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11-13 22:20...2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，创造了世界铁路建设史上的奇迹，打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈，结束了西藏不通铁路的历史。此后，青藏两省区内的高原铁路建设步入快速发展的18年。2014年，拉萨至日喀则铁路通车运营，改变了西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，将拉萨到日喀则的用时，由公路运输的6个小时缩短为铁路... 0
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11-09 18:20...《天路》剧组赴青海、西藏采风，绿皮火车沿着巨龙般横亘的铁轨驶上高原时，那些模糊的想象开始变得鲜活而具体。“我们在路上看到了一片烈士陵园。”杨帆印象深刻。那一天，高原上的风凛冽吹过，因修建青藏公路、青藏铁路而埋骨于此的战士寂静长眠，不少人连姓名也未曾留下，天地间，一切“无声、无言、无名”，“我和王舸导演站着聊了一会儿天，... 0
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11-09 13:00...包括杨帆在内的许多人只从报道资料和著名作曲家印青那首《天路》里有所了解。2017年，《天路》剧组赴青海、西藏采风，绿皮火车沿着巨龙般横亘的铁轨驶上高原时，那些模糊的想象开始变得鲜活而具体。“我们在路上看到了一片烈士陵园。”杨帆印象深刻。那一天，高原上的风凛冽吹过，因修建青藏公路、青藏铁路而埋骨于此的战士寂静长眠，不少人... 0
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10-27 15:00...乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。“我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。”来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之一，43岁的斯朗卓玛自2006年毕业参加工作以来，已成长为拉萨火车站副站长。她... 4
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10-27 14:30...寄托着新中国几代人的梦想，彰显着中华民族不屈的精神。眼下虽已进入高原寒冷时节，乘坐火车进出西藏的旅客仍然较多。我们在拉萨游玩了一周，看了布达拉宫、南迦巴瓦雪山，吃了一些特色藏餐美食，感受了高原美景与民族特色文化。来自浙江的高海丹一家4口到拉萨旅游，正在拉萨火车站候车乘坐Z166次列车返程。作为西藏首批藏族铁路职工之一，... 11
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10-25 08:50...青藏铁路西宁至格尔木段开通运营。2006年7月1日，青藏铁路这一世纪工程终于全线建成通车……”跟随四朗卓嘎的讲述，孩子们重温一个个历史节点，听得入神。为什么修筑一条铁路需要近50年？是因为恶劣的自然环境。“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前情景介绍铁路修建的困难，“大家看，我们... 9
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10-20 16:50...分为“鏖战昆仑育精神”“岁月如歌写传奇”“风雨同舟坚守路”“一枝一叶总关情”“奔跑追梦向复兴”“击鼓催征再出发”六个章节，主持人声情并茂地讲述着修建青藏铁路的光辉历史和筑路工人克服种种艰难险阻的奋斗故事，期间通过穿插情景剧《丰碑》《雪战风火山》和歌曲《天路》《青藏线上来安家》以及诗朗诵《我们的青藏铁路》等表演，全方位展... 2
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10-19 04:20...兰青铁路运营通车。1984年5月1日，青藏铁路西宁至格尔木段开通运营。2006年7月1日，青藏铁路这一世纪工程终于全线建成通车……”跟随四朗卓嘎的讲述，孩子们重温一个个历史节点，听得入神。为什么修筑一条铁路需要近50年？是因为恶劣的自然环境。“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前... 2
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10-13 12:20...2006年7月1日，青藏铁路这一世纪工程终于全线建成通车……”跟随四朗卓嘎的讲述，孩子们重温一个个历史节点，听得入神。为什么修筑一条铁路需要近50年？是因为恶劣的自然环境。“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前情景介绍铁路修建的困难，“大家看，我们正处于高海拔地区，草皮看起来多脆... 12
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10-11 12:40...青藏铁路西宁至格尔木段开通运营。2006年7月1日，青藏铁路这一世纪工程终于全线建成通车……”跟随四朗卓嘎的讲述，孩子们重温一个个历史节点，听得入神。为什么修筑一条铁路需要近50年？是因为恶劣的自然环境。“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前情景介绍铁路修建的困难，“大家看，我们... 2
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10-10 10:50...青藏铁路这一世纪工程终于全线建成通车……”跟随四朗卓嘎的讲述，孩子们重温一个个历史节点，听得入神。为什么修筑一条铁路需要近50年？是因为恶劣的自然环境。“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前情景介绍铁路修建的困难，“大家看，我们正处于高海拔地区，草皮看起来多脆弱啊，铁路建设过程中... 2
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10-07 12:40...为把青藏铁路打造成“智慧天路”，蔡海宁深度融入“智慧天路”项目。青藏集团公司管辖营业里程超4000公里，担负着青海、西藏两省区铁路客货运输和甘肃省部分铁路客货运输任务。“我们针对青藏铁路沿线地形地貌复杂、气候特点多样、自然灾害风险突出的问题，开展了线路三维实景构建与防洪地质灾害预警监测。”蔡海宁说，如今，存在地质灾害风... 0
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10-02 14:10...紧张地等待着上级命令。暴雨不知下了多久，山坡上的石块随时可能滑落，铁路面临被淹没的危险。雨势渐小，判明情况安全后，他们立即扛起铁铲、铁锹、水管等工具，和铁路工作人员一同赶到铁路边，冒着山体滑坡的风险，清理泥浆与碎石。“没有时间顾及个人安危，大家只想着要尽快抢通这条‘生命线’。”天亮后，罗祥远和战友们看到远处山坡上摇摇欲... 11
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10-01 08:10...武警西藏总队拉萨支队执勤八大队官兵向驶过的火车行举枪礼。张磊摄在一次罕见的暴雨中，泥石流威胁着青藏铁路安全。官兵们与铁路工人一起冒着山体滑坡的风险紧急抢修铁路，及时清理泥石，确保了列车的顺畅通行。这是一次突如其来的考验，也让他们深刻理解职责所在。正如罗祥远所言：“护路，就是守护万家幸福。”自2006年青藏铁路开通以来，... 10
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10-01 02:20...中国的发展成就举世瞩目。步入新时代后，中国更是日新月异，在追求国家富强、民族复兴的道路上越走越远，步伐也愈发坚定。反映时代是文艺工作者的使命。自新中国成立以来，众多与国家命运紧密相连、深刻反映社会生活的文艺作品如雨后春笋般涌现：《开国大典》还原了新中国的成立，中国人民从此站起来了的庄严时刻；《一辈子第一回》记录了新中国... 1
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10-01 02:10...中国的发展成就举世瞩目。步入新时代后，中国更是日新月异，在追求国家富强、民族复兴的道路上越走越远，步伐也愈发坚定。反映时代是文艺工作者的使命。自新中国成立以来，众多与国家命运紧密相连、深刻反映社会生活的文艺作品如雨后春笋般涌现：《开国大典》还原了新中国的成立，中国人民从此站起来了的庄严时刻；《一辈子第一回》记录了新中国... 1
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09-28 14:50...23名建行人第一次踏上雪域高原。西藏区分行始终秉持服务支持交通基础设施建设的初心，在青藏铁路规划初期，建设这条世界海拔最高的铁路面临许多困难，多年冻土、高原缺氧、生态脆弱、天气恶劣等难题亟待克服，资金供给问题更是重中之重。当时参与项目建设的施工局无一例外都在西藏区分行开户，由西藏区分行提供金融服务，保证了青藏铁路的建设... 2
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09-27 21:20...“高原冻土、高寒缺氧和生态脆弱是青藏铁路建设面临的三大难题。”四朗卓嘎结合眼前的例子给孩子们介绍青藏铁路修筑的困难，“你看，我们的窗外正穿越铁路的高海拔地区，这里的草皮看起来多脆弱啊，我们建设过程中既要修筑铁路，也不能破坏环境。”她说着，孩子们也不住往窗外看去，过往的历史和当下风景就这么交汇在眼前。“那些年，我们建设者... 1
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09-27 18:30...为把青藏铁路打造成“智慧天路”，蔡海宁深度融入“智慧天路”项目。青藏集团公司管辖营业里程超4000公里，担负着青海、西藏两省区铁路客货运输和甘肃省部分铁路客货运输任务。“我们针对青藏铁路沿线地形地貌复杂、气候特点多样、自然灾害风险突出的问题，开展了线路三维实景构建与防洪地质灾害预警监测。”蔡海宁说，如今，存在地质灾害风... 2
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08-01 04:20...全线实行电子客票和售服、验检、进出“三合一”等智能和人性化服务，为沿线近50万居民提供出行便利，进一步提升乘车体验。“7月1日进入暑运以来，青藏旅游越来越热，我们这趟车主要以旅游流、探亲流、务工流及学生流为主，每趟车发送旅客在900人次左右，旅客上上下下，座位就没有空的时候。”7月31日，从西宁开往格尔木的C891次旅... 8
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07-19 04:10...”欧睿说。候车大厅内，随处可见庆祝青藏铁路西格段动车组列车投入运营的标志。旅客们纷纷驻足合影，期待着即将开启的旅程。8时30分，C891次动车组列车缓缓启动，青藏铁路西格段首发动车组列车驶出西宁站。中国铁路青藏集团有限公司车辆部动车科科长黄齐介绍，为更好满足青藏铁路西格段行车需要，机车生产部门专门研制生产了满足零下40... 4
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07-16 04:30...运能强青藏铁路将迈入动车时代青藏铁路西格段提质工程完成后，复兴号动车将正式上线运营。相较于之前运行的普速列车，复兴号动车在哪些方面有所提升，又会给当地居民出行带来哪些改变？青藏铁路西宁至格尔木段是青藏地区对外铁路客货运输的主要通道，1958年开工建设，1984年交付运营。由于当时的施工条件有限，后续历经多次改造升级。针... 2
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2024-11-14-14:49 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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