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10-31 16:40...深圳特区报记者杨浩翰摄深圳新闻网2024年10月21日讯（深圳特区报记者窦延文通讯员钟三轩）昨日，中国建筑业首个聚焦智能建造全环节、全要素、全生命周期的专业博览会——2024国际（深圳）智能建造产业博览会(下文简称“智博会”)在深圳会展中心开幕。记者获悉，此次展会吸引140家国内外展商参展，千余项智能建造成果集中亮相，... 1
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10-16 13:40...正在进行基坑支护装机和土石方工程施工。”市工务署深中初中部、深外高中部项目主任陈亚升告诉记者，两个项目工期较紧，接下来将继续加强各项统筹工作，全面系统有序推进项目建设，安全高效高质量完成建设任务。据了解，深圳中学初中部改扩建项目建筑面积约6.4万平方米，建成后将提供2400个初中学位。深圳外国语学校高中部项目建筑面积约... 0
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10-11 22:10...记者9日从广铁集团了解到，西塱隧道是广南联络线的重点控制性工程，而进口明挖段施工是隧道工程的重中之重。明挖段总长601米，其中U型槽结构隧道270米，矩形框架结构隧道275米。明挖段基坑最大开挖深度24.75米，属深基坑施工，施工过程中既要保证基坑的强度和稳定性，又要保证周围建筑的基础安全。同时，基坑围护结构采用以地下... 7
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10-10 02:30...明挖段总长601米，其中U型槽结构隧道270米，矩形框架结构隧道275米。明挖段基坑最大开挖深度24.75米，属深基坑施工，施工过程中既要保证基坑的强度和稳定性，又要保证周围建筑的基础安全。同时，基坑围护结构采用以地下连续墙为主的多种支护形式，以及“混凝土支撑+钢管支撑”的组合支撑体系。进口明挖段采用多点多面流水作业体... 1
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10-08 15:00...狭长状的深基坑内，机械轰鸣、焊花飞溅，各种机械设备及百余名工人在各自的工位上正干得起劲。施工单位中铁十六局厦门轨道6号线集同段2标二工区项目部副经理左文昊介绍说，古溪站先后克服了同安老城区管线迁改复杂，交通疏解难度大，基坑富水砂卵层开挖风险高——最大厚度达9米、距建（构）筑物最近距离仅8米，地下水与周边西溪河相连等施工... 0
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10-04 08:20...提升城区原八颗水厂、庙山坡水厂、新市水厂以及但渡场镇供水站、邻封供水站供水范围内群众的生活用水品质。“工程线路全长37.06千米，建设总投资20.42亿元。项目于2023年4月20日开工建设，计划于2025年12月30日竣工。”开投集团副总经理薛咏涛介绍，工程取水泵站开挖最大直径32.8米、开挖深度85米。取水泵站共布... 2
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10-03 10:50...青浦新城站位于青浦区外青松公路（盈港路以北），为地下三层车站，地下一层与外青松公路隧道合建，建筑面积约8.7万平方米。“青浦新城站基坑开挖深度将达到近33米，是全线最深基坑，且车站总长超过510米，其基坑土方开挖量相当于10艘福建舰满载排水量。”中铁上海院是上海示范区线勘察设计单位，该项目车站结构专业负责人杨东伟介绍，... 1
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09-30 14:10...项目已快速完成分阶段施工许可证办理如何助力项目建设再提速？如今，在榆林市府谷县，凭企业的“一纸承诺”，就可“先行办理”基坑阶段行政审批，实现“拿地即开工”。这一创新性举措不仅提高了审批效率，还有效解决了项目建设过程中常见的堵点问题，获得企业高度评价。“早一点开工，就能早一点实现资金回笼，减轻企业投资压力。”府谷学府佳苑... 9
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09-27 09:00...占比为46.4%，机动车尾气污染排名第二，占比24.6%。同时，南京的城市建设和交通发展力度较大，工地、渣土车扬尘对大气影响也不小。但独特的地理位置使南京就像位于一个“大锅底”里，空气对流条件很差，污染物不易扩散，加剧了空气污染的治理难度。“基因谱”的绘就得益于环境监测能力建设。近年来，南京不断夯实生态环境监测基础，形... 0
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09-26 04:20...全市205家工地代表在各区分会场参加。据悉，今年的评选活动受到全市在建工地的积极响应，入选的项目主要呈现以下特点：一是制度完善，入选项目均建立了完善的工地噪声防治管理体系，明确噪声防治现场负责人，制定噪声防治方案，开展常态化培训；同时设立群众接待点和线上沟通渠道，及时化解群众诉求。二是源头降噪，入选项目在各阶段施工过程... 7
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09-18 02:20...带动李沧区东部及世博园片区的规划发展意义重大，投入使用后将大大改善沿线交通环境和市民出行条件。不久前，2号线二期工程合川路站车站主体结构顺利完工，建设者们随即投入到物料清运环节，为即将启动的管线迁改工作提供场地支持。与合川路站相距不远，地处金水路西侧的佛耳崖站内大型机械轰鸣声不断，车站主体结构已完成施工，工人们正加紧开... 0
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09-18 02:20...带动李沧区东部及世博园片区的规划发展意义重大，投入使用后将大大改善沿线交通环境和市民出行条件。不久前，2号线二期工程合川路站车站主体结构顺利完工，建设者们随即投入到物料清运环节，为即将启动的管线迁改工作提供场地支持。与合川路站相距不远，地处金水路西侧的佛耳崖站内大型机械轰鸣声不断，车站主体结构已完成施工，工人们正加紧开... 0
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08-27 04:40...人员密集、车流量大，因此地铁建设首要面对的难题就是车站交通疏解和管线迁改。为此，广州地铁会同广东华隧、广州地铁咨询、地铁设计院等单位，通过分期增加铺盖、分期疏解和迁改等举措，逐一化解施工占道和场地需求问题。在基坑开挖阶段，受限于狭小的场地，施工现场只有单侧工作面，出土作业和混凝土浇筑无法协同开展。为提高效率，建设者们灵... 5
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08-15 08:00...它让OPPO意识到，企业发展不仅要依靠产品和技术，更要注重资金链的安全和风险的防控。”房海明（储能）对OPPO几年前的情形描述称，几年前，当OPPO宣布将在杭州建设全球总部时，科技圈和这座城市都为之振奋，彼时，OPPO正处于高速发展的快车道，其品牌影响力与日俱增，选择在杭州这片充满活力的土地上“落子”，无疑彰显了其布局... 0
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08-15 05:10...向南下穿中轴涌，终点至规划合兴路路口，与明珠湾区跨江通道工程（三期珠江东段）衔接。其三期横沥岛尖段为陆域部分，采用明挖工法实施，主体部分采用矩形框架结构，其中4个匝道口设计为U型槽结构，全长约760米，桥梁部分结合混凝土V型刚构与简支钢箱梁，形成独特的组合结构，总长90.05米，横跨河道且正交布置。广州南沙明珠湾区跨江... 1
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08-15 03:20...主体部分的施工许可证审批手续也在同步推进。崇驰电子信息及智能制造产业化项目是2024年一季度开工重点项目，建设周期比较紧迫。按照传统的办理模式，办理施工许可前必须先签订土地出让合同并取得工程规划许可证，而跑完这两个前置环节大概需要三个月，耗时耗力。其中，尤其在办理土地出让等手续耗时较长，延误了开工时间。制约建设周期的关... 4
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08-15 02:50...计划8月份完成基坑作业，接下来将转入主体施工阶段。”施工现场相关负责人告诉记者，首开区土方开挖预计8月10日前完成，二开区土方开挖预计8月底完成。西营村城中村改造项目，位于规划翠屏路以北、翠柏路以南、东营街以西、民瑞街以东，规划27栋住宅楼，总建筑面积约27.5万平方米，其中回迁区的首开区包含13栋住宅楼、1栋幼儿园及... 1
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08-05 05:20...供电累计完成97%。克服多重挑战珠江边建起地铁站十一号线如意坊站周边环境复杂，西端距离珠江最近仅25米，东端为内环路和黄沙大道，另外既有运营的地铁六号线横跨车站。不仅基坑整体为异型，结构受力复杂，车站施工范围内还有厚达20余米的富水砂层，错综复杂的管线，基坑开挖风险极高。为安全顺利推进工程建设，广州地铁组织设计单位中铁... 0
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07-24 20:20...在取得用地批准手续、完成总平面图初步规划方案、确定施工单位的前提下，通过告知承诺的方式，可先行申请核发基坑施工许可证，开始基坑开挖、土方外运及边坡支护作业，同步继续完善规划设计方案和其他前期手续，大幅减少项目开工前环节和周期。以极速审批为目标，最大程度优化流程。建设单位在基坑施工的同时，继续完善相关手续，条件具备后，可... 3
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06-30 06:30...三亚南繁博物馆项目地下室首块顶板顺利浇筑完成，标志着三亚南繁博物馆项目工程中施工难度最大的地下室部分取得重大突破、南繁博物馆项目整体工程建设取得突破性进展。三亚南繁博物馆效果图。三亚崖州湾科技城管理局供图位于三亚崖州湾南繁科技城的南繁博物馆项目总建筑面积为4.82万平方米，地上6层、地下3层。工程基坑深达14.6米，最... 3
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06-22 13:50...连接着成都站、成都南站、天府国际机场等交通枢纽，截至目前1座车站主体结构封顶、3座车站进入主体结构施工阶段、盾构完成掘进总量的40.1%。据介绍，骡—省区间风井基坑毗邻锦江，地下水十分丰富，降水排水问题十分棘手。建设团队经多次现场踏勘，积极探索，创新采用伸缩臂挖掘机及吊机出土的方式分层开挖，通过坑内外降水井、明排抽水途... 3
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06-22 11:00...被誉为“中国城市高铁第一隧”。该隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进，盾构始发段呈“T”字形，全长600米，包括盾构机始发井、进口明挖段。其中始发井长23米，宽22.7米，深20.05米；进口明挖段长577米，最大开挖宽度31米，最大开挖深度16.69米，盾构始发段基坑总开挖方量约6万立方米。据介绍，苏州水系发达，被誉... 8
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