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04-11 12:30...具备施工精度高、机械化快速安装、施工组织灵活、降低轨排井依赖性、同时开展多工点作业等优点,有效降低作业人员劳动强度、提高施工效率、降低运营维护成本。据介绍,项目从前期准备到“轨通”,仅经历了不到半年时间。面对筹备期短、物资保供协调难建设工期压力大的困难局面,深铁建设第一时间组织各参建单位开展各项施工准备工作,克服了场地... 0
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04-11 07:50...杭州地铁4号线三期工程杭州地铁4号线三期工程分为南延和西延2部分,南延为闻堰站~浦沿站(不含),线路长约5公里,设4座车站;西延为池华街站(不含)~云谷站,线路长约5公里,设4座车站。目前全线绿化迁移施工已基本完成,正在开展主体围护结构施工前管线迁改及交通导改工作。其中西湖大学站3月份已启动主体围护结构施工,剩余站点计... 0
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04-07 17:40...建成后通过与机场轨道快线换乘实现快线成网,可以显著提升地铁网络运输效率。本次首个主体围护结构地连墙施工完成的标段,包含驿城路站-黎明站(含)一站一区间。目前全线绿化迁移施工基本完成,时代大道站、湘滨路站、莫邪塘站、黎明站等工点已启动主体围护结构施工;其余站点计划6月底前进入主体围护结构施工阶段。3号线二期工程线路位于临... 0
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04-07 15:40...本次首个主体围护结构地连墙施工完成的标段,包含驿城路站-黎明站(含)一站一区间。目前全线绿化迁移施工基本完成,时代大道站、湘滨路站、莫邪塘站、黎明站等工点已启动主体围护结构施工;其余站点计划6月底前进入主体围护结构施工阶段。3号线二期工程线路位于临平区,呈东西走向,全长约7.4公里,设站5座,区间风井1座。目前全线绿化... 1
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04-07 15:00...具体信息一起来看↓↓杭州市公安局交通警察支队关于杭州地铁四期工程12号线小和山站主体工程施工期间调整交通组织措施的通告因杭州地铁四期工程12号线小和山站主体工程施工需要,为确保道路交通有序、安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定,公安机关交通管理部门将在施工期间调整相关道路交通组织措施。现将有关事项通... 0
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04-04 18:20...4号线三期工程杭州地铁4号线三期工程分为南延和西延2部分,南延为闻堰站~浦沿站(不含),线路长约5公里,设4座车站;西延为池华街站(不含)~云谷站,线路长约5公里,设4座车站。目前全线绿化迁移施工已基本完成,正在开展主体围护结构施工前管线迁改及交通导改工作。其中西湖大学站3月份已启动主体围护结构施工,剩余站点计划4月份... 0
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03-29 09:50...郑州市轨道交通7号线一期工程南北向贯穿郑州主城区,是覆盖西部南北向发展轴的重要轨道交通走廊。其中,大石桥至郑大一附院站区间下穿既有京广铁路、陇海铁路,是郑州地铁7号线整体贯通的一个关键节点。郑州铁路建设管理有限公司相关负责人介绍,在盾构施工过程中,如何确保京广铁路、陇海铁路的正常行车安全,降低地铁建设施工对铁路旅客的出... 0
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03-29 02:20...根据声屏障加装工程工期安排,此次声屏障安装工程需25天,主要分为四个阶段。第一阶段拆除施工区域接触网用时1天,第二阶段安排采用24小时不间断施工的方式安装声屏障需用时20天,第三阶段恢复施工区域接触网用时3天,第四阶段完成线路复通准备用时1天。据了解,3月26日下午,杭州机场轨道快线高架段接触网安拆及全封闭声屏障安装工... 0
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03-16 09:10...因地制宜发展新质生产力作出重要论述;对扎实推进政治协商、参政议政,科技自立自强,加强生态环境保护等作出重要指示;对人民政协工作提出重要要求。讲话高屋建瓴、视野宏阔、思想深邃、内涵丰富,具有很强的政治性、战略性、指导性和针对性,为我们在新征程上谱写中国式现代化新篇章指明了前进方向、提供了根本遵循。省政协要深入学习领会,切... 0
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03-12 02:50...各站点基本完成绿化迁改,正在开展主体围护结构施工前管线迁改及交通导改工作。其中浦炬街站进度较快,现已通过优化交通组织方案,调整管线迁改分区块施工,为本月启动主体围护结构施工创造条件。12号线一期工程12号线一期工程位于西湖区、余杭区,线路呈南北走向,线路长约26km,均为地下线,设站15座,其中高教路站、海创园站、杭州... 0
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03-12 02:30...机电安装包括施工现场电缆、配电柜、消防管线、通风设备等。其中,车站框架主体施工完成后,需要把市政电源接下来做电力施工;通风是保证整个车站的空气流通;给排水施工则是做好车站的生活、消防用水,尤其是对应急方面有安全保障。其余通信等各专业施工,都需要机电安装提供前提条件。河松街车站从地面到地下深度达26-28米,是哈尔滨地铁... 0
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03-11 12:50...“即使一个完全不懂建筑图纸的人也能直观感受施工效果!”在华城路站,市政集团华城路站班组长李玉倩介绍了这套模型的应用场景,“我们利用BIM模型可生产高清渲染图、结构图、节点图、做法层次图等工艺节点细节图的特点,制作3D动画,让一张平面图纸瞬间立体展现在眼前,施工人员就可以360度无死角观察到每个节点的细节,就像我们常常在... 13
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02-13 19:00...含4个出入口及3组风亭。未来,3号线南延段地铁列车还可以在该站内进行折返。昨天上午9时,记者在地铁3号线南延段厦大白城站看到,施工建设正酣,距离地面约20米的基坑内,工人们有序进行底板混凝土浇筑、侧墙钢筋绑扎作业,确保车站主体结构施工顺利有序进行。厦门轨道集团地铁3号线南延段一工区经理许垚谦介绍说,地铁车站施工组织的原... 0
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02-09 07:20...直达松岗片区,并在松岗站与11号和6号线实现三线换乘。该二期工程位于宝安区,是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区,协调沿线产业聚集区(大空港片区)和居住配套区(沙井和松岗片区)的轨道交通骨干线。线路全长8.05公里。其中,沙三站位于帝堂路与沙井路交叉路口,沿沙井大街方向敷设布置。车站为地下二层岛式站台车站... 0
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01-04 21:10...大学城南至大学城北盾构区间(以下简称“大大区间”)左线隧道实现贯通。岭赤区间暗挖隧道全长142米,位于海珠区双塔路与赤岗北路交口位置,周边建筑物密集,分布有河涌、居民小区、商场、在建大型市政项目,区段地质情况复杂、敏感区域众多,给隧道施工带来了极大挑战。在确保施工安全的前提下,地铁建设者还需要加快施工进度,为盾构接收提... 1
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01-04 11:00...现对公交4路、11路、13路、36路、38路、306路等6条公交线路实行单向临时改道运营,具体如下:(一)往东门口(天一广场)方向的4路单向临时改道方案1、改道走向:大闸南路槐新路口后改走槐新路、槐树路、槐树路大庆南路口后恢复原线路运营。2、撤销部分大闸南路、大庆南路走向及槐树路站。3、增设:槐树公园站。(二)往公交建... 1
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12-26 22:20...有效缓解武汉市区的交通压力。据介绍,武汉地铁12号线全为地下线,区间2次穿越长江、1次穿越汉江,2次穿湖(墨水湖、沙湖),并大量下穿铁路、地铁、市政桥梁、建筑密集区等。线路地质条件之复杂、施工难度之大全国少有。“我们将紧盯工程建设过程中的重点、难点和堵点,创造一切有利条件,全力以赴为按期通车扎实推进。”安宏斌说。创新技... 3
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12-23 19:00...日均掘进百米以上……中国铁建投资集团总承包部总经理安宏斌介绍,当前,武汉地铁12号线项目多个节点取得突破性进展。中一路站是武汉地铁12号线规模最大、建设难度最高的地下车站。有多大?车站长度超过500米,宽近50米,深约28米,相当于9层楼高。有多难?车站地处长江一级阶地,地下管线复杂,施工稍有不慎就会引起基坑缝渗漏水,... 4
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12-16 08:20...通讯员杨启摄如何化解难题?施工前,项目部建设者们在工地布设大量监控点实时监测;施工中,对地下连续墙型钢接头进行超声波检验,监控状态;施工后,再对地下连续墙墙体进行完整性检验,并实施墙底全注浆和接缝全加固。“由于车站宽度达到50米左右,施工中极易造成基坑变形。”项目负责人姚海涛说,为此该基坑施工采用“盖挖逆做法”和“人工... 1
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11-18 20:30...是武汉地铁在建和已建成最长地下区间工程。整个区间因距离长采用了矿山、盾构、明挖三种工法施工。隧道现场“花光区间矿山段隧道穿越大长山、石门山、宝盖山三座山,隧道洞身穿越8类地层,地质情况复杂多变是最大的施工难点,需要根据不同地层‘对症下药’采用不同的开挖方法和支护形式。”武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理王向远介绍。为... 2
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11-18 03:20...沿线学校、医院、居民区众多,施工制约因素较多,建设条件极为复杂。为此,4号线采用了因地制宜的策略,轨道施工采用钢弹簧浮置板道床、减振垫浮置板道床等6种形式道床,创青岛地铁道床工艺形式复杂之最。4号线积极引新设备与新工艺,采用“自变型轮胎式混凝土施工车”进行浇筑,不断刷新了单日铺轨施工新记录,引领青岛地铁轨道施工工效之最... 32
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11-17 04:00...两个关键车站——瑞昌路站和八号码头站取得突破性进展。据介绍,5号线计划2028年完工,预计今年年底将实现95%工点进场。【瑞昌路站】通过深基坑开挖条件验收11月10日,瑞昌路站主体围护结构顺利通过深基坑开挖条件验收,标志着地铁5号线首个明挖车站进入主体基坑开挖阶段,为本年度开展主体结构施工奠定了坚实的基础。本次开挖条件... 4
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2024-04-19-12:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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