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08-21 07:00...再创新高。2023年17月，我国造船完工量2409万载重吨，同比增长15.6%；新接订单量4476万载重吨，同比增长74%；手持订单量12790万载重吨，同比增长23.4%。不仅三大指标均位于世界第一，所接订单船型附加值也越来越高。此外，得益于我国经济贸易的快速增长，我国船东的船队规模高速发展，截至目前，中国船东所持船... 9
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08-20 18:30...5%。成为第一大船东国，彰显了我国在国际海运界的地位。中国船东协会常务副会长张守国：成为第一大船东国大大增强了我们发展航运事业的信心，船队规模增大带动了更加庞大的航运力量、航运资源、航运人才，这也增强了我们航运业服务国家经济、贸易的实力和能力，为实现航运强国这个目标打下了更好的基础。先进制造支撑中国船队规模快速增长支撑... 8
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08-20 02:20...让他们去投入更大的航运市场。最新数据显示，我国船东的船队规模领先主要得益于我国经济贸易的快速增长。经过20多年的高速发展，我国已成为世界第二大经济体，经济总量达15万亿美元。我国的对外贸易也已升为世界第一了，占世界外贸总量的12.5%。成为第一大船东国，彰显了我国在国际海运界的地位。中国船东协会常务副会长张守国：成为第... 8
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08-19 21:40...让他们去投入更大的航运市场。最新数据显示，我国船东的船队规模领先主要得益于我国经济贸易的快速增长。经过20多年的高速发展，我国已成为世界第二大经济体，经济总量达15万亿美元。我国的对外贸易也已升为世界第一了，占世界外贸总量的12.5%。成为第一大船东国，彰显了我国在国际海运界的地位。中国船东协会常务副会长张守国：成为第... 9
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08-17 21:20...我国船东的干散货船队GT占比为24%，集装箱船队GT占比为16%。虽然在总吨位上我国船队已经领先，但是从载重吨位（DWT）这个角度来看，希腊仍然占据着最大份额（4.23亿DWT，18%占比），此外希腊船东在油轮（市场占比25%）和LNG运输船（从2013年的仅3%上升到目前的21%）等领域也独占鳌头。招商轮船在2022... 3
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08-15 02:20...分析师斯蒂芬•戈登(StephenGordon)表示，因为有着其强大的货运规模、强大的造船业以及日益活跃的金融业，因此中国的船队规模的提升并不令人奇怪。根据克拉克森的数据显示，截至目前中国船东所持有的船队规模已经达到了2.492亿总吨（GT），市场份额占比为15.9%（中国船东的船队价值约为1800亿美元），略高于希腊... 4
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08-13 16:50...因此中国的船队规模的提升并不令人奇怪。根据克拉克森的数据显示，截至目前中国船东所持有的船队规模已经达到了2.492亿总吨（GT），市场份额占比为15.9%（中国船东的船队价值约为1800亿美元），略高于希腊船东的2.490亿GT，市场份额占比15.8%（希腊船东的船队价值约为1630亿美元），排在第三的为日本的1.81... 3
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2024-11-19-23:12 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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