-
04-26 04:40...她每次过马路都要反复观察,确定左方无车辆右转后才敢通过。“这里时常有大货车经过,以前在路口骑车看到过类似的交通事故,现在有了‘右转必停’抓拍系统,能够在一定程度上保障行人的人身安全。”储益珍说。在采访过程中,仍有不少市民表示对“右转必停”抓拍系统规定并不很清楚。比如,“右转必停”是针对所有机动车辆还是大型车辆?是城区所... 0
-
04-06 12:00...振发横路和中山南路交叉口、学校附近路段经常会有大货车经过。“大货车前后左右均有视野盲区,在转弯时还存在较大的内轮差,如有行人、非机动车误入盲区,容易引发交通事故。”市民陈先生表示。在事故发生地学校附近路段的大货车停车场。网友供图“这次发生的大货车撞倒2名学生的事故正好是在上学高峰期,此时路上送孩子上学的车辆多,还有不少... 2
-
04-02 19:50...振发横路和中山南路交叉口、学校附近路段经常会有大货车经过。大货车前后左右均有视野盲区,在转弯时还存在较大的内轮差,如有行人、非机动车误入盲区,容易引发交通事故。市民陈先生表示。在事故发生地学校附近路段的大货车停车场。网友供图这次发生的大货车撞倒2名学生的事故正好是在上学高峰期,此时路上送孩子上学的车辆多,还有不少步行上... 0
-
03-12 20:20...遇行人通过时未停车让行的;大型货车在路口右转时,遇行人通过显示绿色交通信号灯的人行横道,未停车让行的;大型货车在路口左转时,遇行人通过显示绿色交通信号灯的人行横道,未停车让行的。注意车辆盲区货车体型庞大,驾驶员坐姿较高,车辆前后左右均有盲区,尤其是转弯时因内轮差产生的“死亡弯月”。▲泥头车右转弯时,与进入盲区的自行车发... 0
-
08-30 21:50...“右转必停”就是大型车辆驾驶人进入路口后要先停稳,再瞭望,确保安全,再起步。这个“停”,可能只有短暂的几秒钟,却留出了两个安全时间:一是当大型车辆停下后,驾驶人可以更好地观察到车右方盲区的情况,等观察清晰后再转弯,确保安全;另外,从防御性驾驶的角度来说,很多行驶状态中造成的动态盲区是可以通过速度差消除,车子停一停,非机... 4
-
08-28 10:20...您也可以通过系统查看以往的举报内容和处理进度。是的,你没有看错这13类交通违法行为都可以通过“警察叔叔”APP“违法举报”功能进行举报13类交通违法行为1.机动车闯红灯:机动车不按照交通信号灯规定通行。2.实线变道:车辆跨越道路单、双实线变更车道。3.强行加塞:机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用... 1
-
-
08-08 00:20...多措并举加大三轮车、摩托车、电动自行车以及城市工程车交通违法行为的整治力度,严厉查处无牌无证、假牌假证、套牌、非法改装、违反禁令行驶、超员、未戴头盔等交通违法行为;同时加大非法营运整治力度,联合交通执法部门在火车站、汽车站、新罗大洋水厂等重点场所,开展非法营运联合整治,形成严查严管严罚高压态势。同时,加强共享电动车整治... 0
-
06-30 21:50...接到反映后,固戍社区网格巡查中队中队长立即组织两名网格员前往核实了解。到达现场后,网格员发现一辆红色货柜车停靠在路边,仅剩单车道供车辆、行人通行,造成路面交通堵塞。网格员大声叫喊司机也没有反应,于是用力拍打车门,司机才慢悠悠醒过来。经了解,原来司机是从市外送货到南昌社区,因为不熟悉路况,按照导航行驶,没想到走错了路口,... 1
-
06-03 20:20...驾驶人贾某某说。他在附近工地上打工,有时为了图方便,下了班后会骑着电动车,借道内环高架回位于徐杨的家。就在交警们对贾某某宣传交通安全法规、进行批评教育时,远处又驶来一辆电动自行车。行驶在内环高架上的汽车见状,纷纷减速避让。交警见状,立刻用警车将其护送到了安全地带。面对交警的询问,这位驾驶人坦承,主要是因为从高架上走,不... 14
-
05-05 22:30...有效杜绝转弯事故的发生。路口处设置的中、重型货车右转必停标志牌。北京交警供图据北京交管部门统计,近几年全市发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中,86%是在大货车转弯时发生的。造成大货车右转弯事故多发的主要原因,一是大货车转弯时司机存在多处视觉盲区,二是大货车右转弯时,右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”。行人和非... 1
-
03-25 17:00...一辆轻型箱式货车停在路口卸货。由于货车占用非机动车道停车,且停在斑马线前遮挡视线,导致由北向南行驶至此路口的电动自行车将突然从路边商铺跑出横过马路的行人丁某撞倒,导致丁某受伤。硚口交警调查后认定,轻型货车在设有禁停标志的路段上临时停车,妨碍其他车辆、行人通过,电动自行车存在超速行驶行为,行人横过道路未从人行横道通过,货... 3
-
03-16 23:00...枋湖北二路枋湖东路口云顶北路金湖路路口吕岭路云顶中路口金钟路圆一路口大货车体型大、车身高驾驶员行车中存在不可避免的视线盲区而这些视线盲区就是危险的来源在这些危险区域中右侧盲区是最需要重视和预防的因为它会形成“内轮差”也就是“死亡弯月”“内轮差”,是因大型车辆转弯时前后轮转弯半径不同而形成的。由于前、后车轮的运动轨迹不重... 1
-
-
-
-
本页Url:
-
2024-04-28-07:50 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-