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09-13 12:50...随着中国企业的攻势进入韩国企业的擅长领域,也存在供应过剩的隐忧。中国船舶将通过旗下的大连船舶重工,11月起在辽宁省大连市的港湾地带开工建设船厂,投资额约为200亿元。相关人士透露力争2024年底竣工。涉足港口开发业务的中国国有企业招商局集团向中国船舶订购了4艘大型LNG运输船。在俄罗斯进攻乌克兰以后,LNG运输船的需求... 0
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09-01 22:00...续航能力10800海里,入级中国船级社(CCS)。该船主要用于收集秘鲁、阿根廷、智利等南美洲国家渔获运回中国舟山等港口,实现鱿鱼从原产地捕捞到深加成可食产品全产业链流程。冷藏运输船是远洋渔业的配套服务船型,能有效促进水产品从捕捞、回运、精深加工、储运服务等全产业链的融合发展,促进远洋渔业产品升级和有序发展。在建造期间,... 0
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08-30 18:10...公司主营LNG、电能等新能源船舶研发、制造和船舶维护业务,是全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化新能源船舶制造基地。即将交付的一艘新能源船舶新能船业副总经理杨东江介绍,新能源船舶制造项目一期工程“包括建设船体联合车间、分段装焊车间、涂装车间、舾装综合车间、船台等配套设施。”据了解,目前联合... 0
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08-26 08:10...再装上活水运输车,准备运往连江本地、马尾,以及浙江等省内外市场。“这艘船运载了花蟹、三眼蟹、章鱼等渔获,重量在3吨至4吨左右。”渔民董先游告诉记者,卸完货之后,他们要趁热打铁,继续出海捕捞。据悉,渔船在海上按编组进行生产,每组有10艘船左右,其中1到2艘为大马力运输船,俗称“赶鲜船”,每天主要负责将组内其他渔船的渔获集... 0
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08-02 09:00...总会引发身边嘉宾的浓厚兴趣,很多人点赞说:“你们的新产品,开辟了新赛道!”6月26日上午,大连海工为贝仕集团建造的7500立方米液体二氧化碳运输船开工仪式。新华社发郭超公司新开工的是一艘液体二氧化碳运输船。“130多米长,20多米宽,单次可运输二氧化碳7500立方米。”郭超向记者介绍:沿海水泥厂、钢铁厂排放的二氧化碳经... 1
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08-02 03:50...“一企一策”制定帮扶措施,引导企业用足用好“加工贸易内销集中征税”“企业集团加工贸易监管改革”等海关便利化政策,服务船舶制造业高质量发展。位于广州南沙的龙穴造船基地作为华南地区最大的造船基地,是我国三大造船基地之一。近日,伴随着一声汽笛响起,在广州海关所属南沙海关的监管下,一艘崭新的7000车位双燃料汽车运输船缓缓离开... 0
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07-17 00:50...很多人点赞说:“你们的新产品,开辟了新赛道!”6月26日上午,大连海工为贝仕集团建造的7500立方米液体二氧化碳运输船开工仪式。新华社发郭超公司新开工的是一艘液体二氧化碳运输船。“130多米长,20多米宽,单次可运输二氧化碳7500立方米。”郭超向记者介绍:沿海水泥厂、钢铁厂排放的二氧化碳经捕获收集,输送到二氧化碳运输... 0
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07-12 18:00...采用了新型直艏设计,使其静水中性能良好、兴波小,同时兼顾低航速段的快速性。该型船推进系统设计成单机单桨,采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统;设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,右舷设置艉门和边门;上层甲板可用于装运氢气和天然气燃料汽车;可同时进行天然气加注与装卸车辆,节省停靠港时间,增加装... 0
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06-28 19:50...施工过程中各工序的安装精度控制在零点几毫米到一点几毫米的量级,一丝微小的身体摆动,就可能导致产品不合格。大型LNG运输船特有的薄膜型货物围护系统,是解决零下163℃的超低温液化天然气储存和运输的核心技术。毛海波说,4个货舱就如同暖瓶内胆一样,承载和直接接触超低温的液化天然气,施工过程涉及长度达数万米的粘连和焊接工作量,... 2
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06-27 23:50...对零部件加工和装配的精度要求严苛。为避免热胀冷缩引起形变,厂房温度需要常年保持在20摄氏度左右,全年上下浮动不超过1摄氏度。“工厂建在地下,夏天无需制冷,冬天不用采暖,能源消耗仅需普通地上厂房的二十分之一。”该公司总经理陈虎说。机床,被称作工业母机,是衡量一个国家制造业水平和综合竞争力的重要标准。“高端数控机床就是打造... 5
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06-24 20:10...中国船舶集团发布消息称,该公司与卡塔尔能源公司当天在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目签约仪式,这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域,高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。此次签约项目中的27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造... 1
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06-11 06:00...66601的编号代表着它是该领域内首艘获批投用的船只。经海渔业是一家从事深远海智能网箱养殖的企业,目前已在长岛海域投入8座智能化网箱,年产深海黑鮶、海鲈、虹鳟等鱼类约4000吨。网箱远离海岸线,无形增加了收鱼劳动强度,也对运输效率提出要求。“以前依靠传统渔船运输,费时费力,还无法保证成活率、新鲜度,难以满足新形势下的发... 24
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06-08 08:00...是近几年来我国汽车出口量的暴增。根据中国汽车工业协会统计的数据显示,2020年,我国汽车出口108.2万辆;2021年,达到201.5万辆;2022年,达到311.1万辆。今年一季度,我国汽车出口107万辆,首次超越日本,成为世界第一大汽车出口国。随着汽车出口量的激增,幸福的烦恼随之而来。汽车运输船一舱难求,租金更是屡... 40
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06-08 07:40...根据中国汽车工业协会统计的数据显示,2020年,我国汽车出口108.2万辆;2021年,达到201.5万辆;2022年,达到311.1万辆。今年一季度,我国汽车出口107万辆,首次超越日本,成为世界第一大汽车出口国。随着汽车出口量的激增,幸福的“烦恼”随之而来。汽车运输船“一舱难求”,租金更是屡创新高。为了增加运力,可... 25
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06-07 18:20...2020年,我国汽车出口108.2万辆;2021年,达到201.5万辆;2022年,达到311.1万辆。今年一季度,我国汽车出口107万辆,首次超越日本,成为世界第一大汽车出口国。随着汽车出口量的激增,幸福的“烦恼”随之而来。汽车运输船“一舱难求”,租金更是屡创新高。为了增加运力,可谓“八仙过海,各显神通”。江苏太仓港... 23
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06-06 10:20...配备多套自动化装卸鱼设备,是全国首艘批复建造的养殖运输船,也是目前国内吨位最高、自动化程度最高的渔业辅助船。烟台经海海洋渔业公司渔服事业部经理卢晓:我们这个船配备了一套最先进的活鱼蓄鱼泵,用蓄鱼泵从深远海大网箱里直接将鱼吸出来。举个例子来说,我们的鱼整个全过程是从海里游到了船里,再从船里游到了车里,所以这个过程对鱼来说... 8
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06-03 21:00...也叫液化天然气运输船,是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶,是液化天然气供应链中的关键装备,是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品,被喻为船舶工业“皇冠上的明珠”。该船总长295米,型宽46.4米,型深26.2米,设计吃水11.5米,设计服务航速19.5节,货舱总舱容17.5万立方米,可以停靠全球绝... 23
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06-02 14:30...日本的大型造船企业将携手确保竞争力。液化二氧化碳运输船的效果图由今治造船出资51%、负责营业设计的日本造船(NihonShipyard、位于东京千代田区)已开始与三菱造船讨论联合开发液化二氧化碳运输船。计划在2024年内从海运企业等获得第1艘的订单,2027年竣工。两家企业开发的船舶的运力细节尚未确定,但预计属于拥有容... 23
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05-24 18:00...进一步优化产业结构,远洋渔业、深水网箱养殖、绿色生态渔业成为新的现代渔业增长点。同时,积极实施“科技兴海”战略,从海洋高端装备、海洋电子信息、海洋新能源开发、海洋公共服务,到海洋生物医药、海洋科技研发,引领蓝海新“动能”。浙江的海洋经济拉动制造船业乘风破浪。浙江船舶海工产业充分利用市场化机制,通过“优扶劣汰”,创新驱动... 13
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05-21 01:50...最主要是如何安全且低消耗地运输液化天然气。为了方便天然气的运输,需要把它液化,这个温度要达到-162℃。也就是说,LNG船用来装载液化天然气的“容器”,也要能够忍耐这个极低的温度。LNG运输船液仓内部这样问题就来了。普通金属遇到这么低的温度,要么会被冻得变“脆”,要么就会因为热胀冷缩开裂。装载着十几万立方米液化天然气的... 14
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05-16 23:10...不断创出新高。超过了2010年代的5倍(平均租金徘徊在2万美元左右)。背景原因是汽车生产恢复。新冠疫情初期,感染扩大导致工厂纷纷停产,后来又因为零部件短缺造成汽车生产不畅。进入2022年下半年以后,汽车生产逐渐恢复。由于各海运公司因疫情缩小了船队规模,缺船迹象迅速增强。导致船只短缺进一步加剧的因素是以纯电动汽车(EV)... 2
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04-21 02:40...新接订单量1518万载重吨,同比增长53%。截至3月底,手持订单量11452万载重吨,同比增长15.6%。13月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62.9%和50.8%,均为世界第一。2022年,在全球18种主要船型中,我国共有12种船型新接订单量居全球第一。在高端船型领域,... 7
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2024-09-21-15:54 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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