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06-12 05:10...在济南市黄河北岸的龙湖湿地公园内,随着吊装命令的下达,“山河号”盾构机一号台车缓缓从地面升起,拉开了世界最大直径水下盾构隧道盾构机下井吊装序幕。中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道盾构经理薛永超介绍说,“本次吊装下井的一号台车,是‘山河号’盾构机后配套台车中最大、最关键的一节,重510吨,长约30米,考虑其庞大的尺寸和重量,... 2
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06-08 06:00...“我们将8号楼整栋建筑科学规划为55个混凝土模块,预制混凝土模块最后运送至施工现场吊装组建成为完整建筑楼房。”中建海龙总经理赵宝军说,“采用混凝土模块化集成技术,工厂生产与现场施工双线并行,将原本需要15个月的工期压缩至3个月。与传统建造方式相比,模块化集成建筑能够将建造时间压缩至原来的20%。”城市更新的过程中,危旧... 0
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06-06 22:00...还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业,预计6月上旬实现最终合龙,届时大桥主航道桥主体工程施工全部完成,实现全桥贯通。常泰长江大桥地处长江扬中河段,连接常州和泰州两市,位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。大桥全长10.03公里... 0
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06-06 17:10...“最大起重量相当于吊装4000辆小汽车到40层楼的高度。”起重船下水(央广网发吴晨晨摄)除此之外,该船还能覆盖130米跨度非通航孔钢箱梁整体吊装,最大起升高度达120米,具备47米限高通航能力,采用浮箱助浮技术,最小吃水仅4.5米,配备减摇水舱,进一步提升耐波性能,能适应长江口、珠江口、舟山群岛等典型近沿海波浪条件,具... 0
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06-06 15:30...“我们将8号楼整栋建筑科学规划为55个混凝土模块,预制混凝土模块最后运送至施工现场吊装组建成为完整建筑楼房。”中建海龙总经理赵宝军说,“采用混凝土模块化集成技术,工厂生产与现场施工双线并行,将原本需要15个月的工期压缩至3个月。与传统建造方式相比,模块化集成建筑能够将建造时间压缩至原来的20%。”城市更新的过程中,危旧... 0
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05-30 04:00...是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道,也是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目。大桥预计2025年上半年建成通车,对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展、推进长江经济带发展和长三角一体化发展等具有重要意义。常泰长江大桥共有91个吊装节段,平均重量为1500吨,最重的达到1865.5吨... 0
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05-29 22:30...34米,最重节段达282吨;此次左幅主拱圈吊装节段长19.89米,宽3.78米,重240吨。由于是大桥合龙段,其安装精度要求更高、施工难度更大。图为乌蒙山大桥左幅拱圈合龙施工。为保证高质量完成乌蒙山大桥主拱圈吊装任务,贵州交建集团建设团队科学统筹节段吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施,依托智能监控系统,强化吊装... 0
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05-29 21:50...随着直径长达172米的风机叶轮在120米高空中与机舱精准对接,53号风电机组成功吊装完成。作为我省最大陆上风电项目,锦州黑山风电项目已经完成一期和二期建设,三期黑山常兴300兆瓦风电项目已经全面进入设备安装阶段,计划今年10月底全容量投产,建设锦州百万千瓦级清洁能源大基地的目标正在逐步实现。“我们已完成了31台风机底座... 4
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05-29 21:30...常泰长江大桥由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局参建,全长10.03公里,主跨1208米,位于泰州大桥与江阴大桥之间,连接常州与泰州两市,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的过江通道。大桥上层为六车道高速公路,下层一侧为两线铁路,另一侧为四车道普通公路。5月29日,世界跨度最大斜拉桥——常... 0
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05-29 20:30...缓刑四年,并处罚金五千元。经同心县人民法院审理查明,2023年5月29日至6月期间,被告人杨某某为了在其家牛棚附近的空地种植草料,便将沙嘴古城址围挡的铁丝网取掉,驾驶铲车先后将沙嘴古城址西南墙角的土铲下来用于填平上述空地旁边的沟。经宁夏回族自治区文物考古研究所鉴定,此次取土损毁了沙嘴古城址的西南角部分,严重破坏了文物本... 0
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05-29 20:30...采用自研打造的1700吨架梁吊机悬臂架设。常泰长江大桥跨江连接常州与泰州两市,全长10.03公里,公铁合建段长5.3公里。这是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。今天,常泰长江大桥主航道桥合龙段,也就是最后一节钢桁梁即将吊装,总台两路记者现在分别在吊装作业船和桥面上关注吊装实时情况。吊装作业... 3
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05-28 22:00...600兆瓦项目已实现全容量并网,成为当时国内在运单体容量最大的海上风电场项目。据介绍,增容项目位于徐闻县锦和镇以东海域,水深范围10—20米,场址中心离岸距离20—35千米,装机总容量30万千瓦。项目拟建设25台单机容量12兆瓦的风电机组,配套建设1座220千伏海上升压站,总投资超过30亿元。“增容项目所处海域水文条件... 0
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05-27 23:00...该处润扬河宽度约56.7米,河道不通航,大桥中心线与河道中心夹角约17度。大桥采用“45米+50米+45米”三跨结构,因为桥面较宽,难以在河面实施混凝土现场浇筑,所以选择了钢箱梁架设。由于吊装设备难以将巨大的钢箱梁吊装到河面上,施工单位中铁二十四局决定,对主桥钢箱梁采用顶推施工方式,这也是整个工程的重点和难点。主桥钢箱... 0
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05-25 21:10...密切跟踪协调项目建设每一环节,为抢抓项目建设速度争取到了宝贵时间。呼玛县100兆瓦风电项目专班负责人孙凯说:“企业刚刚入驻呼玛县,我们就成立了专班,协助办理各项手续,缩减办理时间。把原本需要跑几个部门的事,集中办理,一次性办结。最近,项目陆续开始进入到机组吊装阶段,需要的风机叶片特别大,一个单叶叶片就90多米长,24吨... 0
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05-24 10:40...桥梁全长407.8米,最大纵坡为1.4%,最大横坡为3%,桥梁上部结构为装配式预应力砼T梁,总计100片,桥墩形式为圆柱墩、方墩和空心薄壁墩,桥墩最大高度为57.969米。上里水河大桥跨越山谷,大雾、大风和暴雨等恶劣天气频繁,架梁条件相对较差,且T梁极重、体积庞大、横向稳定性弱,缆索起重机吊装吊点间距动态变化大、运行速... 1
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05-24 07:10...中交一公局第三工程有限公司承建的山东省重点基础设施项目、青岛市城市更新和城市建设三年攻坚项目——青岛淮河路高架桥2标工程首联钢箱梁成功架设,标志着大桥上部结构施工取得重大进展,为推动项目关键节点工期奠定坚实基础。淮河路高架桥工程2标段西起二号疏港高速,桥梁工程长度2.1千米,连续上跨团结路、江山路、茂山路、胶黄铁路,主... 0
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05-23 17:30...并顺利完成对接。作为巢马城际铁路的控制性工程和重难点工程之一,马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥主桥总长840米,主跨392米。桥梁上层为双向六车道城市快速公路,下层为双线巢马铁路。主桥钢梁总重约3.6万吨。副汊航道桥共需架设钢梁33段,每段钢梁重量从600吨至1500吨不等。由于桥梁跨越长江太平府航道,项目部采用两侧边跨顶... 0
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05-22 06:50...南宁吴圩国际机场T3航站楼项目迎来重要里程碑——首节钢柱顺利完成吊装,标志着项目正式拉开钢结构主体施工的序幕。钢结构首件吊装。熊嘉玲供图自开工以来,项目全员坚持“质量第一”的管理理念,以“打造精品工程”为目标,仅用5天入场完成项目部组建进场,高效开展前期准备工作。历时5个月完成1037根桩基施工,进入第一块地板浇筑阶段... 0
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03-19 14:20...混凝土浇筑作业正在紧张有序地进行,混凝土经由泵管运至屋面后,十余名工人用铁铲将混凝土摊开、铺平、振捣。混凝土浇筑完成后,工人们着手对已浇筑完成的混凝土进行覆膜养护。会展五期项目分南北区共同推进,目前,南区钢结构工程已全面完成,幕墙工程完成超过80%,机电安装及装饰装修工程已完成超过60%;北区钢结构进入收尾阶段,幕墙工... 6
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03-12 16:10...标志着海南昌江核电3号机组由土建施工高峰全面转入安装阶段。钢衬里穹顶位于核岛反应堆厂房的顶部,是反应堆安全屏障的重要组成部分,与筒体、底板部分组成密闭的钢衬里罐体结构,可保证反应堆厂房密封性。本次吊装的内穹顶直径约47m、高约24m、总重超300吨,在经过起勾、变幅、行走、变幅、落勾等一系列高精度动作后,最后精准就位于... 1
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03-10 06:00...由中铁大桥局联合徐工集团为常泰长江大桥这一“超级工程”量身定制,用于常泰长江大桥6号主塔的上塔柱施工。该塔机最大起重量600吨,相当于可以同时吊起400辆小汽车,最大起升高度400米,最大起吊幅度61米,可有效解决常泰大桥南主塔项目吊装构件重、施工空间高、作业跨度大等施工难点。常泰大桥主塔设计总高352米,分下、中、上... 22
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03-07 11:30...项目建设速度明显加快。截至目前,银河小学教学楼二层钢梁钢柱吊装完成,综合楼四层钢梁钢柱吊装完成,餐厅、报告厅、体育馆钢梁钢柱吊装基本完成;银河幼儿园正在开展一层主体施工;社区服务中心一层主体框架施工完成,正在进行二层主体施工。记者贾重霄想爆料?请登录《阳光连线》()、拨打新闻热线0546-8361801,或登录齐鲁网官... 1
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2024-06-16-06:25 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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