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12-21 18:40...北极苔原这片曾在数千年内将二氧化碳封锁在其冻土层内的土地，由于气候变化和野火频发，已由“碳汇”变成“碳源”，即排放的二氧化碳超过其储存量。相关论文提交于近日举行的美国地球物理联盟会议。研究团队表示，北极苔原是北冰洋海岸与泰加林之间广阔的冻土沼泽带。在最新研究中，他们估计了2000年至2020年间北极地区北方森林和更北部... 0
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12-21 05:50...他们估计了2000年至2020年间北极地区北方森林和更北部未被森林覆盖的苔原陆地上的平均碳通量。结果显示，整个北极地区仍然是一个碳汇。但北极苔原的变暖速度快于森林地区，使其成为一个碳源平均而言，该地区每年排放的碳比其储存的碳多约6000万吨。数据显示，今年北极地表年气温是自1900年有记录以来第二高。气候变暖对北极苔原... 0
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12-20 22:00...一次性餐盒、塑料杯、牛奶盒、快递包装膜这些废塑料、废玻璃等日益激增，由于回收利润率低、再生工序复杂等原因，它们一直面临回收难题，也被称为“低值可回收物”。2022年底，厦门市在生活垃圾“精细化分类”的基础上，创新建设了全国首个低值可回收物分拣中心，让这些居民们生活中不起眼的废物有了新的去处，有的还被制作成塑料衣架，牛皮... 0
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12-20 19:20...一、例题思考例1、沙尘暴对地理环境的影响是多方面的，华北地区沙尘暴的降尘会A.导致气候变暖B.引发草场退化C.引起地表水体酸化D.增加土壤肥力参考答案1.D例2.草毡层是由土壤物质与植物根系交缠而成的毡状表土层，主要分布在高寒和极地地区。青藏高原上的草毡层，虽然厚度不大，但坚韧且富有弹性，是维护青藏高原生态安全的重要屏... 0
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12-20 15:20...CCUS是指将二氧化碳从工业排放源中分离后，运输到特定地点加以利用或封存，以实现二氧化碳减排的工业过程。在众多温室气体减排技术中，CCUS是目前唯一能够大幅减少火电与工业二氧化碳排放的技术，也是低碳氢的重要生产途径。理论上说，有了CCUS技术，化石能源也能成为“零碳”能源。按照国际能源署（IEA）的预计，到2070年，... 0
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12-19 16:20...我们每年生产约40万辆汽车，其中一半以上用于出口，销往100多个市场。因此，宝马是美国最大汽车出口商之一，对本地价值创造具有相应的重要性。我们正在为电动汽车做准备。在伍德拉夫附近，我们正在为第六代高压电池建造一座新的电池工厂。很快，纯电车型也将从斯帕坦堡生产。宝马还会在匈牙利德布勒森的一家工厂生产“新世代”吗？建造工厂... 0
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12-15 17:50...进而为实现可持续发展的社会不断做出贡献。旭化成此次的碳酸盐类电解液原料生产技术许可和自2004年以来的以CO₂为原料的聚碳酸酯生产技术许可，每年可消耗30万吨CO₂，为CO₂减排做贡献。旭化成今后也将向全球推广有助于大幅削减CO₂排放的技术，从而助力可持续发展社会的转型。※1CFP：CarbonFootprintofP... 0
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12-13 05:10...最终实现二氧化碳减排的过程，包括捕集、输送、利用及封存多个环节。目前，东营市已成为国内二氧化碳驱油与封存装备种类最为齐全的区域，胜利油田建成了国内首个百万吨级CCUS项目，全市已建成碳捕集项目8个、年捕集能力达到109.5万吨，二氧化碳年化工利用能力已达49.68万吨。《规划》涵盖了总体要求、空间布局、重点任务等四项内... 0
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12-11 20:00...橘子洲100多辆环岛小火车中，有20辆是柴油车；两艘湘江游轮也是烧柴油的，再算上旅游大巴、环卫车辆，排放源不少。综合测算，橘子洲每年消耗柴油约219.3吨、汽油约40.8吨。间接排放则隐蔽得多。在橘洲零碳数据中心，大屏幕上，全岛用电量等相关数据实时更新，实现可测量、可报告、可核实。数据显示，今年1月至11月，橘子洲月均... 0
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12-11 11:00...最清晰的“足迹”，是直接排放。“游轮和汽车消耗的汽柴油，是能直接计算的。”李科说。橘子洲100多辆环岛小火车中，有20辆是柴油车；两艘湘江游轮也是烧柴油的，再算上旅游大巴、环卫车辆，排放源不少。综合测算，橘子洲每年消耗柴油约219.3吨、汽油约40.8吨。间接排放则隐蔽得多。在橘洲零碳数据中心，大屏幕上，全岛用电量等相... 0
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12-11 01:10...兩艘湘江遊輪也是燒柴油的，再算上旅遊大巴、環衛車輛，排放源不少。綜合測算，橘子洲每年消耗柴油約219.3噸、汽油約40.8噸。間接排放則隱蔽得多。在橘洲零碳數據中心，大螢幕上，全島用電量等相關數據實時更新，實現可測量、可報告、可核實。數據顯示，今年1月至11月，橘子洲月均用電量達86.4萬千瓦時；2023年，全年用電量... 0
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12-10 18:20...是直接排放。“游轮和汽车消耗的汽柴油，是能直接计算的。”李科说。橘子洲100多辆环岛小火车中，有20辆是柴油车；两艘湘江游轮也是烧柴油的，再算上旅游大巴、环卫车辆，排放源不少。综合测算，橘子洲每年消耗柴油约219.3吨、汽油约40.8吨。间接排放则隐蔽得多。在橘洲零碳数据中心，大屏幕上，全岛用电量等相关数据实时更新，实... 0
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12-10 02:30...就要先绘制这里的“碳足迹”。最清晰的“足迹”，是直接排放。“游轮和汽车消耗的汽柴油，是能直接计算的。”李科说。橘子洲100多辆环岛小火车中，有20辆是柴油车；两艘湘江游轮也是烧柴油的，再算上旅游大巴、环卫车辆，排放源不少。综合测算，橘子洲每年消耗柴油约219.3吨、汽油约40.8吨。间接排放则隐蔽得多。在橘洲零碳数据中... 1
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12-10 02:30...是能直接计算的。李科说。橘子洲100多辆环岛小火车中，有20辆是柴油车；两艘湘江游轮也是烧柴油的，再算上旅游大巴、环卫车辆，排放源不少。综合测算，橘子洲每年消耗柴油约219.3吨、汽油约40.8吨。间接排放则隐蔽得多。在橘洲零碳数据中心，大屏幕上，全岛用电量等相关数据实时更新，实现可测量、可报告、可核实。数据显示，今年... 0
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12-07 12:10...法国根据车辆和电池生产过程中的二氧化碳排放等因素分配补贴，从而排除来自中国的车辆。为了进一步推动需求，Ferracci呼吁欧盟制定一项针对商业车队电气化的倡议。他表示，具体细节仍需与所有欧盟伙伴进行讨论，“但原则是，我们应该效仿竞争对手，在补贴方面优先考虑欧洲本土汽车，比如购买补贴或投资补贴。”图片来源：标致Ferra... 5
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12-06 07:20...“气化西藏”工程项目投运13年来，已累计为西藏供气4.75亿立方米，减排103.07万吨二氧化碳。为改善西藏民众的燃料结构，支持西藏经济发展，2010年6月，“气化西藏”工程启动。2011年10月，世界海拔最高的拉萨天然气站建成投产，槽车运送的液化天然气在拉萨天然气站气化后输送至民众家中，拉萨市结束了作为中国唯一没有使... 1
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12-06 06:50...由沈鼓集团为其量身定制开发的国内首个8级整体齿轮组装式离心压缩机组成功下线，再次实现了高端装备制造领域重大技术的又一次飞跃，填补了我国在该领域的空白，为CCUS产业链的发展提供了坚强保障。华能集团相关负责人说：“华能与沈鼓全力攻关，密切配合，成功突破国外技术壁垒，实现压缩机组自主化率100%，为项目实施提供有力支撑。”... 0
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12-05 20:00...将由以前的“选修课”变成不得不做好的“必修课”。根据行动方案，煤电低碳化改造分为三大路径：前两大路径是生物质掺烧和绿氨掺烧，即让煤电机组从原来只吃煤炭一种“主粮”，转为补充一定比例的可再生燃料“杂粮”，优化“饮食”结构。另一大路径是碳捕集利用与封存，即借用附加技术装置，将煤炭燃烧产生的二氧化碳捕捉起来，并加以工业化转化... 0
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12-05 11:30...41吨二氧化碳当量/百万元下降了约10.79%。但从2021年到2023年，迈瑞医疗的范围1和2温室气体排放的实际总量却在持续上升，从2021年的61047.06吨二氧化碳当量上升至2023年的75186.11吨二氧化碳当量。MSCI官网数据也显示，迈瑞医疗的“隐含升温”达到了3.2摄氏度，这与全球气候目标并不一致。值... 0
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12-05 04:00...国内首个煤电万吨级低压吸附碳捕集工程——“吸附法碳捕集关键技术开发及中试验证”项目正在如火如荼建设中。该项目于今年10月16日正式开工建设，是由国家能源集团浙江公司宁海电厂、低碳院、科环集团龙源环保联合开展攻关的国家级项目，将加速国内吸附法碳捕集技术发展，成为后续10万吨级及更大规模工程项目的重要基础。在建设现场，记者... 0
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09-24 02:30...如果没有CCUS技术，几乎所有气候模式都不能实现《巴黎协定》目标，且全球碳减排成本将会成倍增加。根据国际能源署的净零排放情景展望，截至2050年，全球每年的CCUS需求量将达60亿吨。目前全球每年的碳捕集量为4000万吨。业内普遍认为，必须加强对CCUS价值链的投资，才能有助于实现碳中和。但成本太高，严重制约了CCUS... 4
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09-12 23:30...很容易忽视室内二氧化碳浓度对健康的影响。如果室内二氧化碳浓度过高，氧气的浓度就相对低了，我们就容易犯困、头痛、反应迟钝；如果长期处于这样的环境，会使我们注意力不集中，降低学习和工作效率，甚至会影响睡眠，导致血压增高和心率加速。烟台市疾控中心专家提醒：关注室内空气质量，减少二氧化碳的健康影响。一是要常开窗换气。建议每天早... 1
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2024-12-22-21:40 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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