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12-02 17:20...北京新能源汽车股份有限公司11月销量为15198辆，去年同期为9590辆，今年以来累计销量为97452辆，去年累计为71357辆，同比增长36.57%。华为和北汽蓝谷合作的享界S9车型已连续14周蝉联国内40万元以上纯电轿车销量冠军，展现了新车型的市场号召力。比亚迪月度产销均突破50万辆12月1日，比亚迪发布的2024... 0
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12-02 13:30...也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”。现场，王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能... 0
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12-01 20:30...龙颜美学设计贯穿于整个车型。前格栅的造型沿袭了家族化的设计理念，在不同的车型上有着不同的细节变化，即便是不看品牌LOGO也能分辨出这是一台什么品牌的车型，我觉得能做到这样就已经很成功了。比亚迪唐EV冠军版在下保险杠的牌照架两侧设计了两条可发光的LED灯带，说实话视觉效果我个人觉得还是挺好看的，但如果出现碰撞，那更换的成... 0
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12-01 20:00...售价区间为17.98-20.78万元。同时，在2024年12月31日前购车，可享受尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享贵宾礼、尊享智联礼、限时选装礼以及延保服务等多重购车权益（详情请咨询当地经销商）。一、车型简述2025款比亚迪唐DM-i延续了龙颜美学设计理念，由矩阵镀铬装饰组成的龙鳞式前进气格栅很有辨识度。同时，前格栅、前包... 0
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12-01 19:40...打破中国汽车零出口的记录。而以电池制造起家的比亚迪，2003年通过收购西安秦川汽车正式进入汽车领域，在2008年推出了F3DM，这是全球首款量产的插电式混合动力汽车。比亚迪创始人王传福一直强调，“技术是比亚迪的底气”，这也反映了其在技术研发上的重视。比亚迪在电池、动力系统等核心技术领域的持续投入，为后来在新能源汽车市场... 0
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12-01 09:50...如果我们将目光放到更大范围的高端制造业里面会发现，行业负债率高的现象并未消失，反而更加明显。比如，苹果公司在过去2019年-2023年，其资产负债率依次为73.27%、79.83%、82.03%、85.64%以及82.37%。在2024财年的前三个季度，资产负债率虽然回落至80%以下，但依然达到79%。更有甚者如戴尔和... 0
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12-01 04:10...深圳市文化广电旅游体育局副局长施文丽在活动中回应了政协委员们的建言献策，也为深圳旅游产业描绘了一幅触手可及的“蓝图”。（委员议事厅活动现场图）研学游、工业游、海上游、科技游、湾区游、红色游、时尚游、古村游线路开发，串联蛇口工业区、莲花山公园、前海石公园等改革开放印记线路……在深圳的各个角落，新的旅游场景还将不断涌现。施... 0
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12-01 03:50...全都是比亚迪汽车的高端、豪华、个性化品牌的车型：30台仰望U8使用权、15台腾势Z9GT使用权和15台方程豹豹8使用权。比亚迪坚持要给就给最好的，从此次抽奖奖品，足以看出比亚迪对消费者的满满诚意，宠粉实力直接拉满。比亚迪的用户都在摩拳擦掌，希望能立刻参与抽奖。在这里，告诉大家一个好消息：比亚迪成立30周年感恩回馈大抽奖... 0
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12-01 03:00...发展到如今近百万名员工的世界级企业，“敢”的精神贯穿于比亚迪的发展，比亚迪坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。如今，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出... 0
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12-01 01:30...首先离不开其在品质和科技方面的持续投入。在全球唯一的新能源汽车灯塔工厂中，广汽埃安凭借领先的数字化、智能化技术，为用户提供了高品质、个性化定制的产品。同时，广汽埃安还通过全栈自研实力，打造了行业首个枪击不起火、百万0自燃的弹匣电池，以及小体积大功率的夸克电驱等核心技术，这些技术的运用不仅让广汽埃安的产品在市场上具有极高... 0
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11-30 23:50...我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案，实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本，提升复杂形势压力下的生存能力，目标（是）降本10%。”值得一提的是，上汽大通在邮件中与供应商进行了降本方向的可行性探讨和建议。比如，生产工艺改进；鼓励供应商利用自身的专业优势与上汽大通协同设计，主动对零部件... 0
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11-29 20:40...行车发电功率达到95千瓦、上装供电功率30千瓦、车外发电功率6千瓦，特别满足了冷链运输的持续且稳定的上装直冷需求，更满足了房车全车用电需求。作为一个车族，T5DM和T5EV（2024款与2025款）标配了比亚迪自研的BSC线控制动系统，后置“3合1”电驱动系统（最大输出功率150千瓦）和全电转向机，在硬件层面构成了线控... 1
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11-29 18:50...目前叶国富已删除相关朋友圈。李亮表示，抖音广告收入中只有一部分来自电商业务，大部分来自非电商的信息流广告，不合适直接与电商公司进行对比。11月29日，美团发布2024年第三季度业绩报告。三季度财报显示，新业务亏损进一步收窄。不过相较于第二季度，第三季度的经营利润环比出现下滑，由2024年第二季度的152亿元减少至202... 1
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11-29 18:50...但也有车企人士表示，像博世、大陆这种体量的供应商，年降一般很小或者没有，“他们不给你涨价就不错了”。每年降价的根本逻辑来自于制造业的规律——产量越大，时间越长，生产效率越高，制造成本就越低。比如说前期投资，汽车行业是重资产行业，场地、机床、生产线等等，动辄都是千万级别。但卖得越多，这一部分成本就会摊得越薄。还有工艺的持... 0
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11-29 05:50...成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失）。保障供应商利益的同时，我们在研发和生产上持续投入，力求给消费者更好的价格和产品。”陶琳称要该省省该花花陶琳提到的付款周期对于供应商来说意义重大。拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降... 0
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11-29 03:20...有部分公司的付款时间不仅没有逐年缩短，反而明显拉长。随后，陶琳又补充说，降本要靠技术革新和减少不必要支出，并重申保障供应商利益。她写道，“该省省该花花。给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品价格。因为，成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策... 1
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11-29 03:00...提出到2025年，全省新能源汽车年产量超过200万辆，产量规模进入全国前三位，产业规模迈上万亿级台阶，建设全国领先的新能源汽车产业基地。200万辆的目标之下，今年9月23日，郑州市市长何雄在2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会上，向外界发布郑州的新目标——2025年，新能源汽车产量力争达到150万辆。2023年，... 0
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11-29 03:00...比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业的管理，比亚迪基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。上述事件也让汽车供应链今年来的生存困境再次受到市场关注。除了被持续降本的高要求压得喘不过气外，此前多名汽车零部件高管向记者表示，车企拖欠货款也成为了供应商的主要经营... 0
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11-28 18:40...邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。网传邮件提到，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年市场竞争将更加激烈，进入大决战淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续... 0
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11-28 03:30...成长为最大海外市场的是巴西。巴西的汽车经销商联盟统计显示，1～9月的销量(乘用车和轻型商用车)为5.1299万辆，与去年同期相比增至8.4倍。比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪认为，“随着电动汽车的需求增加，具有环保意识的消费者希望了解比亚迪汽车的优点是很自然的事情”。比亚迪优势在于车型的广泛。在小型车、轿车和SUV... 0
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09-05 05:40...宝马将会在匈牙利德布勒森的新工厂投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。从2026年开始，华晨宝马沈阳工厂和宝马集团慕尼黑工厂也将量产新世代车型。（丨）e-tron在此前已经发布了外观官图，新车基于PPE平台打造，定位纯电动中型SUV，可以明显地看到奥迪家族式电动化设计语言。在本届慕尼黑车展，... 1
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09-04 23:50...交付一辆车净亏约20万元。理想、比亚迪净利翻番从13家上市车企2023年上半年营收来看，传统车企实力未减，上汽集团、比亚迪上半年营收高居前二，分别达到3265.55亿元、2601.24亿元，分别同比增长3.34%、72.72%；吉利汽车以731.82亿元的营收位列第三。值得注意的是，理想汽车上半年营收首次突破400亿元... 1
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