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07-03 03:10...中国工程团队以极限挑战攻克多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题，2006年7月1日，青藏铁路顺利贯通。这不仅是一条钢轨的延伸，更是一次国家战略向西纵深挺进的宣言。这条路的修建不只是完善当地交通，更是畅通物资、人员往来的通道，让西藏能更好地对接国内大市场，为缩小区域发展差距、推动各地协调发展提供有力支撑。铁路通车后... 0
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07-03 02:20...截至2026年4月，青藏铁路进出藏货物累计突破1亿吨。进出藏货运从当年保供够用转变为如今双向流通的新格局，仅2025年，进出藏货运量已达到831.3万吨。更关键的是，出藏货物年均增速24.8%，远超进藏增速。高原虫草、藏药、农牧产品批量走出雪山，西藏真正实现从外部输血到高原造血的质变。青藏铁路托举高原民生向好发展。20... 0
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07-03 02:20...只听列车和铁轨发出的声音，就知道到了哪里。李建明笑着说。车厢里，列车长周海红像往常一样巡视。20年前，她还是首趟进藏列车上的年轻列车员；20年后，她已成长为西宁至拉萨列车的列车长。行走高原，她最挂心的是旅客有没有高原反应。过去更多依靠人工巡视和经验判断，如今车上配备AED（自动体外除颤仪）、血氧仪、智能终端，服务更加精... 0
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07-01 16:50...“你们来了后，修桥、整村容、助学慰问从没断过。最主要的是村里水电路讯网，全通了。”图为陈春友（右）和塔规一起走村入户，慰问群众。陈春友合上笔记本，上面列着一排计划：建村史馆、带孩子们坐火车、扩建水厂……塔规心里的那点儿疑虑，顺着风全散了。有天晚上，两人坐在村委会门口，风把月亮吹得干干净净。聊着聊着，说到了2006年。陈... 0
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07-01 15:30...六级以上大风达140余天。6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。“现在站里制氧机、空调、热饮... 0
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07-01 14:40...竟是一头黑熊！甘才发倒吸了一口凉气，赶紧用手拍了拍胸口，像是在为刚才的“犹豫”压惊。青藏铁路安多段措那湖护路联防大队队员索朗贡布巡线时，在青藏线K1517附近发现一只鹰，被困在护栏里，且翅膀受了伤。看到这一幕，他立马报了警。那曲站派出所安多警务区民警翟云飞闻讯火速赶赴现场，借助专业工具成功解救，并找来遮挡物为其遮蔽防护... 0
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07-01 06:20...向世界铁路建设史三大难题──多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱发起挑战，“天路”工程再次启动。作为西部大开发标志性工程，青藏铁路建设涉及财政拨款、铁路基金、银行贷款等各类金融服务。建行成立服务青藏铁路建设项目管理小组，凭借专业积淀与赤诚担当成为项目主办银行，并独家代理结算青藏铁路国债专项资金。开设“青藏铁路服务专柜”是建行金... 0
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07-01 06:20...它利用GPS卫星定位，让火车在无人区不依赖地面信号机就能畅行。“火车走到哪儿，从天上一看就知道。”张虎雄说。但问题很快暴露。“首先，它就是一个‘卡脖子’设备。”张虎雄直言，“如果GPS停掉，格拉段的火车基本就跑不了。”列车的运行安全系于美国的卫星信号，这种不确定性让铁路人如坐针毡。第二个问题是高昂的成本。一套ITCS设... 0
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07-01 06:10...作为第一批纳入中国共产党人精神谱系的宝贵精神，青藏铁路精神深度熔铸于青海发展的历史肌理，青藏铁路早已成为生态守护之路、发展致富之路、民族团结之路、伟大精神之路。二十载运营实践雄辩证明：党的全面领导是雪域高原改天换地的根本政治保证，中国特色社会主义制度是我们攻克世界性难题、创造人类工程奇迹的最大优势；青藏铁路的建设发展史... 0
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07-01 02:20...结束了西藏不通铁路的历史。青藏铁路平均海拔4000米以上区段达960公里，含氧量约为平原地区的60%，恶劣天气频繁发生，运营环境复杂。20年来，铁路部门加强创新，逐步构建起适配高海拔、无人化的智能运维管理体系，确保青藏铁路安全稳定运营。客运方面，青藏铁路每日图定开行旅客列车由2006年的5对增至2026年的13对，20... 0
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06-30 16:10...想起一家餐馆？答案或许就藏在老板娘那句话里：“我把他和同学当一家人，他们也把我当作自己的姐姐一样。”7年，从本科到博士，小熊和同学常去这家店吃饭，有时做完实验到晚上10点多，也会过去吃碗面；碰到老板娘一家吃晚饭，就会被邀请一起吃饭、聊天。这种日复一日的相处，早就越过了“顾客与商家”的边界——它更像是一种无名的“准亲情”... 0
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06-30 16:10...用长年实地观测证明冻土路基长期稳定可靠。2006年7月1日，他作为设计代表登上首发“青1次”列车，“看着钢轨一路延伸，藏羚羊悠闲地穿过野生动物通道，我热泪盈眶。”刘争平说。中国工程院院士、高原医学专家吴天一（中）讲述为青藏铁路建设提供卫生健康保障的经历（央广网记者汪晓青摄）高原稀薄氧气、极端恶劣环境，曾是悬在十余万筑路... 0
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06-30 15:00...初见雪山时满心欢喜，整日连轴处理各类旅客突发情况。那时供氧、配套设施简陋，铁路人只能摸索着保障旅客出行；如今列车配备弥散式供氧，依靠数字化提升服务。在格尔木火车站候车大厅，周海红给学生们讲解青藏铁路的修建和发展历程（央广网发受访者供图）2001年入路的二十余年，周海红见证天路线路、客运服务不断升级，自己也从青涩乘务员成... 0
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06-30 14:30...让青海的虫草可直达交易市场，全国各地的收购商、游客也循着天路奔赴高原采购，彻底打破地域壁垒。同时，铁路货运大幅压缩物流成本，不管是鲜草、干草外运，还是各类青藏特产流通，都高效便捷。如今，玖鹰虫草市场常年产销虫草达200吨左右，依托铁路枢纽优势筑牢百亿级虫草产业链根基。天路引宾客风光富乡野富民产业蓬勃生长的同时，青藏铁路... 0
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06-30 10:20...司文东回到家问爷爷：“羊八井是在拉萨附近吗？那里有地热，跟你们之前提到的技术有关系吗？”爷爷没解释太多，只是摸了摸他的头说：“羊八井就在拉萨那边。那些技术问题还在攻关，总有一天会攻破的——铁路修到那里，到时候咱们也去看看。”“总有一天会攻破的”，爷爷这句说得很笃定的话，他记了很久。汽笛声划过站台上空，与军乐队的《欢迎进... 0
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06-30 00:20...怎么不掉下去呢？”安多站客运员权京波笑着说，近些年，经常有旅客询问，如何前往措那湖等景点游玩。“提问的内容变化真是太大了”。在无数人心中，西藏就是诗和远方。青藏铁路全线通车就像一把钥匙，打开了西藏旅游井喷式增长的大门，带火更多消费产业。林芝桃花节期间，主题专列载着游客穿行于“雪域江南”的春色；“冬游西藏”政策和不断加码... 0
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06-29 23:50...把自己的青春挥洒在拉萨这片热土上。一个是青海湖边走出来的孩子，一个是雅鲁藏布江畔的卓玛；饺子、面条，糌粑、酥油。不同的成长环境，有着共同守护天路的初衷紧紧连在一起。漫长的坚守岁月里，两个人共同走过了点点滴滴的日子，融成了一个幸福的藏汉家庭。婚后，卓玛成了王启山的“个人藏语老师”，能让他熟练地用藏语与家人、当地旅客谈得欢... 0
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06-29 23:40...交通是一个地区的脉络，更是时代的缩影。曾经，一次进藏运输，格尔木出发，终到拉萨，十几天时间，辗转千里，只能送来数吨物资，费时费力，成本还高。对于那时的高原群众来说，“不够用”是常态，“有的用”多是奢望。如今，随着青藏铁路开通，运输时间从多少天变成多少小时，运力从几吨变成几千吨。甚至随着“Y”字形铁路网的形成，拉萨、日喀... 0
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06-29 23:20...让天路行不再“畏途”。冻土、缺氧和生态脆弱，是青藏铁路始终面临的三大世界性难题。这二十年来，青藏铁路人不断攻坚克难、精细化养护，成功运用了冻土路基的自动恒温监测装置；实现了全天候的大风预警；根据实际科学增设会让站，通过这一系列的保障性措施，这条穿越生命禁区的钢铁大动脉行稳至远，也正是这些践行“挑战极限”的青藏铁路精神的... 0
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06-29 20:30...新华社记者觉果摄这一瞬间被新华社记者捕捉定格下这个小姑娘和青藏铁路故事的开端尼玛拉姆的家位于甲根村三组紧邻青藏铁路铁路建设期间和刚开通时“看铁轨”“看火车”成为沿线牧民的一项“娱乐活动”在此之前世代生活在草原的牧民从未见过铁道和火车飞驰而过的列车带给他们的是新奇与震撼尼玛拉姆记得小时候常和伙伴们坐在村口矮墙上默默数着驶... 0
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06-29 14:00...中铁十五局的铁路施工人员在西藏当雄县移植草皮。二十余年拍摄记录过程中，2004年安多铺轨的场景始终是我记忆中最深刻的历史性瞬间之一。2004年6月17日，青藏铁路西藏安多铺架基地正在进行轨排调运。2004年6月17日，西藏那曲安多县迎来里程碑式的时刻——青藏铁路西藏境内第一段铁轨正式铺设。一个指向拉萨的机车箭头，定格了... 0
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06-29 13:40...痛感民族屈辱之悲愤。自幼喜读中国历史及古典文学著作，仰慕历代民族英雄、民族伟人，培育出热爱中华民族的感情，立志学好科学报效祖国......”于敏的自述信这是于敏的一封自述信，“亲历新旧两时代，愿将一生献宏谋”的他28载隐姓埋名，填补了中国原子核理论的空白，为氢弹突破作出卓越贡献。2019年1月16日，于敏溘然长逝，享年... 0
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