... 2023-04-06 23:10 .. 他在一次采访中表示：“我们认为投资采矿是不对的。
我们认为从汽车和其他产品中回收原材料更为重要.”
宝马在德国拥有自己的电池研究中心，但将大规模开发留给了合作伙伴，与()及()签订了价值数十亿欧元的订单，在中国和欧洲生产电池。
降低电池成本（其中大部分来自原材料）是汽车制造商面临的关键挑战，他们试图从电动汽车中获得与内燃机汽车相当的利润。
大众汽车等一些公司正押注于扩大自己的电池生产，并投资采矿，以确保对供应链的控制。
梅赛德斯奔驰周四表示，该公司已做出一项“根本性决定”，将资金分配给采矿业，并已在加拿大设立了一个原材料办事处。
该公司去年在加拿大签署了一份原材料协议。
但彼得表示，投资于对原材料关键矿物需求较少的技术，包括氢动力汽车，是降低成本的另一种方式，他说，宝马通过其在中国的合资企业拥有一个电池回收设施，但也不认为有必要自行开发大型电池回收设施。
相反，该公司将通过 .. UfqiNews ↓
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...这是去年在此投运的新能源集卡，驾驶室后就是电池包.
去年10月，国网湖北电力与湖北港口集团公司签订了发展合作框架协议，在阳逻港打造“零碳码头”绿色生态型港口示范项目，其中一项内容就是在阳逻港投资建设集卡换电站.
湖北日报全媒记者看到，换电站正在进行投运前的调试，全站占地约180平方米，一侧是集卡换电通道，另一侧是控制室和电池储存舱.
集卡驶入换电通道并定位停好，电池包正好对着电池储存舱门，门内伸出机械臂，将驾驶室后的电池包取走，然后再送出新电池包装上.
新能源集卡电池包容量为282千瓦时，可供集卡行驶150公里.
“新能源集卡将集装箱从码头运往堆放区，可载重60吨，单次往返路程仅几公里，续航能力可满足需要.”
国网电动汽车服务湖北有限公司相关负责人介绍.
目前，码头已有14辆新能源集卡运行，远期将会达到50辆，换电站单次换电时间不超过5分钟，投运后可以保障50辆集卡全天候.. 04-07 04:30 ↓ 21
...iPhone为了提高销量却使了个比较损的招数，故意偷偷的将旧版手机的系统进行更新，来降低手机电池的性能.
并且，最主要的是，苹果这一举动还被消费者发现了.
这不，据IT之家报道，苹果近日又因此事喜提了一桩集体诉讼.
本次诉讼是由英国消费者维权人士贾斯汀·古特曼，代表数百万iPhone用户发起的.
如果消费者胜利的话，苹果需要支付20亿美元的罚金.
据悉，古特曼律师认为：在出新系统时，苹果故意隐瞒iPhone电池可能难以运行最新的iOS软件，造成手机性能疾速下降.
而受到影响的设备是iPhone6和iPhone7.
不过，对于律师提出的这个问题，苹果公司则否认了这一行为.
还表示，当时此举只是为了电池老化或电量低时保证手机的稳定运行.
并且，为了弥补部分用户的损失，还提供了免费的电池更换服务，以及降低了iPhone换电池的费用.
因此，最终，苹果公司向伦敦法院提交应诉请求，要求法.. 05-05 21:00 ↓ 20 ..UfqiNews
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