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05-15 05:00...1-4月的累计销量为466.4万辆，同比增长26.7%，市场份额为60.7%。中汽协方面表示，“半壁江山已经装不下中国品牌的实力”。作为自主品牌的头部企业，并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城，无疑是推动自主品牌整体市场份额持续提升的关键力量。数据显示，4月，比亚迪、长安自主、奇瑞自主、吉利和长城的销... 0
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05-11 02:50...中国汽车品牌乘用车市场份额分别达44.4%、49.9%、56%，稳步增长。2024一季度，中国品牌乘用车销量达到339.2万辆，同比增长26.4%，市场份额达到59.6%，同比上升7.4个百分点。与此同时，中国汽车品牌持续发力新能源领域，在全球化发展中也取得突破。2023年，中国汽车出口再创新高，整车出口491万辆，同... 0
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05-07 17:30...也吸聚了全球顶级的产业链资源。在中国雄厚的产业链中，长城汽车以品类创新，不仅获得了本土的成功，更拥有全球发展的实力。”穆峰称。2023年，长城汽车在海外市场年销超30万辆。今年一季度，长城汽车海外销售9.28万辆，3月份销售3.58万辆，持续保持高增长态势。奇瑞汽车也在推进出海战略。奇瑞控股集团董事长尹同跃称，奇瑞汽车... 0
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05-07 14:10...达9.6万辆，同比增长10.6%，占总出口量的19.1%。与上年同期相比，出口增速最为显著，出口达3.9万辆，同比增长1.7倍。整个一季度，我国汽车出口销量132.4万辆，同比增长33.2%，占整体销量比重近两成；而汽车国内销量为539.6万辆，同比增长6.2%。从上述数据不难看出，不管是月度还是季度，汽车出口销量均延... 0
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02-11 00:40...累计销量62.3万辆，同比下降39.1%。从同比增速看，A00级燃油车呈现快速萎缩的发展特征，降速接近1倍。A0级和B级燃油车同比下降超过40%。1月，新能源乘用车，结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势。A级、B级、C级同比呈现正增长，其中B级涨幅最大。A00级、A0级同比下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量15... 1
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02-08 09:30...90%至73亿元~87亿元，长城汽车净利润预计增长23.09%至82.79亿元。纵观上述三家车企给出的净利润增长原因，均离不开国内新能源汽车市场的火热。比亚迪在公告中称，2022年业绩大幅增长的主要原因是受益于新能源汽车行业持续爆发式增长。根据中汽协数据，2022年，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7... 3
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