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02-13 22:20...中铁十二局成渝中线铁路项目部1200余名建设者与200余台大型机械同步投入作业，率先在全线奏响复工复产“奋进曲”。上午11时，随着最后一孔凿完，王斌长长地松了一口气。“隧道24小时轮流作业，目前，凿岩台车以每天3米的进度开挖。”中铁十二局成渝中线铁路项目部总工程师康建民介绍，智能台车让施工效率提升50%。据介绍，除了春... 0
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01-26 19:50...还有不少工程师对着相似的屏幕忙碌着。“这批设备年后要出口欧洲，这几天都在加班加点。”一阵电话铃声突然响起。简单交流后，李荣鑫戴上安全帽快速走向百米外的试验场。一次凿岩测试刚刚完成。“李工，设备打孔的压力参数不准确，需要再调整。”工作人员反馈。实地查看、沟通后，李荣鑫马不停蹄回到办公室调整，“我们要根据钻孔的岩石情况匹配... 0
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08-18 12:50...位于百色市乐业县境内的老山隧道全长9121米，隧道周边地质复杂多变，施工过程中容易出现岩爆、涌水等风险。作为单线铁路隧道，洞内作业面积小，大型设备施展不开，也为施工带来较大难度。据了解，目前老山隧道单个作业断面面积约为73平方米，每次循环掘进时，平均需要在作业面上钻出150个爆破孔才能满足爆破掘进需求。采用传统的人工钻... 1
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06-29 04:50...为保护中华白海豚的生活环境，项目部放弃了传统的、更为经济快捷的爆破方式，而采用对生态环境更为友好的凿岩施工工艺，为此多花费3000多万元。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海通道集群工程，创下世界最长双向八车道海底沉管隧道、世界最宽海底钢壳-混凝土沉管隧道等纪录，它的海底隧道长约6.8公里，其中沉管段... 7
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06-29 02:50...为保护中华白海豚的生活环境，项目部放弃了传统的、更为经济快捷的爆破方式，而采用对生态环境更为友好的凿岩施工工艺，为此多花费3000多万元。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海通道集群工程，创下世界最长双向八车道海底沉管隧道、世界最宽海底钢壳-混凝土沉管隧道等纪录，它的海底隧道长约6.8公里，其中沉管段... 5
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06-24 22:20...其中左洞掘进累计达到4380米，剩余1000米。至此，大巴山特长隧道施工取得了阶段性胜利，进入最后冲刺阶段，为城开高速公路北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。城开高速大巴山特长隧道多臂凿岩台车钻孔。受访单位供图大巴山特长隧道全长13.6公里（重庆境内段5.4公里），是目前重庆高速在建最长隧道，... 7
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03-14 16:10...早已让他对每一台设备了如指掌，对每一个检查步骤都烂熟于心。他告诉记者，很多零件都是山河自主研发，申请了专利，如果掌握在别人手里，零件不吻合，机器的动臂就会出现异常。3月1日，山河智能挖掘机装配车间里，现场一派热火朝天的生产景象。2020年9月17日，习近平总书记到山河智能装备股份有限公司考察调研时强调，自主创新是企业的... 0
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03-07 02:40...装载着10余台凿岩设备的车队浩浩荡荡地驶出山河工业城大门，奔赴全球各地，助力当地矿山作业。山河智能自创立以来，就在凿岩设备板块精耕细作，不断创新，打造了高端凿岩领域门类最为齐全的产品研发体系和生产制造体系。河矿岩公司将继续专注于凿岩装备领域的技术研究，在专业领域稳健发展，力争将产业做精、做大、做强，露天产品致力于沿着智... 0
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03-05 21:20...早已让他对每一台设备了如指掌，对每一个检查步骤都烂熟于心。他告诉记者，很多零件都是山河自主研发，申请了专利，如果掌握在别人手里，零件不吻合，机器的动臂就会出现异常。3月1日，山河智能挖掘机装配车间里，现场一派热火朝天的生产景象。2020年9月17日，习近平总书记到山河智能装备股份有限公司考察调研时强调，自主创新是企业的... 0
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