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10-27 11:00...傲慢直言：中国操作系统和软件属于低能产品。在国产操作系统踉跄前行、茫然摸索的同时，世界操作系统格局正在酝酿着巨变。2005年，谷歌收购一家名为安卓的小公司，为进军移动领域积蓄力量；2007年，第一代iPhone横空出世，人类开始进入移动互联网时代。微软则迷失在了这一波浪潮之中，无力阻止安卓与iOS垄断手机操作系统市场。... 5
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03-03 23:10...通常来说，车用芯片供应链分为三级。最下游的是整车厂，需要从博世和大陆等一级供应商采购ECU和ESP等集成模块，而博世和大陆等企业则要从更上游的意法半导体和恩智浦等企业采购相关芯片。一旦最上游芯片制造厂出现短缺，就会导致整个供应链“中断”。有人说，缺芯不是中国的事，现在全球都缺，待疫情缓解，下半年供需平衡就会恢复。还有人... 0
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02-10 04:50...华为手机成为当周中国手机市场销量第一；1月8日，OPPO推出的旗舰机型仅5分钟预约量突破100万部；1月18日，荣耀Magic6系列电商全平台开售2分35秒，销售额就达到6.66亿元。国产手机新年开局如此火爆，做对了什么？练好内功，凝“芯”聚“魂”，让国产手机有了充足底气。中国信息产业“缺芯少魂”曾是国人之痛，“芯”是... 3
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01-30 06:20...OPPO推出的旗舰机型仅5分钟预约量突破100万部；1月18日，荣耀Magic6系列电商全平台开售2分35秒，销售额就达到6.66亿元。国产手机新年开局如此火爆，做对了什么？练好内功，凝“芯”聚“魂”，让国产手机有了充足底气。中国信息产业“缺芯少魂”曾是国人之痛，“芯”是芯片，“魂”是操作系统。“缺芯少魂”是国产手机产... 1
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12-17 23:20...6%，高于2021年12.1个百分点。同时，是汽车智能化亦在加速到来。盖世汽车研究院最新发布的《高级驾驶辅助系统（ADAS）产业报告》显示，2022年中国L2级自动驾驶功能的渗透率已经超过30%，今年1-10月进一步逼近40%，相应的便是毫米波雷达、激光雷达等增量硬件上车。基于此，“从单车的用量而言，传统汽车大概芯片的... 1
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12-01 14:50...52亿元、1.66亿元、1.12亿元及0.52亿元。具体来看，2021年受经济及行业周期性波动等因素影响，“缺芯”造成芯片市场高基数，辉芒微当年营收、净利润增速分别为75.25%、220.06%。2022年“缺芯”态势缓解，辉芒微营业收入和净利润双双下滑，分别为-11.85%、-32.53%。同时，受晶圆生产及入库周期... 1
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10-28 22:20...的频率及规格做适当缩减，与存储器（Memory）、定时器/计数器（Timer）、接口、各类数字及模拟外设、通信接口等集成在单一芯片上，形成芯片级的计算机。MCU承担系统控制、执行运算等核心功能，是众多电子设备普遍使用的主控芯片，应用范围极其广泛。在汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势下以及2020年以来汽车缺芯导致的国... 5
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10-08 21:10...新车车机系统首搭两颗中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龍鷹一号”。该芯片16TOPS的算力大幅提升了系统运转的流畅度，将帮助领克汽车撕掉“领克止于车机”的标签。资料显示，“龍鷹一号”芯片由芯擎科技设计开发，该公司由吉利控股旗下亿咖通与安谋中国合资成立，因此芯擎科技也是吉利系的企业。2021年底，“龍鷹一号”作为新一代车... 24
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05-08 18:20...2万辆和513.8万辆，分别同比下降4.3%和7.3%。事实上，除了地位超然的比亚迪和始作俑者特斯拉，Top15厂商里面没有一个实现正增长的。疫情三年终消散，我们本来也没有奢望车市一飞冲天，只是期待着车市场可以随着春暖花开慢慢回暖，让上中下游的产业链都可以好好喘息一番，在热身中慢慢找回方向感，却不想，特斯拉扔下两个降价... 31
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03-12 02:20...共批发51万辆，同比下降19%，环比增长10%。零售方面，2月，国内狭义乘用车共售出139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。具体来看，从缺芯影响中逐渐走出的豪华品牌，销量重拾升途，2月共售出20万辆，同比增长23%，环比增长8%。主流合资品牌仅售出48万辆，同比下降12%，环比小涨2%，远远跑输大盘；其中... 13
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