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04-20 02:20...坚定做车企智能化的“技术合伙人”,实现跨沟。四是百度地图要继续压强创新,寻找到差异化竞争路径,市场份额跑赢大盘。2023年11月,百度通过内部邮件宣布新一轮干部晋升及轮岗:百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁,并担任百度智能驾驶事业群组(IDG)负责人,向CEO汇报。这是百度IDG时隔6年后换帅。王云... 0
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04-19 23:50...随着重庆、武汉、上海、北京、深圳等主要城市相继发布全无人自动驾驶商业化试点政策,百度、小马智行等企业获得相关商业化运营牌照,Robotaxi从道路测试转向示范运营,并逐渐由“安全员”模式转变为“真无人”。从几组数据来看,目前的头部Robotaxi企业在道路测试和运营方面已取得不小突破。今年2月26日,小马智行宣布其自动... 0
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04-19 21:10...寻找到差异化竞争路径,市场份额跑赢大盘。去年11月,百度通过内部邮件宣布新一轮干部晋升及轮岗,百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁,并担任百度IDG负责人,向CEO汇报。这也是百度IDG时隔6年后换帅。王云鹏2012年4月加入百度,并于2018年起担任自动驾驶事业部负责人。围绕自动驾驶业务,王云鹏带领... 0
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04-12 23:10...基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造,同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统。车辆基于乘客出行服务需求出发,性能指标参考共享出行车辆专属特点,配置设计深度考虑运营全流程各个核心环节,配备后排多模态交互系统,并针对后排乘坐空间... 0
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04-10 00:10...而在2022年,马斯克又重申有望在2024年量产,并将采用无方向盘或踏板的设计。但特斯拉无人驾驶出租车距离正式发布日期还有4个月之久,马斯克为何早早宣布这一消息?业内人士认为,此举是为了维护特斯拉的股价。其实消息发布之际,特斯拉及其老板马斯克在公众看来正面临瓶颈期。在特斯拉4月2日发布的2024年第一季度交付报告中,特... 0
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04-09 22:00...这将是国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。AIDI计划,寓意着广汽埃安智能(AIONIntelligence)和滴滴自动驾驶智能(DiDiIntelligence)技术的互补,以及人工智能(ArtificialIntelligence)和驾驶智慧(DriverIntelligen... 0
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04-09 01:00...总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。广汽埃安方面称安滴科技是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车,在国内成立的首个合资公司。首款车型基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造,同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统... 0
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04-08 21:30...L4技术面临的硬件成本高昂、技术方案尚待优化、市场接纳度有限等多重挑战,使其在短时间内难以直接触达个人消费者(C端)。但麦肯锡仍然预测,到2030年,Robotaxi市场规模有望超过2万亿美元,预示着无人出行市场的巨大潜力。这意味着,谁能率先在B端共享出行市场实现L4技术的规模化应用,谁就有可能在下一轮竞争中脱颖而出,... 0
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03-21 18:20...而小范围的应用、小规模的车队,在数据的规模和多样性上也不具备优势。要想最终实现广泛可用、真正安全的无人驾驶,渐进式路线其实是一种更高效的方式。根据国际汽车制造商协会数据,2022年全球汽车销量约为8163万辆,前装量产可以为渐进式路线提供绝对充足的海量数据,训练自动驾驶系统,验证功能的可用性。而且在这当中,乘用车占了极... 0
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03-13 08:20...当前客户需求最强烈的并不是L4级别的自动驾驶,安全辅助功能可能更容易被大家接受,并实实在在的为用户提供保护,如自动紧急避障、车道偏离预警等,这些功能可以在用户分心或者疲劳的时候降低风险的产生。“所以全自动驾驶的接受可能并不是一次性的,而是一个渐进式的逐步提升体验的过程。但大的趋势是确定的,不会变的,技术在迭代进步,相信... 0
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02-23 18:00...推动成渝地区双城经济圈建设跑出加速度。我们非常看好毫末的发展,希望毫末持续发力,夯实中国量产自动驾驶的领先者地位。”毫末智行董事长张凯表示:“2024年是智驾市场爆发的元年,毫末会用‘极致性价比’的产品,服务更多客户,实现大规模的商业化应用和量产。感谢武侯区领导的认可与支持,毫末将以项目为牵引,持续增强自动驾驶产业链,... 0
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02-22 10:30...首钢集团旗下首程控股跟投,募得资金用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。更早之前,毫末智行完成数亿元pre-A轮融资和近10亿元A轮融资,投资方为美团、高瓴创投等。图片来源:毫末智行官微记者了解到,B1轮融资后,毫末智行B2轮融资或也已经接近尾声。在资本寒冬下,能够拿到融资的智能驾驶企业并不多。记者粗略统计,2024年以... 0
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02-21 18:30...团队独有的自动化设备产研能力孵化出的全自动化第三代量产工艺产线,可将生产效率提升2倍的同时节约30%的生产成本,解决了大规模一致性的问题,大幅度提升向车厂的交付能力。据悉,装备了第三代智能产线的戴世智能2号工厂即将投产,与1号工厂合计将达到200万套的年产能。戴世智能成立于2015年,成立之初便聚焦在自动驾驶领域,致力... 1
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02-14 07:10...已从测试验证进入到大规模应用示范和生态加速构建的商业落地新阶段。从市场表现看,L2级辅助驾驶快速商业落地和应用。“2023年,乘用车L2级别已经超过了50%的渗透率。而50%其实是一个渗透率的平衡点,意味着整个市场将会出现大规模的替换。”张文杰认为,像NOA(领航辅助驾驶)加速普及,提高了消费者对自动驾驶的接受度和热度... 0
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01-17 15:20...同时,运输行业正面临成本上涨、收益下降、司机短缺、事故繁多等诸多痛点。L2级智能驾驶能够有效改善行业痛点,通过提高安全性、降低能耗、提高驾驶效率,实现车辆全生命周期的成本降低。因此,市场和用户对L2级智能轻卡有更为迫切的需求,特别是年轻一代的货车司机。当前,政策法规也推动智能化加速落地,ACC性能推荐标准已发布,LKA... 0
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12-24 04:00...激光点云算法和多传感器融合算法也还在快速迭代中,所以不断变化的算法需求需要借由OTA以通用的硬件架构和软件栈来支持算法不断升级。三是大尺寸芯片工程的挑战。大算力芯片的尺寸非常大,在封装、电源和热管理、成本控制、良率等方面都存在严峻的挑战。四是先进工艺平台的挑战。大算力芯片需要7nm甚至5nm先进工艺,只有先进工艺才能做... 0
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12-04 07:50...但同时顺风车的也有“不言而喻的痛点”。顺风车负责人张瑞透露,产品下线的一年多里,滴滴顺风车共迭代了十几个版本,优化了226项功能,具体的整改围绕三个点来进行,真正的顺路行程、真实身份核验,以及全程安心保障。退隐的这一年,滴滴押注安全,频繁地迭代产品,顺风车团队也被重组。在滴滴埋头自省的同时,外部江湖已变,哈啰出行、曹操... 0
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11-29 21:40...在苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会的新品发布环节对K7+做了精彩展示,据介绍,其搭载的自动驾驶系统系智加科技全面升级的智加领航2.0,在车道保持、自适应巡航、自动变道、微调避让等基础功能之上,全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能,以及行业首个收费站到收费站的领航自动... 0
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11-12 00:00...禾多科技从2017年成立之初,就专注于利用前沿人工智能技术和汽车工程技术,推动由中国本地数据驱动的自动驾驶方案大规模量产落地。目前,公司已具备从人工智能算法到嵌入式系统,从大数据闭环到系统迭代进化的完整布局,拥有全栈自动驾驶研发能力。去年11月,禾多科技与广汽集团签署深化合作协议,并引入广汽资本C1轮独家投资。双方以“... 15
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09-05 23:40...使得这些公司必须尽快跑通自动驾驶卡车商业化道路。和乘用车的自动驾驶技术相比,业内普遍认为自动驾驶卡车赛道是最容易实现商业化落地,也是当前众多自动驾驶公司争相布局的领域。但多年过去,这个被号称万亿规模的市场,至今未能在商业化上取得真正的突破。目前,自动驾驶卡车玩家兵分两路,一部分如小马智行等企业,选择亲自下场造车,另一部... 16
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2024-04-26-05:33 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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