉中国销量仅为43万辆多，销量下滑库存增加引发了1月最大的新能源车降价风潮，1月6日特斯拉突然降价2-4万元不等，随后特斯拉在日本、美国都纷纷下调价格.
目前紧跟特斯拉降价的，并不是超过它的比亚迪，而是后起之秀问界汽车，AITO问界2022年开发发力，销量并未进入榜单，在特斯拉降价后，.. 01-19 09:20 ↓ 58
...特斯拉最重要的三大市场分别是北美、中国和欧洲，并且在这几大市场均设有超级工厂.
业内分析表示，考虑到特斯拉可能进军智利市场以及计划在墨西哥新莱昂州建设超级工厂，特斯拉似乎对拉美市场有重大计划.
拉美地区在严格意义上是指美国以南的美洲地区，包括中美洲、西印度群岛和南美洲.
拉美地区目前包括33个独立国家，人口大约为6.6亿，经济总量48万亿美元，分别占全球的8.4%和5%.
巨大市场有关资料显示，拉美是全球第五大汽车市场，年销量可达500多万辆，占全球汽车市场约6%的份额.
其中，巴西是拉美地区第一大国，也是全球第八大汽车生产国；墨西哥是拉美第二大经济体，目前是全球第七大汽车生产国.
然而，拉美的新能源汽车变革进程却远远落后于全球水平.
2022年全球新能源汽车的渗透率达到21%，当年拉美三国巴西、墨西哥、智利的新能源销量占比却仅为2.5%.
显然，该地区对特斯拉而言意味着巨.. 10-17 02:20 ↓ 47 ..UfqiNews
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