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04-26 07:20...王晓玲与其团队展现出了近乎决绝的速度：2025年新能源销量占比达38%，2026年一季度已超47%，全年剑指70%。这种“狂飙突进”的铺货节奏，是长安马自达作为“合资阵营中最激进转型者”的宣言。但王晓玲看得更深：速度不是核心，方向感才是。真正的风险并非一两款产品的得失，而是在狂奔中遗失了品牌的“脊梁”，让产品沦为失去灵... 2
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04-26 07:10...王晓玲与其团队展现出了近乎决绝的速度：2025年新能源销量占比达38%，2026年一季度已超47%，全年剑指70%。这种“狂飙突进”的铺货节奏，是长安马自达作为“合资阵营中最激进转型者”的宣言。但王晓玲看得更深：速度不是核心，方向感才是。真正的风险并非一两款产品的得失，而是在狂奔中遗失了品牌的“脊梁”，让产品沦为失去灵... 2
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03-24 08:40...曾一直是支撑马自达品牌的旗舰车型，但随着SUV的人气不断上升，销量一直停滞不前。马自达于2002年发售了第一代ATENZA。在进入美国福特汽车旗下之后，马自达6作为拉动马自达复兴的热门车型“Capella”的后继车型得以诞生。在海外，从一开始就被称为马自达6。当时，轿车的人气已显现阴影。即便如此，马自达对发动机和底盘进... 50
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03-12 08:30...销量一直停滞不前。马自达于2002年发售了第一代ATENZA。在进入美国福特汽车旗下之后，马自达6作为拉动马自达复兴的热门车型“Capella”的后继车型得以诞生。在海外，从一开始就被称为马自达6。当时，轿车的人气已显现阴影。即便如此，马自达对发动机和底盘进行了升级，当时的开发者也怀着“只要能推出超越欧洲高档轿车的产品... 10
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05-30 09:00...对于长安马自达来说，其在新能源转型之路上终于是成功迈出了一大步。外观：魅力四射的“魂动”设计理念从个人情感上来说，马自达的“魂动”设计理念，在我看来绝对能够算是汽车设计领域的第一梯队，不仅动感时尚，而且还显得很有高级感。与其跟随潮流，不如自己引领潮流，马自达就一直是这样做的。倒退十年甚至几十年，马自达的外观设计从来都是... 32
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05-28 15:00...EZ-6长宽高分别为4921mm×1890mm×1485mm，将「魂动」设计的纯粹美感、优雅的年轻感融入电动车的造型之中，贯穿式的腰线设计传承自我们熟悉的MAZDA6、MAZDACOSMO等马自达历史上那些经典轿跑车；前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，每一眼都能令人怦然心动。新... 30
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05-22 04:00...尤其是纯电动和增程式两种动力配置，对于长安马自达来说，其在新能源转型之路上终于是成功迈出了一大步。外观：魅力四射的“魂动”设计理念从个人情感上来说，马自达的“魂动”设计理念，在我看来绝对能够算是汽车设计领域的第一梯队，不仅动感时尚，而且还显得很有高级感。与其跟随潮流，不如自己引领潮流，马自达就一直是这样做的。倒退十年甚... 26
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