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11-09 19:30...进一步明确政策调整后的补贴范围和标准、补贴对象以及补贴申报、审核、发放流程。《实施细则》明确，本轮活动时间为2024年7月25日至2024年12月31日，个人消费者在全国范围内，通过汽车、二手车经销企业（或在报废机动车回收拆解企业）转出或报废旧乘用车，并购买新能源乘用车、燃油乘用车或二手乘用车，且新车销售发票出具地为贵... 0
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11-09 17:40...上汽集团R品牌宣布拟设立飞凡汽车科技公司，以独立公司的形式进行市场化运作，并致力于深耕中高端智能电动车市场。彼时，中国正处于新能源市场飞速发展的最巅峰，全年销量从此前连续三年的百万辆规模一举突破至352.1万辆水平，增速达到157.6%。2021年，还是中国品牌乘用车规模崛起的元年，在新能源的护航下，2021年，中国品... 0
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11-09 17:10...市场仍处于亏损状态，其中很大一部分原因是价格区间的下移。在上周五（11月1日）的月度形势分析会上，中国汽车流通协会预计，今年10月乘用车终端销量约为225万辆，同环比将实现双增长；11月销量将继续上升，走出“银九金十铂金十一”的趋势。另外，“两新”政策（报废更新、置换更新）将于12月截止，翘尾行情会更为突出，未来几个月... 0
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11-09 10:40...联合行业内14家国内外汽车企业、上下游供应链及国家级汽车检测机构等，历时3年完成标准的草案编制、试验验证及征求意见等相关工作。DOW国家标准的成功发布，将有效推动DOW(乘用车车门开启预警系统)的开发与应用，进一步完善智能网联领域车辆安全预警体系。据悉，乘用车车门开启预警系统能在停车状态下司乘人员即将开启车门时，监测车... 0
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11-09 02:20...明确了符合条件的报废并新购置新能源车/燃油车分别补贴10000元/7000元的消息。而在多方的联合推动下，汽车以旧换新政策的效果也便开始显现。来自商务部数据显示，汽车以旧换新信息平台从收到全国第一份汽车报废更新补贴申请，到申请量突破1万份，用时25天；从第1万份到第2万份申请，仅用了7天；第3万份申请，更是只用了4天.... 0
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11-09 01:20...在这个火爆的市场环境下，上汽集团、上汽乘用车顺势推动飞凡“单飞”。但是脱胎于上汽的飞凡应对厮杀激烈的新能源智能车市场显得势单力薄，就连兄弟公司智己的玩法也很难借鉴，目前市场上仅剩R7和F7两款新车销售，始终未能形成突围。2023年，飞凡全年销售新车2.1万辆。今年以来，飞凡的销量持续陷入困境。进入2024年，飞凡销量加... 0
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11-08 05:10...增加到包括取暖器、电饭煲、电压力锅、空气炸锅、空气净化器、微波炉、料理机、按摩椅、吸尘器、衣物熨烫机、打印机、茶吧机、电磁炉、咖啡机、擦玻璃机器人等在内的30个品类。汽车以旧换新方面，补贴标准提高是一大特点。今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴标准。8月，商务... 1
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11-08 05:10...山东省汽车置换更新补贴政策对车辆性质的要求？答：转让旧乘用车以及购置新乘用车必须是个人消费者名下的九座及以下小型、微型载客汽车。对营运非营运的使用性质无限制。4.山东省汽车置换更新的补贴标准？答：对转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格8万元（含）以下的每辆补贴3000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴8... 1
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11-07 20:30...成长为最大海外市场的是巴西。巴西的汽车经销商联盟统计显示，1～9月的销量(乘用车和轻型商用车)为5.1299万辆，与去年同期相比增至8.4倍。比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪认为，“随着电动汽车的需求增加，具有环保意识的消费者希望了解比亚迪汽车的优点是很自然的事情”。比亚迪优势在于车型的广泛。在小型车、轿车和SUV... 3
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11-06 18:50...整体车市继续维持回升向好态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现，报废更新政策也持续稳定发力，大力拉动车市增长。随着纯电动车型销量增速放缓明显，新能源车销量增速主力依赖于明显的来源于混动车型。9月插混车型的零售销量为36.1万辆，同比增长96.7%；增程车型零售销量为11.7万辆，同比增长89.1%；而纯电动... 2
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11-05 07:10...占比0.75%。从具体品牌来看，9月，奔驰、宝马、丰田的召回数量分别达到50万辆+、30万辆+、10万辆+规模，分列前三位。9月，奔驰分2批次召回531716辆国产和进口乘用车，占召回总量的46.71%。其中一起涉及超50万辆乘用车的召回原因是轮速传感器外壳材料防潮性能不足，车辆长期在炎热潮湿的环境下使用时，轮速传感器... 3
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11-05 05:20...扣除价格因素影响，实际增长5.3%。这是多重因素共同作用的结果。首先，“以旧换新”政策发挥乘数效应。今年7月份，《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》发布，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。同时，各地纷纷出台相关实施方案。一套政策“大礼包”，让消费品以... 1
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11-04 23:30...这也是比亚迪单月销量首次超过50万台，创下中国车企纪录，亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。而就在今年9月，比亚迪单月新能源车销量刚突破40万辆，达到419426辆，成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。从今年整体情况看，前10个月，比亚迪的产量累计达3297044辆，已高于去年全年的3045231辆，销量... 2
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11-04 23:00...经过几轮淘汰赛之后目前剩下的几十家品牌也都呈现出了明显的两极分化。头部三家企业，累计销量已经达到了100万。10月份，比亚迪完成了50万销量，奇瑞的销量则达到了27万台，吉利的销量也接近23万台，三家头部中国汽车集团的累计销量达到了100万台。头部企业正在密集化，并且以绝对的品牌效应席卷整个乘用车市场。今年9月份，中国... 2
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11-04 04:20...省发展改革委、省商务厅发布消费品以旧换新享受政府补贴资金政策明白单，解答消费者关心的问题。我省围绕汽车、家电以旧换新，家装消费品“焕”新等方面开展消费品以旧换新工作。有关部门建立统一协调机制，保障政策制定、执行、监督及资源调配等工作顺利推进，对各地政策宣传、平台对接、核销兑付等方面工作进行全覆盖检查指导，研究解决实际问... 1
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11-04 03:20...我省围绕汽车、家电以旧换新，家装消费品“焕”新等方面开展消费品以旧换新工作。有关部门建立统一协调机制，保障政策制定、执行、监督及资源调配等工作顺利推进，对各地政策宣传、平台对接、核销兑付等方面工作进行全覆盖检查指导，研究解决实际问题。省发展改革委、省商务厅发布的明白单，包括以旧换新类别、登录平台、补贴范围、新品补贴标准... 3
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11-01 05:20...将“每位申请人只能享受一次补贴”调整为“转让一辆旧乘用车并购买一辆新乘用车可享受一次补贴”，符合条件的申请人可以享受多次补贴。04政策调整溯及以往。对2024年5月16日政策实施以来符合条件的个人消费者，均按照调整优化后的补贴政策执行。05加快补贴审核兑付进度。各市州每周至少完成汽车报废更新和置换更新补贴各一批次发放，... 1
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11-01 02:40...加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，‘金九’效应继续显现。”中汽协副秘书长陈士华表示。为扩大汽车消费，今年3月份，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，随后《汽车以旧换新补贴实施细则》出台。8月份，《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》发布，对报废更新的个人... 1
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10-31 20:00...2020~2023年，国内汽车行业利润率分别为6.2%、6.1%、5.7%、5%，呈现持续下行的走势。然而,从销量上来看，2020~2023年，国内汽车销量分别为2531.1万辆、2627.5万辆、2686.4万辆和3009.4万辆。中汽协数据显示，1~9月，我国整体汽车销量累计完成2157.1万辆，同比增长2.4%。... 2
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08-16 18:40...新能源方面，7月新能源乘用车零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%；出口方面，7月，乘联会统计口径下的7月乘用车出口（含整车与CKD）共31万辆，同比增长63%，环比增长4%。7月自主品牌零售94万辆，市场份额达53.2%在市场份额方面，自主品牌依旧占据上风，7月市场份额达到了53.2%。数据显示，7月... 1
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08-16 18:30...自主品牌依旧维持高效生产，产量逆势同比大涨24%，环比增长2%。合资品牌则显著跑输市场整体，产量同比大幅下滑36%，环比下降16%。豪华品牌产量同比下滑5%，环比下降4%，走势稳健。批发方面，7月，狭义乘用车共批发206.5万辆，同比下降3.2%，环比下降7.6%，与生产保持同步。自主品牌依靠新能源优势，在批发市场保持... 3
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08-15 10:00...比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，筑起技术护城河，推动新能源汽车行业的持续变革。... 4
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2024-11-10-08:12 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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